un, due, Trek...stella

[nemorino]

è inevitabile.....sta lottando contro se stesso che vorrebbe rimanere fedele alla sua seminuova 6.9 ssl...ma la tentazione lo sta consumando.....salvo cadute in borsa dovrebbe passare alla 7 entro il prossimo anno

ma è così "indolore", economicamente parlando, il passaggio dalla 6.9 SSL seminuova alla 7?

a spanne direi che almeno un migliaio di euro ci balla nel cambio telaio... o sbaglio...?

a quel punto piuttosto io andrei su di un bel dura ace 9000

vedrò di passare dal mio pusher per curiosità cosa mi farebbe pagare il passaggio

Prodotti bici scontati

 

[nemorino]

va bè ma una 47 potrà mai essere slanciata e sinuosa ?:rosik:
neanche la cervelo lo sarebbe

sì ma questa è parecchio "poco slanciata" pare una di quelle bici pieghevoli dai!!!!!

 

[lupo solitario]

può darsi, forse il feeling di un freno (magari più "soft") piuttosto che l'altro fa prevalere la scelta sui bont

anche se spesso c'è comunque lo zampino dei contratti e sponsorizzazioni nella scelta del materiale tenico

provali e poi mi dirai
la fantasia non rende la realtà.
Come è vero che i prof possono scegliere, è anche vero che quelli della RTL sono gli unici che possono scegliere due versioni di freni diversi.
E' verosimile che all'interno di quella rosa possano scegliere quello che preferiscono.
Comunque montati sul telaio sono più belli i Bontrager e forse più leggeri.

 

[lupo solitario]

sì ma questa è parecchio "poco slanciata" pare una di quelle bici pieghevoli dai!!!!!

Non è bella. Ma è una Trek Madone 7 molto leggera: stimo intorno ai 720 grammi ( la 50 pesata da me segnava 730 grammi) Il colore è una mazzata in un occhio.

 

[lupo solitario]

ma è così "indolore", economicamente parlando, il passaggio dalla 6.9 SSL seminuova alla 7?

a spanne direi che almeno un migliaio di euro ci balla nel cambio telaio... o sbaglio...?

a quel punto piuttosto io andrei su di un bel dura ace 9000

vedrò di passare dal mio pusher per curiosità cosa mi farebbe pagare il passaggio

Scherzi a parte Bicimix non so quello che farà.
La questione del passaggio indolore, è proporzionale alla soddisfazione personale.
Ovvio che la 7 costa non poco: parliamo di 3.999 di listino.
La questione della permuta dipende dal negoziante; la variabile dipende dalla politica di vendita e dal premio produzione a fine anno, come i venditori di auto.
Facci sapere cosa ti dirà.

 

[Marco71]

be' alcune sono orrende a mio avviso

poi questa... a parte il colore... davvero mostruosa nelle forme

questa madone 7 se nelle taglie grandi è bella o brutta a secondo dei gusti, nelle taglie più piccole è davvero tremenda, non se può guarda' :)

Q8!
In più, ribadisco, in foto vengono tutte male......
Mi rispieghi il concetto dei rapporti?
Ora monto una compact ma in gruppo, in pianura, vado spesso fuori giri(Venerdì l'altro ai 47 ero a 115 pedalate); come ti dicevo di persona vorrei comprare una classica 39/53, per poi cambiarla in caso di Gran Fondo in montagna come quelle che fai tu.

 

[nemorino]

Scherzi a parte Bicimix non so quello che farà.
La questione del passaggio indolore, è proporzionale alla soddisfazione personale.
Ovvio che la 7 costa non poco: parliamo di 3.999 di listino.
La questione della permuta dipende dal negoziante; la variabile dipende dalla politica di vendita e dal premio produzione a fine anno, come i venditori di auto.
Facci sapere cosa ti dirà.

indolore in termini "oggettivi" poi sul discorso gratificazione etc. sono d'accordissimo con te

be' credo che il mio venditore prenda i superpremi viste le centinaia di telai che vende, quindi quel discorso credo incida poco

se riesco passo stasera

 

[Marco71]

Scherzi a parte Bicimix non so quello che farà.
La questione del passaggio indolore, è proporzionale alla soddisfazione personale.
Ovvio che la 7 costa non poco: parliamo di 3.999 di listino.
La questione della permuta dipende dal negoziante; la variabile dipende dalla politica di vendita e dal premio produzione a fine anno, come i venditori di auto.
Facci sapere cosa ti dirà.

