buonasera! comprati i veloflex para race tlr qualche giorno fa...utilizzati per circa 200 km con camera d'aria, oggi pomeriggio ho provveduto a metterli tubeless su ruote fulcrum wind. prima volta che lo facevo, l'operazione è stata 'sorprendentemente' facile. tallonato senza problemi (con compressore) previa spennellata con acqua e sapone, poi ho inserito lattice muc off, 35 ml. dopo un'oretta perdita di qualche bar soprattutto su una delle ruote. rigonfiato. domani controllo eventuali perdite e in caso rabbocco qualcosina di lattice, corretto?
Veloflex Corsa Evo TLR 25 mm e Corsa Race: in arrivo.
- Creatore Discussione flavio-resana
- Data di inizio
andry96
Ammiraglia
Bhe direi che alla fine non sono cosi disastrosi come dice qualcuno!! Grazie per le info, in questi giorni monto i miei e vi faccio sapere
vittoria li fa a 320 tpi è l'unico oltre a veloflex, gli altri non arrivano neanche alla metà, 127 tpi hutchinson,
continental dichiara 330 tpi ma su tre strati sovrapposti, quindi 110 tpi, schwalbe 127 epi, pirelli addirittura 66 tpi,
solo quelli che vanno per la maggiore
Aspetto una tua recensione .. comunque prendere anche i nuovi per copertoncino da 28 .
prima finisco i vittoria corsa poi li prenderò sicuramente, visto che qualcuno riesce a montarli senza problemi,
Ultima modifica:
no, quello è il mago oronzo, però magari visto che impone le mani è lui che è intervenuto per il montaggio,
Domani
Che impressione hai avuti utilizzandoli? Sono davvero così fragili come sembrano? Il battistrada si è già segnato?
utilizzandoli con camera d'aria ho avuto l'impressione di copertoncini di buona qualità, un pelo meno comodi dei pirelli che avevo prima ma credo a causa della larghezza ridotta (nominalmente entrambi 25, ma già a vista i veloflex sono più stretti!). tubeless ho fatto giusto un giro del quartiere per far girare il lattice.. troppo poco per giudicare, ma dovrebbero recuperare qualcosa in comfortDomani
Che impressione hai avuti utilizzandoli? Sono davvero così fragili come sembrano? Il battistrada si è già segnato?
battistrada intonso per ora...la scritta veloflex invece si 'rovina'velocemente essendo poco protetta dalla spalla
A me basta sapere che 2 su mille hanno avuto problemi per mettermi sul chi va là, visto le esperienze passate avute prima con i Conti, poi con i Vittoria, poi con Hutchinson e adesso dovrei averli anche con Veloflex ?
Gli unici coperoni (tubeless o meno) senza nessun problema che ho avuto modo di usare fino ad ora sono gli schwalbe e come ho già detto non ho ne tempo ne soldi ultimamente da sprecare praticando esperimenti.. quindi per me per ora bocciati, aspetterò tempi migliori
Eccomi.
Punto 1. Anche io se noto che ci sono dei problemi me li pongo io stesso: a tal proposito ho chiamato direttamente in Veloflex per capire se fossimo di fronte ad un caso isolato (ci sta...anche se effettivamente un viaggetto a Lourdes ci starebbe!!) o se vi erano stati altri con tale casistica.
Punto 2. Si, ci sono stati altre problematiche, non a caso siamo rimasto in accordo di sentirci oggi e testare un nuovo set da 25 mm. Ovviamente li monter sulle Fulcrum R1 2 way fit con le valvole tubeless dedicate, vediamo se stavola vanno su senza esitazione...vorrebbe dire la prova del 9 che entrambe le coppie di TLR ricevuti avevano un problema.
Punto 3. Da un prodotto TOP di gamma mi aspetto facilità di montaggio: possiamo sparare di tutto sui produttori come KENDA, Shuwalbe, Vittoria e Hutchinson, minori TPI, più pesanti o mettiamoci dentro anche il costo...tuttavia come Hutchinson e Kenda fino ad ora non ne ho trovati (Hutchinson fa storia a sè, è praticamente "il tubeless" per il momento) , si riesce a installarli senza attrezzi e soprattutto si gonfiano e tallonano con tradizionale pompa a mano, cosa che li rende anche facili da sostituire in caso di problematiche.
è da anni ed anni che scrivo sul forum, avete visto come abbia più di qualche volta ammesso le cazzate fatte, ma ho avuto nel mio stop forzato, tanti momenti per definire bene le priorità su quello che mi piace della bici, ed anche avere dei confronti nei vari prodotti mi ha stimolato a ritornare in sella, non a caso sto tenendo un set di fulcrum del 2015 per "parametrare" eventuali nuovi acquisti.
