un, due, Trek...stella (parte terza)

[bicimix]

succede succede
a un amico si e' aperta al ritorno da un uscita di fuoco,che se si apre in gruppo non so cosa possa succedere
si e' poi scoperto che il figlio del mecca la aveva montata storta,accortosi dell'errore l'ha aperta e richiusa,operazione molto delicata da fare

Infatti ho detto che può succede che si apra la catena causa una non accurata chiusura da parte del meccanico !!!



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[Ipercool]

A dire il vero sembra che la catena abbia preso un colpo o comunque sia stata "stortata" per una cambiata o una caduta di catena.

La maglia presenta una evidente deformazione

Nel corso dell'ultima uscita ho fatto una deragliata sui pedali e la catena ha fatto un rumoraccio aggrovigliandosi tra le due corone per poi cadere... Potrebbe dipendere da questo?
Anche se non mi è mai successa una cosa simile.

D i 2 ?

 

[Ipercool]

succede succede
a un amico si e' aperta al ritorno da un uscita di fuoco,che se si apre in gruppo non so cosa possa succedere
si e' poi scoperto che il figlio del mecca la aveva montata storta,accortosi dell'errore l'ha aperta e richiusa,operazione molto delicata da fare

Dunque a me stè fialette che rompono per aprire e richiudere mi stanno abbastanza sui....

Da 20.000 ed oltre km con le 11v uso la falsamaglia knc aperta e chiusa n mila volte.

 

[nemorino]

Dipende da quanti watt gravavano sulla catena.

Da quel che dici e' possibilissimo che torcendosi si deformi. Puo' anche essere che le catene 11v da questo punto di vista siano meno robuste.

Salita fatta con il 36x17 o 15, strada spiana leggermente e mentre ero sui pedali in accelerazione ho messo (meglio tentato di metterete) il 52... Ne è seguita una specie di mitragliata e grattugiata con catena che quasi cade oltre corona, poi torna a posto e poi tende a fermarsi tra le due corone poi poi cadere

Il tutto in un paio di secondi

Sul momento non mi sono accorto di nulla perché poi fino a casa era tutta discesa.

All'uscita successiva continuavo a sentire una vibrazione ciclica sul pedale dx con catena che ogni tanto tendeva a saltare sul pignone più grande

Mi sono fermato per regolare cambio ma poi ho visto quella maglia piegata

Posterò foto

 

[nemorino]

D i 2 ?

Fino ad ora ero contento del 9000

Pare una follia ma mi dava più un senso di "contatto diretto con il mezzo e con la meccanica"

Vedremo

 

[bicimix]

Fino ad ora ero contento del 9000

Pare una follia ma mi dava più un senso di "contatto diretto con il mezzo e con la meccanica"

Vedremo

Secondo me ti hanno chiuso male la catena, tutto qua !


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[nemorino]

Secondo me ti hanno chiuso male la catena, tutto qua !


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Secondo me la parziale fuoriuscita del perno dipende dal piegamento della maglia, non viceversa.

Non credo la chiusura c'entri... Più che altro mi chiedo se le corone 11v siano più deboli della 10v

Certo se ci fanno le volate da 1700-2000w i superpro dovrebbero resistere ai quattro watt sfigati miei

 

[bicimix]

Secondo me la parziale fuoriuscita del perno dipende dal piegamento della maglia, non viceversa.

Non credo la chiusura c'entri... Più che altro mi chiedo se le corone 11v siano più deboli della 10v

Certo se ci fanno le volate da 1700-2000w i superpro dovrebbero resistere ai quattro watt sfigati miei

Appunto ...


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[bis]

Salita fatta con il 36x17 o 15, strada spiana leggermente e mentre ero sui pedali in accelerazione ho messo (meglio tentato di metterete) il 52... Ne è seguita una specie di mitragliata e grattugiata con catena che quasi cade oltre corona, poi torna a posto e poi tende a fermarsi tra le due corone poi poi cadere

Il tutto in un paio di secondi

Sul momento non mi sono accorto di nulla perché poi fino a casa era tutta discesa.

All'uscita successiva continuavo a sentire una vibrazione ciclica sul pedale dx con catena che ogni tanto tendeva a saltare sul pignone più grande

Mi sono fermato per regolare cambio ma poi ho visto quella maglia piegata

Posterò foto

Quando sram ha introdotto l'XX1 (monocorona mtb) disse che la causa del degrado delle catene era principalmente dovuta alle passaggio tra corone.
Passare da corona piccola a grande sotto sforzo e' sicuramente uno dei modi migliori per dar ragione a sram.

Il fatto che si sia aperta la maglia col reinforced pin e' strano ma visto che se montato male, il link non funzionerebbe bene (e te ne saresti accorto pedalando), credo sia solo un caso.

Uso anch'io la falsamaglia.

PS: stai usando la rotor?
Il passaggio di corona dipende anche da pin e rilievi presenti sulla corona grande - dai un occhio alla faccia interna della corona grande shimano e vedi quanto e' diversa da quella rotor.
La riduzione della larghezza delle catene e' coincisa anche con l'appiattimento delle maglie larghe (prima leggermente sporgenti).
Per mia curiosita', verifica se ti hanno montato la nuova catena asimmetrica.