Scusa lupo; hai poi provato schiacciare seriamente il telaio dove ti ho detto?

 

[lupo solitario]

indolore in termini "oggettivi" poi sul discorso gratificazione etc. sono d'accordissimo con te

be' credo che il mio venditore prenda i superpremi viste le centinaia di telai che vende, quindi quel discorso credo incida poco

se riesco passo stasera

No incide. Mi spiego meglio. A fine anno più telai vende e più guadagna. Quindi potrebbe preferire fare una politica più bassa dei prezzi per aumentare le vendite e raggiungere il premio di produzione.

 

[lupo solitario]

Scusa lupo; hai poi provato schiacciare seriamente il telaio dove ti ho detto?

Si e credimi nessuna mollezza. Assolutamente normale la rigidità. L'ho fatta in tutte le parti dei tubi. Ho provato anche a spostare il mc spingendo su un pedale senza salire in sella
Tutto ok.... rigida.
I forcellini posteriori con la 6.9 si muovevano quelli della 7 no.
Stessa cosa con taglie maggiori ma non la 58 che non ha avuto modo di vagliare.

 

[nemorino]

Q8!
In più, ribadisco, in foto vengono tutte male......
Mi rispieghi il concetto dei rapporti?
Ora monto una compact ma in gruppo, in pianura, vado spesso fuori giri(Venerdì l'altro ai 47 ero a 115 pedalate); come ti dicevo di persona vorrei comprare una classica 39/53, per poi cambiarla in caso di Gran Fondo in montagna come quelle che fai tu.

i rapporti sono null'altro che la combinazione tra denti corona e denti pignone

se monti un 50/34 e un 12 iniziale e vuoi "indurire" i rapporti, cambiando corone avrai lo stesso risultato che puoi ottenere mettendo un 11 iniziale... spendendo meno

con un 50x12 a 115 pedalate fai i 60 km/h sicuro di quello che scrivi?

se metti l'11 comunque a 115 pedalate fai i 66 km/h

quindi se vuoi "indurire i rapporti" basta mettere un 11 iniziale

se cambi la guarnitura mantenendo lo stesso pacco pignoni avrai semplicemente uno "slittamento" dei rapporti in avanti, come se ti levassero il 27 finale e ti mettessero un 25 e via via tutti gli altri fino a trasformare il 12 in 11

ma la stessa cosa, con minore spesa e con una guarnitura adatta a GF "alpine", la puoi fare mettendo appunto un pacco pignoni con 11 iniziale e costruendolo come vuoi nel salire

inoltre visto che hai due corone e visto che lo sviluppo metrico di alcuni rapporti tende a essere simile meglio avere le combinazioni guarnitura/pignoni che non diano vita a rapporti gemelli

es. 50x21 e 34x14 sono in pratica lo stesso rapporto così come il 52x21 e il 36x15

non ricordo dove avevo letto che differenze di 16 denti rendevano "conveniente" il tutto, differenze di denti inferiori (come nel 53/39) un po' meno perchè in pratica troppi rapporti finiscono per somigliarsi

 

[sirman]

Q8 anche nelle misure grandi con geometria H2 fanno ca...g...re ad esempio la domane misura 60 con orizzontale 57,6 ha un tubo di sterzo da 22 cm, ma come ca...zz sono fatti sti americani

be' alcune sono orrende a mio avviso

poi questa... a parte il colore... davvero mostruosa nelle forme

questa madone 7 se nelle taglie grandi è bella o brutta a secondo dei gusti, nelle taglie più piccole è davvero tremenda, non se può guarda' :)

 

[Marco71]

i rapporti sono null'altro che la combinazione tra denti corona e denti pignone

se monti un 50/34 e un 12 iniziale e vuoi "indurire" i rapporti, cambiando corone avrai lo stesso risultato che puoi ottenere mettendo un 11 iniziale... spendendo meno

con un 50x12 a 115 pedalate fai i 60 km/h sicuro di quello che scrivi?