Poco da dire: questi Veloflex TLR sono eccezionali come costruzione ed hanno una copertura veramente incredibile, ma tale perfezione si scontra con poco materiale intorno al "tondino" che va ad attaccarsi al bordo del cerchio, e tale caratteristica PUO' dare dei problemi, non me lo sono inventato io.
Negli anni di esperienza lavorativa (2000-2005) come Brand Ambassador e come Formatore Tecnico ho imparato che l'onestà paga sempre: un particolare episodio mi segnò nel 2002 e da lì ci fu il mio primo cambiamento lato tecnico/Commerciale.
In questi mesi ho ricevuto alcune offerte nell'ambito bici, ma se non credo nel prodotto non sarò mai all'altezza di quanto richisto.
Sono poche le "fabbriche" totalmente made in Italy e sempre meno quelle che rispondono anche al singolo cliente con attenzione e che lo aiutano...e se posso dire la mia: non ho sparato mer**a semplicemente ho espresso (come faccio e farò sempre) le mie impressioni a caldo che sono quelle più "profonde" e probabilmente danno subito una prima imperssione di quello che prova un cliente.
Ora l'importante è vedere se con altre metodologie poco "ortodosse" vanno su e magari il nuovo set sarà semplicissimo...sarà anche questa una riprova che qualcosa sugli altri non andava come avrebbe dovuto.
Punto 1. Anche io se noto che ci sono dei problemi me li pongo io stesso: a tal proposito ho chiamato direttamente in Veloflex per capire se fossimo di fronte ad un caso isolato (ci sta...anche se effettivamente un viaggetto a Lourdes ci starebbe!!) o se vi erano stati altri con tale casistica.
Punto 2. Si, ci sono stati altre problematiche, non a caso siamo rimasto in accordo di sentirci oggi e testare un nuovo set da 25 mm. Ovviamente li monter sulle Fulcrum R1 2 way fit con le valvole tubeless dedicate, vediamo se stavola vanno su senza esitazione...vorrebbe dire la prova del 9 che entrambe le coppie di TLR ricevuti avevano un problema.
Punto 3. Da un prodotto TOP di gamma mi aspetto facilità di montaggio: possiamo sparare di tutto sui produttori come KENDA, Shuwalbe, Vittoria e Hutchinson, minori TPI, più pesanti o mettiamoci dentro anche il costo...tuttavia come Hutchinson e Kenda fino ad ora non ne ho trovati (Hutchinson fa storia a sè, è praticamente "il tubeless" per il momento) , si riesce a installarli senza attrezzi e soprattutto si gonfiano e tallonano con tradizionale pompa a mano, cosa che li rende anche facili da sostituire in caso di problematiche.
è da anni ed anni che scrivo sul forum, avete visto come abbia più di qualche volta ammesso le cazzate fatte, ma ho avuto nel mio stop forzato, tanti momenti per definire bene le priorità su quello che mi piace della bici, ed anche avere dei confronti nei vari prodotti mi ha stimolato a ritornare in sella, non a caso sto tenendo un set di fulcrum del 2015 per "parametrare" eventuali nuovi acquisti.
Poco da dire: questi Veloflex TLR sono eccezionali come costruzione ed hanno una copertura veramente incredibile, ma tale perfezione si scontra con poco materiale intorno al "tondino" che va ad attaccarsi al bordo del cerchio, e tale caratteristica PUO' dare dei problemi, non me lo sono inventato io.
Negli anni di esperienza lavorativa (2000-2005) come Brand Ambassador e come Formatore Tecnico ho imparato che l'onestà paga sempre: un particolare episodio mi segnò nel 2002 e da lì ci fu il mio primo cambiamento lato tecnico/Commerciale.
In questi mesi ho ricevuto alcune offerte nell'ambito bici, ma se non credo nel prodotto non sarò mai all'altezza di quanto richisto.
Sono poche le "fabbriche" totalmente made in Italy e sempre meno quelle che rispondono anche al singolo cliente con attenzione e che lo aiutano...e se posso dire la mia: non ho sparato mer**a semplicemente ho espresso (come faccio e farò sempre) le mie impressioni a caldo che sono quelle più "profonde" e probabilmente danno subito una prima imperssione di quello che prova un cliente.
Ora l'importante è vedere se con altre metodologie poco "ortodosse" vanno su e magari il nuovo set sarà semplicissimo...sarà anche questa una riprova che qualcosa sugli altri non andava come avrebbe dovuto.
I nuovi ti sono gia arrivati? Facci sapere come va, il tuo (anche se su due set diversi) sembra comunque un caso isolato visto che chi con piú e chi con nessuna difficoltá alla fine son riusciti a tallonarli. Da quel che ho capito la chiave sembra insaponare molto
mah Robarto non mi ha detto così...anzi, dovrebbero andare su senza troppi sforzi e senza allagare di liquido una officina ^_^
non ho trovato frecce o simili che indicassero verso di rotazione...anche il battistrada non ha 'disegni' unidirezionali
