un, due, Trek...stella (parte settima)

[Ser pecora]

Il manettino del deragliatore sul telaio in negli anni a cavallo tra 90-2000 non era solo il Texano ad adottarla.

Se non ricordo male lo utilizzava anche Beloki.

guarda cosa ha pubblicato Ser nel 2013:

Nel frattempo le cose sono cambiate. LW ha sponsorizzato anni fa la Vini Fantini. Ed ora è fornitore della nazionale italiana.

Da ricordare che all'epoca, praticamente uguali alle LW c'erano le ADA. Devo aver raccontato la storia già da qualche parte.

Prodotti bici scontati

 

[utah]

Se non ricordo male lo utilizzava anche Beloki.



Nel frattempo le cose sono cambiate. LW ha sponsorizzato anni fa la Vini Fantini. Ed ora è fornitore della nazionale italiana.

Da ricordare che all'epoca, praticamente uguali alle LW c'erano le ADA. Devo aver raccontato la storia già da qualche parte.

Se non ricordo male una versione di Ada furono utilizzate da Ulrich quando vinse il Tour del 1997, quelle comunque non rassomigliavano alle LEW.

Secondo la mia ricostruzione dei fatti, non di fantasia.., ma forse fantasiosa..:-)
I primi Proff a utilizzare le LEW dal 1996 in poi ( marchiate con svariate etichette) erano quasi tutti riconducibili ad una scuderia....
Di cui lo Scudiero principe..:-) venne influenzato da un notissimo AMATORE ( puro..) di quell'epoca..
Il personaggio in questione era talmente ossesionato dal peso della bici che per gare in salita toglieva il freno anteriore... Risultato una volta per poco ci rimetteva le penne..-) ( ero presente..)
Chi fosse tale personaggio non è dato a sapere...:-)

Ogni riferimento a persone, luoghi, cose è perfettamente casuale..:-)

 

[ezio79]

Intanto gliel'ho chiesto su twitter. Se risponde mi dovete tutti una birra :-)

Hai diritto ad un fusto quando mantieni la promessa di pedalare la RaceAcrossItaly, il percorso della RandoAbruzzoExtreme o comunque veini a pedalare tra i Sibillini e la Majella

 

[fragols11]

Mai chiuso a più di 5 Nm e peso 75kg.

Idem

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[ezio79]

...

Da ricordare che all'epoca, praticamente uguali alle LW c'erano le ADA. Devo aver raccontato la storia già da qualche parte.

lascio a Te la storia, ma una Tua frase non posso non riportarla

Obermayer al nome di Cees Beers, il proprietario di ADA, diventa paonazzo e ti risparmio cosa dice di questi presunti utilizzi.
Poi non so...cmq il vecchio Heinz è una macchina di aneddoti, molto disponibile e divertente.

 

[faticatore]

Ne avevo una anche di Pantani ma, al momento, non la trovo.

 

[barce]

Grazie mi avete risparmiato le ricerche....

 

[Ser pecora]

Se non ricordo male una versione di Ada furono utilizzate da Ulrich quando vinse il Tour del 1997, quelle comunque non rassomigliavano alle LEW.

Le ADA sono facilmente riconoscibili perché hanno i raggi gialli tondi.
Le LEW neri in carbonio. Ma io le LEW me le ricordo molto successive a LW e ADA. Se non sbaglio hanno cominciato a fare ruote nel 2007.

 

[utah]

Le ADA sono facilmente riconoscibili perché hanno i raggi gialli tondi.
Le LEW neri in carbonio. Ma io le LEW me le ricordo molto successive a LW e ADA. Se non sbaglio hanno cominciato a fare ruote nel 2007.

E' un errore di battitura, intendevo LW
invece le ruote che usava Ulrich in occasione del Tour vinto nel 1997 avevano raggi tradizionali da quel che mi ricordo.. So invece che non frenavano per nulla, in discesa gli creavano diversi problemi.. nonostante questo continuava ad usarle..

 

[Ser pecora]

E' un errore di battitura, intendevo LW
invece le ruote che usava Ulrich in occasione del Tour vinto nel 1997 avevano raggi tradizionali da quel che mi ricordo..

Ah, ok, perché le LEW sono un'altra roba.

Ullrich ha utilizzato lightweight in alcune tappe di montagna. Se no usava le prime Shamal in carbonio (Telekom era sponsorizzata da Campagnolo):

 

[utah]

Queste anche se anno prima erano leggermente diverse..

