una volta..

[ronny1]

ciao a tutti oggi stavo guardando qualche video di bartali o cmq del ciclismo di quei tempi.. ma ho notato in quel poco che ho visto che una volta usavano solo un rapporto davanti nelle guarnitura..!!?? ora mi chiedo ma come è possibile fare le stesse tappe (almeno credo) con un solo rapporto davanti? e poi cos'era 50?o53? grazie ciao

Prodotti bici scontati

 

[rosetta]

ciao a tutti oggi stavo guardando qualche video di bartali o cmq del ciclismo di quei tempi.. ma ho notato in quel poco che ho visto che una volta usavano solo un rapporto davanti nelle guarnitura..!!?? ora mi chiedo ma come è possibile fare le stesse tappe (almeno credo) con un solo rapporto davanti? e poi cos'era 50?o53? grazie ciao

Non so risponderti di preciso sulla guarnitura, ma di sicuro erano altri tempi. I ciclisti dei tempi eroici nascevano dalla fatica quotidiana, c'erano ragazzi e giovani uomini che per lavoro percorrevano sulle bici pesanti dell'epoca 50-60-80-100km al giorno, 6 giorni su 6, e in mezzo lavoravano anche ! Il tutto con qualunque condizione meteo, nella povertà più nera. C'era molta più resistenza fisica di oggi.

Rispetto ad allora, una tappa di oggi di un grande Giro o Tour è poco più di una passeggiata....

 

[pecoranera]

ciao a tutti oggi stavo guardando qualche video di bartali o cmq del ciclismo di quei tempi.. ma ho notato in quel poco che ho visto che una volta usavano solo un rapporto davanti nelle guarnitura..!!?? ora mi chiedo ma come è possibile fare le stesse tappe (almeno credo) con un solo rapporto davanti? e poi cos'era 50?o53? grazie ciao

e uno dietro(in realta erano uno per parte della ruota,bisognava girarla per cambiare rapporto)
Strade sterrate ecc.ecc.
Altri tempi,altra gente.

 

[pensopositivo]

ciao a tutti oggi stavo guardando qualche video di bartali o cmq del ciclismo di quei tempi.. ma ho notato in quel poco che ho visto che una volta usavano solo un rapporto davanti nelle guarnitura..!!?? ora mi chiedo ma come è possibile fare le stesse tappe (almeno credo) con un solo rapporto davanti? e poi cos'era 50?o53? grazie ciao

Non sono un esperto, ma credo proprio che fossero guarniture piu' piccole.

Niente cambio, ovviamente, ma ad un certo punto i rapporti sono raddoppiati con una soluzione molto semplice: scendevano e giravano la ruota posteriore, che sull' altro lato aveva un altro pignone.

Certo che, all' epoca, con quei mezzi e quelle strade, la vita del ciclista era durissima !!

 

[kar38]

come detto era un' altro ciclismo e per come la vedo un ciclista che vinceva sia classiche sia grandi giri,in pianura ,recordo dell' ora etc come erano appunto bartali e coppi era proprio xkè riuscivano a spingere sempre e cmq i pochi rapporti meglio di altri

poi con l'arrivo dei numerosi rapporti è invece iniziata una maggior specializzazione tra scalatore, passista,velocista etc


cmq anche per noi amatori fino a pochi anni fa la guarnitore era solo al 39/53 ora la compact è praticamente la normalità, stessa cosa dietro si vedono sempre più spesso pignoni da 27-28-29, nonostante bici più leggere


con gli anni si è scoperto che l'agilità a parità di "watt erogati" offre lo steso risultato stancando meno il muscolo rispetto la potenza

 

[ronny1]

ho capito allora diciamo che se io volessi montare il 53 per sfizio sarà più dura sicuramente ma basta pensare che una volta c'era solo quello..

 

[Cicli Cornale]

Non sono un esperto, ma credo proprio che fossero guarniture piu' piccole.

Niente cambio, ovviamente, ma ad un certo punto i rapporti sono raddoppiati con una soluzione molto semplice: scendevano e giravano la ruota posteriore, che sull' altro lato aveva un altro pignone.

Certo che, all' epoca, con quei mezzi e quelle strade, la vita del ciclista era durissima !!

