il madone è un telaio polivalente, pensato per funzionare bene in ogni frangente.
ha concetti aero e a livello di peso nelle versioni commerciali (non slr) è uguale alla emonda.
questa dal canto suo è pensata per la salita. il carro lungo migliora la trazione ed anche la geometria alta e corta poco si sposa con un untilizzo in pianura.
quindi tra le due prenderei proprio la madone proprio perchè non ha punti deboli in alcun frangente.
l'emonda ha senso per come la vedo io solo nella versione slr proprio in virtù del bassissimo peso.
infatti anche la versione sl ha concorrenti sul mercato che come prezzo sono molto più convenienti e con un peso del telaio decisamente più basso (cannondale
scott canyon rose focus ecc...)