se metti l'11 comunque a 115 pedalate fai i 66 km/h

quindi se vuoi "indurire i rapporti" basta mettere un 11 iniziale

se cambi la guarnitura mantenendo lo stesso pacco pignoni avrai semplicemente uno "slittamento" dei rapporti in avanti, come se ti levassero il 27 finale e ti mettessero un 25 e via via tutti gli altri fino a trasformare il 12 in 11

ma la stessa cosa, con minore spesa e con una guarnitura adatta a GF "alpine", la puoi fare mettendo appunto un pacco pignoni con 11 iniziale e costruendolo come vuoi nel salire

inoltre visto che hai due corone e visto che lo sviluppo metrico di alcuni rapporti tende a essere simile meglio avere le combinazioni guarnitura/pignoni che non diano vita a rapporti gemelli

es. 50x21 e 34x14 sono in pratica lo stesso rapporto così come il 52x21 e il 36x15

non ricordo dove avevo letto che differenze di 16 denti rendevano "conveniente" il tutto, differenze di denti inferiori (come nel 53/39) un po' meno perchè in pratica troppi rapporti finiscono per somigliarsi

Io ho l'11 dietro!
Venerdì, invece, sono partiti dopo uno strappetto ed io per seguirli mi sono trovato ''fuori giri'' senza riuscire scalare...........per un pelo non ho perso le ruote ed ho dato la colpa al 50.

 

[camoscio d'oro]

be' alcune sono orrende a mio avviso

poi questa... a parte il colore... davvero mostruosa nelle forme

questa madone 7 se nelle taglie grandi è bella o brutta a secondo dei gusti, nelle taglie più piccole è davvero tremenda, non se può guarda' :)

sì, è vero ,però dai queste sono eleganti:
[url]http://www.flickr.com/photos/76085525@N03/6829436328/in/photostream/[/URL]
[url]http://www.flickr.com/photos/76085525@N03/6975555563/in/photostream/[/URL]

non so, a me il colore "carbon smoke" o "red smoke" piace.
Poi mi piaccione le bici pulite, anche in tinta unica, che non stancano mai e sono sempre di moda.
Come questa del team bontrager livestrong del 2012

 

[Marco71]

sì, è vero ,però dai queste sono eleganti:
[URL="http://www.flickr.com/photos/76085525@N03/6829436328/in/photostream/"][url]http://www.flickr.com/photos/76085525@N03/6829436328/in/photostream/[/URL][/URL]
[URL="http://www.flickr.com/photos/76085525@N03/6975555563/in/photostream/"][url]http://www.flickr.com/photos/76085525@N03/6975555563/in/photostream/[/URL][/URL]

non so, a me il colore "carbon smoke" o "red smoke" piace.
Poi mi piaccione le bici pulite, anche in tinta unica, che non stancano mai e sono sempre di moda.
Come questa del team bontrager livestrong del 2012

La livestrong è fantastica; con gli Speedplay gialli poi!!!!!!!!!

 

[giacomo1]

La livestrong è fantastica; con gli Speedplay gialli poi!!!!!!!!!

Concordo! Davvero bella!! Qual' è la taglia e la geometria?

 

[Ipercool]

Q8!
In più, ribadisco, in foto vengono tutte male......
Mi rispieghi il concetto dei rapporti?
Ora monto una compact ma in gruppo, in pianura, vado spesso fuori giri(Venerdì l'altro ai 47 ero a 115 pedalate); come ti dicevo di persona vorrei comprare una classica 39/53, per poi cambiarla in caso di Gran Fondo in montagna come quelle che fai tu.

Vedi se ti è utile questo allegato.
Saluti.

 

[peppeviner]

Ragazzi sto leggendo con interesse i vostri discorsi sui rapporti. Ma davvero per voi è poco un 50-11???? Non vi siete mai chiesti perche non avete fatto i prof? Secondo me avete perso qualche occasione per sfondare!

 

[Marco71]

Vedi se ti è utile questo allegato.
Saluti.

Grazie!!!

 

[snakebiker]

Ragazzi sto leggendo con interesse i vostri discorsi sui rapporti. Ma davvero per voi è poco un 50-11???? Non vi siete mai chiesti perche non avete fatto i prof? Secondo me avete perso qualche occasione per sfondare!

Ti assicuro che io spingo fortissimo un 50/13...ma vicino a volte ho persone che spingono 53/11 con una certa naturalezza...questione di fibre e di abitudine...