Ai tempi di Bartali avevano già il cambio, prima il Vittoria dei fratelli Nieddu, a 3 o 4 rapporti, poi il Campagnolo a due stecche a 4 rapporti, senza contare i vari Simplex, Cervino ecc. A fine carriera Bartali arrivo ad usare il Gran Sport, visto che corse fino al 1954.

Il giroruota, con un pignone per parte, risale agli anni '20, se non prima addirittura!

I rapporti con il giroruota erano di solito un 48 davanti, dietro 14 da una parte e 20 dall'altra (giusto per dare un'idea, sicuramente c'erano rapporti differenti poi!).

Con il Campagnolo due stecche usavano una corona da 48 fino a 52-53 denti, le più usate erano 49, 50 e 51 se non mi sbaglio. Dietro andavano di 14-20, 15-21 e rapporti analoghi.

Ricordo di aver letto che la prima scalata allo Stelvio al Giro Coppi utilizzasse il 47-23 (ma già c'erano le due corone anteriori, 50-47, 52-46 e rapporti analoghi). D'altra parte oggi credo lo facciano con rapporti non molto più duri alla fine (39-21?)

 

[pensopositivo]

Ai tempi di Bartali avevano già il cambio, prima il Vittoria dei fratelli Nieddu, a 3 o 4 rapporti, poi il Campagnolo a due stecche a 4 rapporti, senza contare i vari Simplex, Cervino ecc. A fine carriera Bartali arrivo ad usare il Gran Sport, visto che corse fino al 1954.

Allora vedi che avevo ragione io... nel dire che non sono un esperto.
In effetti la domanda era su Bartali, che correva in epoca relativamente recente.
Grazie delle info, molto interessanti.

Il giroruota, con un pignone per parte, risale agli anni '20, se non prima addirittura!

Ieri sera, per puro caso, ho visto in tv un bellissimo filmato sull' Eroica (amatori) e sono rimasto affascinato dalle bici col giroruota.

Era un filmato della serie "Fino alla fine del mondo", su dj tv, peccato che, a quanto vedo, non lo diano piu' in replica.

Fra i concorrenti, parecchi quelli di una certa eta', ce n'era uno con una bici del 1907 !

La telecamera li seguiva lungo tutta la gara, ad un certo punto c'e' stato chi ha avuto problemi di surriscaldamento al mozzo posteriore e non poteva piu' frenare.
Nessun problema: l' anziano ciclista s'e' fermato, ha staccato un ramo da un albero, l'ha fissato ad un pedale e s'e' fatto tutta la discesa tenendo un pedale basso e strisciando in terra il bastone.

 

[pensopositivo]

...

 

[donatello1963]

come detto era un' altro ciclismo e per come la vedo un ciclista che vinceva sia classiche sia grandi giri,in pianura ,recordo dell' ora etc come erano appunto bartali e coppi era proprio xkè riuscivano a spingere sempre e cmq i pochi rapporti meglio di altri

poi con l'arrivo dei numerosi rapporti è invece iniziata una maggior specializzazione tra scalatore, passista,velocista etc


cmq anche per noi amatori fino a pochi anni fa la guarnitore era solo al 39/53 ora la compact è praticamente la normalità, stessa cosa dietro si vedono sempre più spesso pignoni da 27-28-29, nonostante bici più leggere


con gli anni si è scoperto che l'agilità a parità di "watt erogati" offre lo steso risultato stancando meno il muscolo rispetto la potenza

Fondamentalmente mi trovo d' accordo anche io

 

[(Ale74)]

Sono cambiati i tempi e di conseguenza molte cose.
Si fa fatica a paragonare Coppi&Bartali ai ciclisti attuali......
Per cambiare sport, sarebbe come mettere a confronto Comici con Manolo o Sharma (free climbing )

 

[pensopositivo]

Ieri sera, per puro caso, ho visto in tv un bellissimo filmato sull' Eroica (amatori) e sono rimasto affascinato dalle bici col giroruota.

Era un filmato della serie "Fino alla fine del mondo", su dj tv, peccato che, a quanto vedo, non lo diano piu' in replica.

Eccolo, l'ho trovato in un' altra discussione del forum:

http://vimeo.com/33447833

 

[predone bergamasco]

in questo video al minuto 3:40 si vede che gira la ruota per affrontare la salita Tour de France 1934 - YouTube le gambe erano altre (ps avete visto quelle di guerra)