un, due, Trek...stella (parte seconda)

[Don Perigon]

... Ad oggi... Il madone 7.9 2015 resterà uguale al 2014, eccezion fatta per ... piccola modifica al fodero inferiore posteriore sinistro, (per alloggiare il nuovo duotrap), riposizionamento fori per passaggio cavi interni, reggisella e manubrio come slr 10 ... inoltre, probabile e facoltativo "regalino" a ipercool.

Una domanda fragols il reggisella della mia madone 7 2014 in che cosa differisce da quello della 2015, che differenza di peso c'è e posso montare il nuovo? Grazie anticipatamente per la risposta

Prodotti bici scontati

 

[bicimix]

Una domanda fragols il reggisella della mia madone 7 2014 in che cosa differisce da quello della 2015, che differenza di peso c'è e posso montare il nuovo? Grazie anticipatamente per la risposta

Credo che cambi solo il collarino di chiusura del reggisella !

 

[bicimix]

... Ad oggi... Il madone 7.9 2015 resterà uguale al 2014, eccezion fatta per ... piccola modifica al fodero inferiore posteriore sinistro, (per alloggiare il nuovo duotrap), riposizionamento fori per passaggio cavi interni, reggisella e manubrio come slr 10 ... inoltre, probabile e facoltativo "regalino" a ipercool.

Vedendole assieme (7s e emonda) il confronto è imbarazzante la 7 s ti da la chiara sensazione di essere una bdc curatissima, sofisticata e con una indole racing; vedi l'emonda è ti da la sensazione di una bdc anonima quasi da amatore della domenica per giri guardando la natura !!!

 

[Don Perigon]

Vedendole assieme (7s e emonda) il confronto è imbarazzante la 7 s ti da la chiara sensazione di essere una bdc curatissima, sofisticata e con una indole racing; vedi l'emonda è ti da la sensazione di una bdc anonima quasi da amatore della domenica per giri guardando la natura !!!

complimenti bicimix, sei arrivato alle mie stesse identiche conclusioni circa èmonda
Ps preferisco madone 7 con 50 gr in più

 

[NikyMetal]

...da amatore della domenica per giri guardando la natura !!!

Che è quello che facciamo noi!

 

[Don Perigon]

se fan la madone 7 2015 color fluo me la prendo H2 sarebbe simpatico

 

[cikin]

Scusatemi ma la geometria h2 il suo tubo sterzo è molto simili allo specy, cervelò, bmc ecc, ecc quindi non capisco il problema di questo h2...poi vedo geometrie h1 con 3 cm di spessori e mi viene da sorridere !!!

ma infatti io non ho di sicuro una bici con una pila di spessori.Non tutti sono uguali.Ho 25 anni,oltre che gareggiare in bdc, nuoto parecchio(cosa che consiglio a tutti i ciclisti) ho una gran mobilità articolare a livello schiena bacino,tronco e braccia lunghe,e se sto alto di sterzo non mi trovo assolutamente,perchè dovrei prendere un h2...anzi proprio non la sopporto perchè non mi fa pedalare bene.
Tutta la vita l h1,che poi con una serie sterzo normale diventa alta come le altre case,tutto nella norma.
Se poi tanti prendono un h1 e le riempono di spessori sarann ben polli loro.
P.s. non vuol dire che vado forte,ci mancherebbe,solo che ho un certo fisico che mi permette certe posizioni.

 

[Don Perigon]

ma infatti io non ho di sicuro una bici con una pila di spessori.Non tutti sono uguali.Ho 25 anni,oltre che gareggiare in bdc, nuoto parecchio(cosa che consiglio a tutti i ciclisti) ho una gran mobilità articolare a livello schiena bacino,tronco e braccia lunghe,e se sto alto di sterzo non mi trovo assolutamente,perchè dovrei prendere un h2...anzi proprio non la sopporto perchè non mi fa pedalare bene.
Tutta la vita l h1,che poi con una serie sterzo normale diventa alta come le altre case,tutto nella norma.
Se poi tanti prendono un h1 e le riempono di spessori sarann ben polli loro.
P.s. non vuol dire che vado forte,ci mancherebbe,solo che ho un certo fisico che mi permette certe posizioni.

