ok ho capito,credevo che era gia predisposto per poter fare queste cose,invece devo prendere questa centralina aggiuntiva per poterlo fare
Giusto !!!
un, due, Trek...stella (parte quinta)
- Creatore Discussione samuelgol
- Data di inizio
- Stato
Giusto !!!
È un po' di mesi che mi sono scimmiato per la bici in questione che se non fosse rossa probabilmente non me la sarei nemmeno filata. Mi pare però di capire che Trek si voglia liberare degli ultimi telai Domane vecchio stile e per fare questo ti fa la bici carina con pezzi carini e ruote carine,ma di fatto si sta comprando un mezzo obsoleto,è corretto ? Certo che l'hanno azzeccata bene,specialized sui telai vecchi ti lascia montaggi penosi..
http://www.trekbikes.com/it/it_IT/biciclette/bici-da-strada/bici-da-corsa-ad-alte-prestazioni/domane/domane-sl-6-pro/p/1460090-2017/
http://www.trekbikes.com/it/it_IT/biciclette/bici-da-strada/bici-da-corsa-ad-alte-prestazioni/domane/domane-sl-6-pro/p/1460090-2017/
Ah ecco
. Auspicabile che per il 2018 lo metteranno che sulle SL ? Mah. Comunque ora la scimmia schizza per davvero...
Don Perigon
Maglia Iridata
- 1 Agosto 2013
- 13.600
- 2.140
- Bici
- Trek madone RSL /Trek madone 9 H2 /Madfiber /DT Swiss RRC dicut 46T /Spada oxygeno, breva 30 e 38
Ah ecco
Devastazione invece la madone RSL che è rossa, come tutte le madone 9 al posto della levetta ha all'incrocio del tubo sella col tubo orizzontale un tappo che nasconde una vite di precarico per regolare isospeed
Sicuro?Devastazione invece la madone RSL che è rossa, come tutte le madone 9 al posto della levetta ha all'incrocio del tubo sella col tubo orizzontale un tappo che nasconde una vite di precarico per regolare isospeed
Devastazione invece la madone RSL che è rossa, come tutte le madone 9 al posto della levetta ha all'incrocio del tubo sella col tubo orizzontale un tappo che nasconde una vite di precarico per regolare isospeed
La vite non ha nessuna valenza di regolazione, ma serrandola ai Nm consigliati da il giusto gioco all'iso ...se poi la lasci lasca o troppo stretta normale che l'iso abbia maggiore o minorenni oscillazioni ma solo perché non hai rispettato la coppia di serraggio giusta !!!
Oggi l'unico ISO regolabile è quello del donane !!!
L'isospeed non si precarica...sono le viti per fissarlo. Non funziona col precarico, non è mica una molla. E' semplicemente un perno con delle ralle gommate alle 2 estremità, detto molto volgarmente
No, il serraggio dell'Isospeed di M9 è fisso ad 8Nm.
Date una controllata di tanto in tanto perché potrebbe allentarsi.
Non accade nulla di grave, ma andando si avvertono sbatacchiamenti nel tubo piantone, inoltre se da fermo forzando lateralmente la sella si vedono dei piccoli movimenti togliete i coperchietti di plastica e riserrate le brugole ad 8Nm.
