Ma infatti sia con shimano che campagnolo la piedivella rimane sempre vicino al telaio, però se guardi anche la foto se fosse montata più internamente poi andrebbe a toccare il carro posteriore visto che già passa molto vicino, a sto punto passerò dal rivenditore vediamo che dice.
un, due, Trek...stella (parte terza)
- Creatore Discussione samuelgol
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Ma infatti sia con shimano che campagnolo la piedivella rimane sempre vicino al telaio, però se guardi anche la foto se fosse montata più internamente poi andrebbe a toccare il carro posteriore visto che già passa molto vicino, a sto punto passerò dal rivenditore vediamo che dice.
Che guarnitura è? Poi controlla se le pedivelle siano di quella guarnitura.. controlla.
sram force, credo sia stata montata direttamente da trek, visto che ho preso la bici intera tramite Project One.
Anch'io monto il FORCE 22 sulla mia nuova Emonda e anche nella mia stessa distanza pedivella movimento centrale.
Ciao bibbobike, quindi è normale, certo non è proprio bellissimo ma l'importante che funzioni
Ciao, si è normale.
Questo a causa del cuscinetto sx per GXP che è diverso (vedi foto sotto) dallo standard.
Infatti il kit per montare le Sram sui BB90 viene definito "conversion kit" in quanto il BB90 in sostanza nasce per gli Shimano e basta, per tutti gli altri occorrono degli "adattatori".
Il perno Shimano è tutto da 24, invece quello Sram GXP ha l'ultimo tratto a sx da 22, da qui il cuscinetto diverso.
Il cuscinetto sx è quello in piedi nella foto, notare il bordino che è poi quello che si vede fuoriuscire nella tua immagine. In alcuni casi la cosa è più o meno mascherata dalla presenza di parapolvere di forme svariate, in altri no.
Saluti.
Ultima modifica:
Se c'è qualcuno nella zona di Torino, sabato 22 febbraio in un negozio a Rivoli mi han detto che c'è una Open Day bike test TREK, penso di provarle tutte quelle da strada... hahahaha
Appena so qualcosa di più ve lo comunico.
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enzonocera76
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Don Perigon
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- Trek madone RSL /Trek madone 9 H2 /Madfiber /DT Swiss RRC dicut 46T /Spada oxygeno, breva 30 e 38
Quando comprai la madone 7, la mia 1ª Trek, puntai sull'efficienza e grazie ad i consigli di Ipercool decisi di montare il gruppo shimano proprio perché aveva il perno passante tutto da 24 in modo da averlo come parte integrante del telaio, già mi era stato fatto notare dai miei compagni di scuderia loro montano elettronico come Ipercool e non meccanico come me. Con lo sram red22 pur essendo più leggero avrei dovuto usare un adattatore per il perno che sulla sx è da 22, quindi avrei perso quella caratteristica voluta da Trek che la guarnitura diventa parte integrante del telaio. A questo punto avrei annullato tutti i vantaggi di comprare TrekCiao, si è normale.
Questo a causa del cuscinetto sx per GXP che è diverso (vedi foto sotto) dallo standard.
Infatti il kit per montare le Sram sui BB90 viene definito "conversion kit" in quanto il BB90 in sostanza nasce per gli Shimano e basta, per tutti gli altri occorrono degli "adattatori".
Il perno Shimano è tutto da 24, invece quello Sram GXP ha l'ultimo tratto a sx da 22, da qui il cuscinetto diverso.
Il cuscinetto sx è quello in piedi nella foto, notare il bordino che è poi quello che si vede fuoriuscire nella tua immagine. In alcuni casi la cosa è più o meno mascherata dalla presenza di parapolvere di forme svariate, in altri no.
Saluti.
Ps 2º vantaggio il sistema di cambiata preferisco lo shimano allo sram attuale, difatti sul prossimo ed imminente sram wireless sarà modificato radicalmente questo sistema di cambiata in favore di uno completamente nuovo :rosik:
Ciao, si è normale.
Questo a causa del cuscinetto sx per GXP che è diverso (vedi foto sotto) dallo standard.
Infatti il kit per montare le Sram sui BB90 viene definito "conversion kit" in quanto il BB90 in sostanza nasce per gli Shimano e basta, per tutti gli altri occorrono degli "adattatori".
Il perno Shimano è tutto da 24, invece quello Sram GXP ha l'ultimo tratto a sx da 22, da qui il cuscinetto diverso.