quoto

 

[bicimix]

ma infatti io non ho di sicuro una bici con una pila di spessori.Non tutti sono uguali.Ho 25 anni,oltre che gareggiare in bdc, nuoto parecchio(cosa che consiglio a tutti i ciclisti) ho una gran mobilità articolare a livello schiena bacino,tronco e braccia lunghe,e se sto alto di sterzo non mi trovo assolutamente,perchè dovrei prendere un h2...anzi proprio non la sopporto perchè non mi fa pedalare bene.
Tutta la vita l h1,che poi con una serie sterzo normale diventa alta come le altre case,tutto nella norma.
Se poi tanti prendono un h1 e le riempono di spessori sarann ben polli loro.
P.s. non vuol dire che vado forte,ci mancherebbe,solo che ho un certo fisico che mi permette certe posizioni.

Ma infatti se si sceglie la geometria h1 o h2 con cognizione di causa nessuno dice gnente, il problema nasce quando per preconcetti si dice no sll'h12 e si dice che è troppo alto quando nella realtà è in linea con molte altre bdc !

 

[nemorino]

Credo che cambi solo il collarino di chiusura del reggisella !

il collarino è a mio avviso uno dei punti "dolenti" dell'attuale reggisella

non sarebbe male poter acquistare il solo collarino nuovo da montare sul reggisella

 

[robyross]

ma infatti io non ho di sicuro una bici con una pila di spessori.Non tutti sono uguali.Ho 25 anni,oltre che gareggiare in bdc, nuoto parecchio(cosa che consiglio a tutti i ciclisti) ho una gran mobilità articolare a livello schiena bacino,tronco e braccia lunghe,e se sto alto di sterzo non mi trovo assolutamente,perchè dovrei prendere un h2...anzi proprio non la sopporto perchè non mi fa pedalare bene.
Tutta la vita l h1,che poi con una serie sterzo normale diventa alta come le altre case,tutto nella norma.
Se poi tanti prendono un h1 e le riempono di spessori sarann ben polli loro.
P.s. non vuol dire che vado forte,ci mancherebbe,solo che ho un certo fisico che mi permette certe posizioni.

Ciao giustissimo quello che dici, ma poi ognuno di noi si trova a confrontare le proprie caratteristiche con i telai e nel mio caso la h2 sarebbe altissima più della cervelo che adesso ho, (già troppo lunga)dovrei prendere un h1 con 1-1,5 cm di spessori

 

[pizzarte]

Ragazzi oggi ho fatto un giro impegnativo con la nuova arrivata e ne sono sempre più innamorato. In salita è impressionante e in discesa sfreccia veloce. Il mio 7s da sbavo

 

[Jiolly]

Ragazzi oggi ho fatto un giro impegnativo con la nuova arrivata e ne sono sempre più innamorato. In salita è impressionante e in discesa sfreccia veloce. Il mio 7s da sbavo

a ci credo che è una bici stupenda in tutto

 

[bicilook]

Ma infatti se si sceglie la geometria h1 o h2 con cognizione di causa nessuno dice gnente, il problema nasce quando per preconcetti si dice no sll'h12 e si dice che è troppo alto quando nella realtà è in linea con molte altre bdc !

Indipendentemente dal fatto che l'H2 sia piu' o meno alto,è che il nodo di sterzo dell'H2 è proprio brutto,sembra ancora piu' alto di quello che è,per cui l'unica geometria bella esteticamente è l'H1...e comunque la BDC con il cannotto di sterzo troppo alto è come prendere una Ducati Panigale con il manubrio di una custom,a quel punto opti per un altro modello,non prendi la piu' racing ,ma un modello con una geometria piu' da turismo...

 

[dod]

A mio parere se cerco un modello racing e H2 mi corrisponde alle esigenze prendo quella, estetica o non estetica, una domane si comporta diversamente dal madone (tranne forse un modello che non cito e costa uno sproposito). Senza contare che come qualcuno ha già detto le serie sterzo permettono qualche variazione di altezza senza ricorrere solo agli spessori.