Devastazione invece la madone RSL che è rossa, come tutte le madone 9 al posto della levetta ha all'incrocio del tubo sella col tubo orizzontale un tappo che nasconde una vite di precarico per regolare isospeed
Si ma e' un rosso lucido,quello della Domane e' rosso "vapour coat" come mi pare lo chiamino sul Project One....bellissimo !! Comunque tornando al Madone 9 dopo l'esperienza Sworks non prendero' mai piu' top di gamma. Componentini leggeri e pregiati che si consumano dopo pochi km per un peso massimo come me e le paranoie delle ruote in carbonio da mila euro ad ogni buca ( e dalle mie parti l'asfalto e' pari al gravel) quindi no grazie,per due anni sono stato schiavo della bici,adesso con la Diverge e' la bici ad essere al mio servizio,infatti quando esco in gruppo delle segnalazioni di chi mi precede me ne frego proprio,devo anzi ricordarmi di farle io a chi mi segue. Certo mi manca un po' la reattivita' di un mezzo un po' piu' racing e magari e' la volta buona che salgo su una Trek,chi lo sa
Si ma e' un rosso lucido,quello della Domane e' rosso "vapour coat" come mi pare lo chiamino sul Project One....bellissimo !! Comunque tornando al Madone 9 dopo l'esperienza Sworks non prendero' mai piu' top di gamma. Componentini leggeri e pregiati che si consumano dopo pochi km per un peso massimo come me e le paranoie delle ruote in carbonio da mila euro ad ogni buca ( e dalle mie parti l'asfalto e' pari al gravel) quindi no grazie,per due anni sono stato schiavo della bici,adesso con la Diverge e' la bici ad essere al mio servizio,infatti quando esco in gruppo delle segnalazioni di chi mi precede me ne frego proprio,devo anzi ricordarmi di farle io a chi mi segue. Certo mi manca un po' la reattivita' di un mezzo un po' piu' racing e magari e' la volta buona che salgo su una Trek,chi lo sa
Non conosco Specialized,
posso però dirti che ho fatto circa 15.000km con la M9 con full carbon per tubi (ho solo quelle) e ti posso assicurare che anche se su strada (strada?
) non "sto a guardà ar capello" come dicono a Bolzano, la bicicletta e le ruote non hanno mai fatto una piega.Normalmente i top di gamma non dovrebbero presentare problemi di affidabilità rispetto a modelli di livello inferiore, anzi dovrebbe essere il contrario.
A Giugno in una GF in gruppetto a 60 all'ora (discesa...
) quello davanti si è scansato all'ultimo istante e non ha segnalato un c@zzo e sono finito in un cratere enorme.Sono letteralmente scoppiati entrambi i tubolari e sono rimbalzato un metro per aria, per fortuna sono rimasto in piedi. Bicicletta e ruote niente, solo due tubi da cambiare... ed un ritiro porca miseria. :angrymod:
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Non conosco Specialized,
posso però dirti che ho fatto circa 15.000km con la M9 con full carbon per tubi (ho solo quelle) e ti posso assicurare che anche se su strada (strada?
Normalmente i top di gamma non dovrebbero presentare problemi di affidabilità rispetto a modelli di livello inferiore, anzi dovrebbe essere il contrario.
A Giugno in una GF in gruppetto a 60 all'ora (discesa...
Sono letteralmente scoppiati entrambi i tubolari e sono rimbalzato un metro per aria, per fortuna sono rimasto in piedi. Bicicletta e ruote niente, solo due tubi da cambiare... ed un ritiro porca miseria. :angrymod:
Non posso che confermare le parole di Ipercool!
La madone 9 non è assolutamente una "bici da vetrina", anzi, la puoi utilizzare tutto l'anno senza alcun problema. Bisogna anche dire che, secondo me, ormai sono poche le bici da utilizzare "con cautela", piuttosto siamo noi che ci facciamo tanti problemi
Non conosco Specialized,
posso però dirti che ho fatto circa 15.000km con la M9 con full carbon per tubi (ho solo quelle) e ti posso assicurare che anche se su strada (strada?
Normalmente i top di gamma non dovrebbero presentare problemi di affidabilità rispetto a modelli di livello inferiore, anzi dovrebbe essere il contrario.
A Giugno in una GF in gruppetto a 60 all'ora (discesa...
Sono letteralmente scoppiati entrambi i tubolari e sono rimbalzato un metro per aria, per fortuna sono rimasto in piedi. Bicicletta e ruote niente, solo due tubi da cambiare... ed un ritiro porca miseria. :angrymod:
Confermo anche io...l'émonda slr è si leggerissima ma allo stesso tempo robustissima, soddisfatto al 100%!!!
Sono assolutamente d'accordo con voi,tant'è che il tarmac swork si è preso certe botte che ogni volta mi dicevo "stavolta l'ho aperta in due",invece nulla di nulla,cerchi e telaio sempre perfetti,però è una mia tara mentale,un mezzo da 7k euro mi vincola troppo.
- Stato