A me sembra che cannondale e specialized abbiano una geometria che sta a metà tra i due estremi di trek. I tipici due piccioni con una fava
un, due, Trek...stella (parte terza)
- Creatore Discussione samuelgol
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A me sembra che cannondale e specialized abbiano una geometria che sta a metà tra i due estremi di trek. I tipici due piccioni con una fava
Purtroppo c'è la convinzione errata che nel caso di trek se non si ha la geometria h1 significa non avere una posizione ottimale in sella , niente di più sbagliato!
La geometria h1 o h2 nella stessa tg., nella realtà cambia l'altezza del tubo di sterzo e lo stendover nell'emonda slr, sono identiche quindi è un quid in più che trek offre a tutti per evitare di avere troppi spessori sotto la pipa!
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La geometria h1 o h2 nella stessa tg., nella realtà cambia l'altezza del tubo di sterzo e lo stendover nell'emonda slr, sono identiche quindi è un quid in più che trek offre a tutti per evitare di avere troppi spessori sotto la pipa!
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A me sembra che cannondale e specialized abbiano una geometria che sta a metà tra i due estremi di trek. I tipici due piccioni con una fava
Hanno geometrie più vicine all'h2 che all'h1!
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Dipende dalle taglie...
Per esempio tubo sterzo Tg.52 emonda H1. 11cm H2 14cm
Tarmac/S6 52 12cm
Sono più vicine ad h1 o ad H2?
Le 54 stanno circa in mezzo...
Dipende dalle taglie...
Per esempio tubo sterzo Tg.52 emonda H1. 11cm H2 14cm
Tarmac/S6 52 12cm
Sono più vicine ad h1 o ad H2?
Le 54 stanno circa in mezzo...
Nella tg.54 h2 155 h1 125 specy e cannondale sono 140 in mezzo, però va da se che è alquanto improbabile che uno possa scendere di misura ma solo salire con spessori !
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Altra considerazione .. il madone in taglia 54 h2, ha il tubo orizz. cm 54,3 cc, sempre taglia 54 ma h1, il tubo orizz. misura 55.1, la 56 h2 misura 56 cm.
Le mie misure, biomeccanicamente ottenute, sono orizz. 55,5 attacco 110 e ho sempre pedalato con h tubo sterzo 14 + serie sterzo.
Col 54 h1 e 1.5 di spessori, (dovrei togliere ancora 0.5), sono a posto al 99%, se trek avesse fatto un telaio "h1,5" con orizz. 55,5 e h ts 14 ... per me sarebbe stata precisa al 100%.
Per dire ...[emoji6]
Le mie misure, biomeccanicamente ottenute, sono orizz. 55,5 attacco 110 e ho sempre pedalato con h tubo sterzo 14 + serie sterzo.
Col 54 h1 e 1.5 di spessori, (dovrei togliere ancora 0.5), sono a posto al 99%, se trek avesse fatto un telaio "h1,5" con orizz. 55,5 e h ts 14 ... per me sarebbe stata precisa al 100%.
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Mentre nell'emonda le misure tra stessa taglia ma con altezze in h1 e h2 sono identiche tranne lo standover
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Se dovessi prendere una èmonda, dovrei andare sulla taglia 56 h1, attacco 110 e 1/5 cm di spessore.
... Passerei dal 99% al 99.5% [emoji33]
Io questa volta ho cambiato in corsa e sono passato ad una tg. 56 h1 con attacco 100 mm spessore cm 1!!!
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Il tuo madone se non sbaglio, dammi conferma, è 54 h2 e attacco 120 senza spessori.
salve ragazzi e' un pò ke nn scrivo causa lavoro ultimi aggiornamenti mamma trek ha accettato la garanzia martedi spedisco il telaio (trek madone serie 7) il mio rivenditore mi ha kiesto solo la differenza di listino circa 500 euro per emonda ke faccio rimango di madone o mi butto su emonda? per quando riguarda la taglia dovrebbero essere identiche (52h1) mi sa ke emonda e' un paio di millimetri piu' corta. (mi sta bollendo per la mende anke una pazza idea colnago c60 stesso prezzo di emonda ke dite)
L'emonda dovrebbe essere leggermente più lunga ...
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Scusami hai ragione in h1 è più corta
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La C60 è una gran bella bici, un po troppo pesante però, l'emonda è, (nonostante qualche buon test), ancora da scoprire, ma molto leggera.
Esteticamente ... ma non solo, per i miei gusti, madone tutta la vita.
Magari con parte dei 500 euro, ti fai montare i freni dura ace.
Io per par condicio non mi esprimo !!!
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