 

[Ipercool]

È ormai certo, la linea 2015 della Madone sarà di fatto limitata alla 7S aggiornata con minimi interventi ma sostanzialmente identica alla 2014.

Nella gamma c'è anche una serie 2, si tratta però di una Madone solo di nome essendo realizzata in alluminio e con diverse soluzioni più classiche rispetto alla 7S.

Basta, sono tutte qui.

Gamme sterminate invece per Domane ed Èmonda.

Certo che Trek deve avercela a morte con la Madone per trattarla così, oltretutto, che piaccia o meno, si tratta di uno dei telai più vincenti di sempre.

In un mondo di omologati le personalità forti fanno paura e vengono quindi emarginate...

 

[Don Perigon]

È ormai certo la linea 2015 della Madone sarà di fatto limitata alla 7S aggiornata con minimi interventi ma sostanzialmente identica alla 2014.

Nella gamma c'è anche una serie 2, si tratta però di una Madone solo di nome essendo realizzata in alluminio e con diverse soluzioni più classiche rispetto alla 7S.

Basta, sono tutte qui.

Gamme sterminate invece per Domane ed Èmonda.

Certo che Trek deve avercela a morte con la Madone per trattarla così, oltretutto, che piaccia o meno, si tratta di uno dei telai più vincenti di sempre.

In un mondo di omologati le personalità forti fanno paura e vengono quindi emarginate...

 

[bicimix]

Indipendentemente dal fatto che l'H2 sia piu' o meno alto,è che il nodo di sterzo dell'H2 è proprio brutto,sembra ancora piu' alto di quello che è,per cui l'unica geometria bella esteticamente è l'H1...e comunque la BDC con il cannotto di sterzo troppo alto è come prendere una Ducati Panigale con il manubrio di una custom,a quel punto opti per un altro modello,non prendi la piu' racing ,ma un modello con una geometria piu' da turismo...

La questione estetica lascia il tempo che trova, penso alla pipa del look oppure alla forcella della Pinarello, ecc ecc , come ripeto il tubo sterzo h2 è in linea con il vmc, cannondale, specy, Wilier quindi bdc polivalenti come vocazione ...tubi sterzo in 54 da 120-125 mm non hanno nessun senso se poi ci vanno due-tre cm di spessori per riportarli a misure da h2!!!

 

[bicimix]

È ormai certo, la linea 2015 della Madone sarà di fatto limitata alla 7S aggiornata con minimi interventi ma sostanzialmente identica alla 2014.

Nella gamma c'è anche una serie 2, si tratta però di una Madone solo di nome essendo realizzata in alluminio e con diverse soluzioni più classiche rispetto alla 7S.

Basta, sono tutte qui.

Gamme sterminate invece per Domane ed Èmonda.

Certo che Trek deve avercela a morte con la Madone per trattarla così, oltretutto, che piaccia o meno, si tratta di uno dei telai più vincenti di sempre.

In un mondo di omologati le personalità forti fanno paura e vengono quindi emarginate...

Per far comprare l'emonda devono per forza di cose "sminuire" la madone relegandola ad un mercato di nicchia ...

 

[cikin]

Intanto ho scoperto che sul project one è disponibile il manubrio-attacco integrato dell emonda,che mettendolo sul madone di certo non sfigura,e non costa nemmeno una fucilata paragonato alla configurazione classica di attacco rxl lite e manubrio in carbonio xxx.
E' fin più vantaggiosa della configurazione attacco-manubrio xxx.
Buono a sapersi,si arricchisce ulteriormente una gran bici.
Comunque un 7s montato force,con ruote race lite medie-buone in alu,attacco-manubrio integrato superlight,e sella normale sta appena sopra i 5000 di listino,il che paragonandolo con le altre marche non è affatto male.
Da farci volentieri un pensierino.Poi con 2 ruote in carbonio si ha una gran gran bici.
Montandola col telaio serie 6 il prezzo scende di quasi 500 euro,non male assolutamente