Vedo che lemonda è usata dai prof quindi da questo punto di vista non vedo particolari problemi ...mentre per gli amatori continuo a ritenere che leggerò è sempre meglio ...in discesa ci vuole pelo senza vai grosso modo sempre uguale !
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L'altro ieri ha vinto l'assoluto di una tappa del giro della Sardegna :rosik: :rosik: non volle èmonda SLR
Il prof tante volta usa ciò che gli viene imposto, mentre gli amatori sono maniaci(io per primo:rosik:).
Chiaro che in discesa ci vuole pelo e manico, però la bici aiuta tanto e soprattutto lo stimolo, se ti alleni con me tranne quando faccio alto ritmo, in discesa puoi accenderti una sigaretta, in gara sei motivato ad andare sempre di più
Schiappa la differenza di peso tra il telaio della madone 7 e della èmonda SLR è minima si attesta sui 60 gr, guarda che o'ballerino un mio compagno di scuderia, su madone 7, l'altro ieri ha vinto l'assoluto di una tappa del giro della Sardegna :rosik: :rosik: non volle èmonda SLR
I prof hanno una preparazione atletica così alta che sono comunque in grado di sopperire ad un eventuale limite del telaio !
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Io sono abbastanza convinto che o'ballerino avrebbe vinto anche con l'émonda
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io con Madone 7s in discesa ho fatto un salto di qualità mostruoso
con la 6.9ssl non dico fossi fermo ma con Madone nelle discese dove non conta la scia ma è solo questione di rilanci, pennellate e staccate vado giù senza forzare e rischiare eppure faccio tempi discreti (di molti secondi se non minuti inferiori rispetto a quanto facessi con le precedenti bici... e spero che lo stesso valga per emonda)
probabilmente anche con una colnago mexico
io con Madone 7s in discesa ho fatto un salto di qualità mostruoso
con la 6.9ssl non dico fossi fermo ma con Madone nelle discese dove non conta la scia ma è solo questione di rilanci, pennellate e staccate vado giù senza forzare e rischiare eppure faccio tempi discreti (di molti secondi se non minuti inferiori rispetto a quanto facessi con le precedenti bici... e spero che lo stesso valga per emonda)
probabilmente anche con una colnago mexico
Hai avuto altre notizie della tua Émonda ???
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L emonda NON è un telaio poco rigido.E' semplicemente un telaio molto veloce,che è ben diverso.Infatti sono più orientato alla madone che l'emonda l'ultra leggero di solito è sinonimo di poca rigidità poi se c'è qualcuno che ha provato entrambe mi illumini
L emonda NON è un telaio poco rigido.E' semplicemente un telaio molto veloce,che è ben diverso.
L emonda, in H1, NON è un telaio da amatore ma da gente allenata. Se uno vuole un telaio da amatore di compra l sl, in h2 e spende pure di meno.
Girare con parecchi cm di dislivello sella-manubrio per ore,sempre a stecca, per me NON è da amatore.
Emonda e madone sono, per me, 2 telai diversi per sensazioni date.Sono entrambi polivalenti ma uno eccelle di più quando la strada sale,mentre l altro fa l opposto.
Come comodità è migliore l emonda. La grossa differenza sono i freni.I freni dell emonda sono probabilmente i migliori freni in commercio.I bontrager del madone a tanti hanno dato problemi.
Personalmente non ho trovato differenze in discese tra emonda e madone,vanno bene entrambe.
La differenza è però nelle sensazioni date,che è difficile da spiegare. Andare piano col madone è quasi come fargli un torto.Viene anche difficile,e non è la bici da amatore, è molto spinta.
Con l emonda fai dalle gare in linea,dove sorprende per come va bene,alle rando da oltre 200km dove avere un ottima bici per ore fa la differenza tra l arrivare morto o averne ancora.
Sono 2 cose diverse,non c è un meglio o un peggio.
Per me,e l ho già scritto in lungo ed in largo, la differenza più tangibile è che l emonda la guidano tutti, mentre il madone no.
Di entrambi i telai tenderei a considerare solo l h1 visto che sono telai top di gamma,che dovrebbero essere usati da persone allenate a sopportare certe posizioni ed a spingere certi rapporti vosì da tirare fuori il meglio dal potenziale della bici, altrimenti si fa la fine di tantissimi che girano col CBR1000 ,le saponette nuove,la pancia che esce ovunue e le gomme quadrate...prenditi un BMW GS e goditela...
Almeno, pensiero personale.
sono curioso di provare emonda per verificare le differenti sensazioni tra i telai
sul discorso H1 - H2 si è già detto molto...
a mio avviso la H1 in taglia 54 è estrema e difficilmente adattabile anche ad amatori ultra allenati e ultra flessibili visto che tubo sterzo da 12 cm difficilmente si concilia con un atleta che può andare dal metro e settantatre al metro e ottanta
in altre misure la vedo più "ragionevole"
io con il mio metro e ottanta sinceramente in 54 H2 non mi trovo male... avessero fatto un tubo sterzo da 140mm o anche 130 forse avrei potuto optare ma 120 è francamente impossibile senza spessori (e se metti spessori allora tanto vale andare su H2)
questo a prescindere dal fatto che un tubo sterzo più basso non significa per forza una posizione più efficiente o racing... anzi... la posizione più aero è con schiena parallela, testa in linea con la schiena e braccia più flesse possibile... se usi un tubo sterzo troppo basso, terrai la schiena incurvata e le braccia dritte e impatterai in maniera negativa con l'aria
chi ha visto la roubaix di quest'anno avrà in mente il tentativo di Wiggins di andate a riprendere la testa della corsa: mani sui comandi e schiena parallela, perfetto
io con Madone 7s in discesa ho fatto un salto di qualità mostruoso
con la 6.9ssl non dico fossi fermo ma con Madone nelle discese dove non conta la scia ma è solo questione di rilanci, pennellate e staccate vado giù senza forzare e rischiare eppure faccio tempi discreti (di molti secondi se non minuti inferiori rispetto a quanto facessi con le precedenti bici... e spero che lo stesso valga per emonda)
Questa e' stupenda. :-)L emonda NON è un telaio poco rigido.E' semplicemente un telaio molto veloce,che è ben diverso.
Questa e' stupenda. :-)
Credo che neppure il marketing piu' spregiudicato possa arrivare a tanto.
Bicimix evidentemente non hai ancora capito che io prima di essere un cervelista sono un pragmatico e che quindi non faccio mai sconti a chiunque esageri, qui e altroveQuante ne avete da imparare voi cervellisti...[emoji16]
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Bicimix evidentemente non hai ancora capito che io prima di essere un cervelista sono un pragmatico e che quindi non faccio mai sconti a chiunque esageri, qui e altrove
usala, e poi ti farai la tua opinione.Questa e' stupenda. :-)
Credo che neppure il marketing piu' spregiudicato possa arrivare a tanto.
usala, e poi ti farai la tua opinione.
Personalmente di telai così veloci ne ho usati ben pochi,anzi nessuno.
Sono l antitesi del fenomeno ma quando sotto le chiappe ho un ferro da stiro o un ottima bici me ne accorgo della differenza.
Come diceva aiazzone, provare per credere
Qui ci vuole il CICAP....
:-)
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