 

[checco19]

Vedi l'allegato 130753 Vedi l'allegato 130754 Vedi l'allegato 130755 Vedi l'allegato 130756 Vedi l'allegato 130757 Vedi l'allegato 130758

Completo il reportage fotografico fatto oggi, più che altro per evidenziare le sezioni dei tubi e la bella colorazione con effetto nero su nero delle scritte

dall'ultima foto si capiscono le dimensioni "mostruose" dell'obliquo

Bella bella complimenti, ti vorrei chiedere che pattini freno utilizzi con le T800?
Il pedale rosso speedplay ci sta proprio bene!!

 

[nemorino]

Quando sram ha introdotto l'XX1 (monocorona mtb) disse che la causa del degrado delle catene era principalmente dovuta alle passaggio tra corone.

Passare da corona piccola a grande sotto sforzo e' sicuramente uno dei modi migliori per dar ragione a sram.



Il fatto che si sia aperta la maglia col reinforced pin e' strano ma visto che se montato male, il link non funzionerebbe bene (e te ne saresti accorto pedalando), credo sia solo un caso.



Uso anch'io la falsamaglia.



PS: stai usando la rotor?

Il passaggio di corona dipende anche da pin e rilievi presenti sulla corona grande - dai un occhio alla faccia interna della corona grande shimano e vedi quanto e' diversa da quella rotor.

La riduzione della larghezza delle catene e' coincisa anche con l'appiattimento delle maglie larghe (prima leggermente sporgenti).

Per mia curiosita', verifica se ti hanno montato la nuova catena asimmetrica.

Come faccio a capir se mi hanno montato la catena asimmetrica?

 

[nemorino]

Bella bella complimenti, ti vorrei chiedere che pattini freno utilizzi con le T800?

Il pedale rosso speedplay ci sta proprio bene!!

Sono anche in attesa che mi arrivi il cerchio rosso da mettere al posto di quello bianco sul p2max era per dare un ulteriore richiamo rosso sulla componentistica

Sui pattini... Utilizzo corima rossi o ashima in sughero (quelli color sughero). Esistono anche degli ashima gialli che oltre a costare di più secondo me sono meno performanti è più aggressivi sul cerchio.

Gli ashima in sughero costano 6 euro a coppia, durano poco perché sono morbidissimi (durano circa la metà rispetto ai corima) ma per me sono ottimi. Frenano bene, non si "cuociono" come i corima e soprattutto sono talmente morbidi che accarezzano la pista frenante senza intaccarla minimamente

 

[bis]

Come faccio a capir se mi hanno montato la catena asimmetrica?

Sulle nuove cn hg 900, stando al manuale shimano, dovrebbe esserci una scritta ripetuta su tutte le maglie larghe, solo da un lato (che per inciso dovrebbe essere quello esterno).

http://si.shimano.com/php/download.php?file=pdf/dm/DM-CN0001-02-A-ENG.pdf

 

[SerVantes]

Giusto SerVantes, io all'ultima tappa del BIT volevo portare il capitano ed il suo luogotenente in fabbrica, ma per una questione di tempo non si andò, più per altro per far fare una bozza dei colori in modo da proporla a tutti gli interessati, magari alla prossima tappa del BIT, il Monte Terminillo, possiamo riparlarne e valutare tutte le proposte

ok fate sapere

 

[Don Perigon]

Ciao a tutti domenica sera dopo la GF Nibali a Messina potremo sapere se èmonda SLR o madone 7.9 è più adatta alle granfondo, il vincitore dello scudetto Campano ha preso èmonda SLR H1 ed o'ballerino sarà con la sua madone 7 H1. :rosik: :rosik: :rosik: :rosik: Chissà chi taglierà prima il traguardo, chi vivrà vedrà. Sarebbe bello che il Toro stacca a tutti e 2.
:eek: :eek: :eek: Vi partecipa pure Nibali!

 

[senzasosta]

Ma chi ti ha montato sta Bdc??? Il reggisella che scende , la catena che si apre...


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In effetti non hai torto è un gran venditore ma a livello assistenza/manutenzione lascia a desiderare .... Dico la verità io sono un pignolo e rompi cog...i ma la bici deve girare come dico io.

Idem i pezzi di ricambio, solo GP 4000, freni swiss neri per alluminio e corima rossi carbonio, insomma materiali che ho testato per km e km.

Comunque dopo 15000 km cambio la catena del DA 9000 sett prox mai un problema, e vi dirò di più mai fatta una regolazione sempre perfetto e questo conta tanto chi ti monta la bici.

 

[nemorino]

Dettaglio catena storta

Qui per me il montaggio non c'entra nulla

La maglia è proprio, come si dice dalle mie parti, bella sverza

 

[bis]

Vedi l'allegato 131003

Dettaglio catena storta

Qui per me il montaggio non c'entra nulla

La maglia è proprio, come si dice dalle mie parti, bella sverza

Sperando che non si sia ovalizzata la sede del pin, io toglierei la maglia e la sostituirei con una falasmaglia 11v kmc.
A voler pignoleggiare per togliere le maglie dalle 11v ci vorrebbe uno smagliacatena da 11v.

 

[nemorino]

Sperando che non si sia ovalizzata la sede del pin, io toglierei la maglia e la sostituirei con una falasmaglia 11v kmc.
A voler pignoleggiare per togliere le maglie dalle 11v ci vorrebbe uno smagliacatena da 11v.

Me la sostituiscono in garanzia, catena difettosa

Cambiata al volo in garanzia a riprova dell'estrema serietà del negoziante

 

[bicimix]

Me la sostituiscono in garanzia, catena difettosa

Cambiata al volo in garanzia a riprova dell'estrema serietà del negoziante

Comunque a sfiga sei messo bene ...


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