Il cuscinetto sx è quello in piedi nella foto, notare il bordino che è poi quello che si vede fuoriuscire nella tua immagine. In alcuni casi la cosa è più o meno mascherata dalla presenza di parapolvere di forme svariate, in altri no.
Saluti.
Grazie, sempre preciso e puntuale, ora non mi rimane che pedalare.
Ciao Ragazzi,
disturbo perchè sto valutando l'acquisto di una Emonda SL6.
purtroppo non posso permettermi la SLR a causa del budget di spesa troppo elevato, ma credo che per l'utilizzo che ne farò io, la SL potrà darmi ottime soddisfazioni.
una domanda: qualcuno che la possiede ha per caso pesato la belva?
intendo con pedali e tutto il resto.
Le ruote di cui è dotata come allestimento di serie sono paragonabili a quale modello di Fulcrum o Mavic?
grazie a Tutti.
spero di poter presto entrare a far parte del Trek mania
disturbo perchè sto valutando l'acquisto di una Emonda SL6.
purtroppo non posso permettermi la SLR a causa del budget di spesa troppo elevato, ma credo che per l'utilizzo che ne farò io, la SL potrà darmi ottime soddisfazioni.
una domanda: qualcuno che la possiede ha per caso pesato la belva?
intendo con pedali e tutto il resto.
Le ruote di cui è dotata come allestimento di serie sono paragonabili a quale modello di Fulcrum o Mavic?
grazie a Tutti.
spero di poter presto entrare a far parte del Trek mania
Posso sapere il prezzo finito? Ti consiglio project one slr ultrega componentistica base costa meno del frame kitCiao Ragazzi,
disturbo perchè sto valutando l'acquisto di una Emonda SL6.
purtroppo non posso permettermi la SLR a causa del budget di spesa troppo elevato, ma credo che per l'utilizzo che ne farò io, la SL potrà darmi ottime soddisfazioni.
una domanda: qualcuno che la possiede ha per caso pesato la belva?
intendo con pedali e tutto il resto.
Le ruote di cui è dotata come allestimento di serie sono paragonabili a quale modello di Fulcrum o Mavic?
grazie a Tutti.
spero di poter presto entrare a far parte del Trek mania
Quando comprai la madone 7, la mia 1ª Trek, puntai sull'efficienza e grazie ad i consigli di Ipercool decisi di montare il gruppo shimano proprio perché aveva il perno passante tutto da 24 in modo da averlo come parte integrante del telaio, già mi era stato fatto notare dai miei compagni di scuderia loro montano elettronico come Ipercool e non meccanico come me. Con lo sram red22 pur essendo più leggero avrei dovuto usare un adattatore per il perno che sulla sx è da 22, quindi avrei perso quella caratteristica voluta da Trek che la guarnitura diventa parte integrante del telaio. A questo punto avrei annullato tutti i vantaggi di comprare Trek
Ps 2º vantaggio il sistema di cambiata preferisco lo shimano allo sram attuale, difatti sul prossimo ed imminente sram wireless sarà modificato radicalmente questo sistema di cambiata in favore di uno completamente nuovo :rosik:
...infatti é un vantaggio che ho percepito e non me ne davo motivo. Con la guarnitura shimano il movimento centrale lo sento più 'solido e reattivo alla pedalata' rispetto a quella sram. Pensavo ad un effetto placebo....
Purtroppo si sale di 1/2 kg tra red ed ultegra.
Ipercool è sempre preciso.
Aggiungo che quell'anello adattatore del cuscinetto in questione si può separare dal cuscinetto stesso. Io infatti pedalo riutilizzando lo stesso cuscinetto sulla guarnitura ultegra senza quell'adattatore. Però, ribadisco, quello spessore all'infuori non l'ho mai avuto.
grazie per il suggerimento. ho provato e la cifra migliore che ho ottenuto s'aggira intorno ai 4500 circa. forse sbaglio qualche cosa, ma la SL6 di listino è intorno ai 2900.
credo che non ci siano possibilità da parte mia di aggiungere la R
Montata come la sl6 viene 4100 circa, montata come la sl8 5500 circa. Vale la pena farsi due calcoli per cercare di arrivare al slr... col senno di poi forse avrei scelto slr sacrificando la componentistica, pur essendo contentissimo della mia sl8!!!grazie per il suggerimento. ho provato e la cifra migliore che ho ottenuto s'aggira intorno ai 4500 circa. forse sbaglio qualche cosa, ma la SL6 di listino è intorno ai 2900.
credo che non ci siano possibilità da parte mia di aggiungere la R
- Stato