Invece Bobby Julich usa LW

 

[Joe_T]

Guardando le geometrie di una 50 emonda slr6, nello specifico la misura "A" relativa al tubo sella dichiarata a 47.6 cmm.
Ma come va presa??
Se parto dal taglio del tubo sella, ad arrivare al MC mi ritrovo ad oltre 55..
Guardando la foto delle geometrie... pare che trek consideri i 47.6 dal centro mc al collarino del tubo sella..
Ma mi chiedo... se quest ultimo è mobile è varia con l altezza sella..
Con quale criterio van considerati sti 47.6 cm??

 

[mcodda]

Guardando le geometrie di una 50 emonda slr6, nello specifico la misura "A" relativa al tubo sella dichiarata a 47.6 cmm.
Ma come va presa??
Se parto dal taglio del tubo sella, ad arrivare al MC mi ritrovo ad oltre 55..
Guardando la foto delle geometrie... pare che trek consideri i 47.6 dal centro mc al collarino del tubo sella..
Ma mi chiedo... se quest ultimo è mobile è varia con l altezza sella..
Con quale criterio van considerati sti 47.6 cm??

Dovrei controllare ma il riferimento potrebbe essere il centro della scala graduata sul moncone del telaio, cioè la posizione "media" del reggisella

 

[Joe_T]

Dovrei controllare ma il riferimento potrebbe essere il centro della scala graduata sul moncone del telaio, cioè la posizione "media" del reggisella

hai ragione. ho controllato ed è cosi. vi una linea più marcata della scala che combacia ai 47,6

 

[expressmind]

Buongiorno ragazzi, ferro aggiornato con all'estimento definitivo altre foto nella sezione la mia bici....Buona domenica trekkisti

 

[Don Perigon]

Vedi l'allegato 174862 Buongiorno ragazzi, ferro aggiornato con all'estimento definitivo altre foto nella sezione la mia bici....Buona domenica trekkisti

Buona domenica expressmind col tuo ottimo ferro!

 

[ghesso]

Tubeless, abbiamo un problema.
Ho trasformato in tubeless le ruote Aoeolus xxx 2 con il suo tape paranipple originale apposito in plastica bianca e latticizzato con Mariposa.
Non riesce a sigillare e mi esce il lattice dalle valvole e dai buchini di sfiato del cerchio. Praticamente fino a 5bar sembra tenere, se arrivo a 6 o oltre si sente distintamente la perdita d'aria che poi sembra interrompersi quando la pressione si abbassa.
Capita solo a me o ci sono altre esperienze negative al riguardo? Consigli?
Ah dimenticavo...ho usato valvole nere normali perché le sue le ho perse, il sivende me ne ha date dal kit per aeolus pro 3 o 5.

 

[Maxx]

Vedi l'allegato 174862 Buongiorno ragazzi, ferro aggiornato con all'estimento definitivo altre foto nella sezione la mia bici....Buona domenica trekkisti

togli 2 curiosità:

1. supporto del garmin, dove lo hai preso? non è quello originale...va bene per il 1030?
2. come hai fermato la centralina del di2 sotto la piega? vedo che non hai messo l'elastico shimano o sbaglio?

 

[Maxx]

Tubeless, abbiamo un problema.
Ho trasformato in tubeless le ruote Aoeolus xxx 2 con il suo tape paranipple originale apposito in plastica bianca e latticizzato con Mariposa.
Non riesce a sigillare e mi esce il lattice dalle valvole e dai buchini di sfiato del cerchio. Praticamente fino a 5bar sembra tenere, se arrivo a 6 o oltre si sente distintamente la perdita d'aria che poi sembra interrompersi quando la pressione si abbassa.
Capita solo a me o ci sono altre esperienze negative al riguardo? Consigli?
Ah dimenticavo...ho usato valvole nere normali perché le sue le ho perse, il sivende me ne ha date dal kit per aeolus pro 3 o 5.

io ho le xxx2 disc e visto la tua esperienza... confermo che terrò copertoncino a vita, più pratico. Alternativa, tubolare...il resto esperimenti...a mio giudizio..

 

[Don Perigon]

Tubeless, abbiamo un problema.
Ho trasformato in tubeless le ruote Aoeolus xxx 2 con il suo tape paranipple originale apposito in plastica bianca e latticizzato con Mariposa.
Non riesce a sigillare e mi esce il lattice dalle valvole e dai buchini di sfiato del cerchio. Praticamente fino a 5bar sembra tenere, se arrivo a 6 o oltre si sente distintamente la perdita d'aria che poi sembra interrompersi quando la pressione si abbassa.
Capita solo a me o ci sono altre esperienze negative al riguardo? Consigli?
Ah dimenticavo...ho usato valvole nere normali perché le sue le ho perse, il sivende me ne ha date dal kit per aeolus pro 3 o 5.

Ciao ghesso, sei sicuro che quei paranipples son per coperture tubeless? Proverei a nastrarle!