Veloflex Corsa Evo TLR 25 mm e Corsa Race: in arrivo.

golias

Factotum :-)
28 Marzo 2018
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mia
Io farei così, toglierei i copertoni, darei una spennellata di lattice a tutto l’interno e lascerei asciugare, il velo che si crea sigilla il tutto, rimonti dando un altra spennellata ai talloni e rigonfi, vedrai che tiene
Potrebbe essere un idea.. ma si presenterebbe comunque sempre come una pezza alla quale noi, che paghiamo ste gomme cifre astronomiche se confrontate a quelle delle auto, dovremmo sopperire.. ma anche no ebbasta dai.. che qualcuno si metta in testa che se pago un bene deve funzionare per quello che è stato concepito non che devo trovare IO mille soluzioni, personalmente mi sono anche rotto.. sono quasi 3 stagioni che uso tubeless e ogni cerchio o gomma che ho provato devo stare a traovare l'escamotage per usarlo ?? ;pirlùn^ ;pirlùn^ ;pirlùn^ ;pirlùn^
 

Husqymax

Passista
19 Giugno 2019
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Nebbiano Montespertoli
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Bianchi Infinito CV Disc 2019
Potrebbe essere un idea.. ma si presenterebbe comunque sempre come una pezza alla quale noi, che paghiamo ste gomme cifre astronomiche se confrontate a quelle delle auto, dovremmo sopperire.. ma anche no ebbasta dai.. che qualcuno si metta in testa che se pago un bene deve funzionare per quello che è stato concepito non che devo trovare IO mille soluzioni, personalmente mi sono anche rotto.. sono quasi 3 stagioni che uso tubeless e ogni cerchio o gomma che ho provato devo stare a traovare l'scamotage per usarlo ?? ;pirlùn^ ;pirlùn^ ;pirlùn^ ;pirlùn^
L’unica soluzione è uno standard, in mtb UST di mavic è una garanzia, per esperienza personale, puoi evitare di mettere il lattice, al limite tuo porti dietro la bomboletta tipo fast, e sei a posto
 
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bonny92

Scalatore
16 Luglio 2017
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Franciacorta, oddio un pò più in giù!
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Canyon ultimate cf sl disc 8.0 & Cannondale F29 team
Potrebbe essere un idea.. ma si presenterebbe comunque sempre come una pezza alla quale noi, che paghiamo ste gomme cifre astronomiche se confrontate a quelle delle auto, dovremmo sopperire.. ma anche no ebbasta dai.. che qualcuno si metta in testa che se pago un bene deve funzionare per quello che è stato concepito non che devo trovare IO mille soluzioni, personalmente mi sono anche rotto.. sono quasi 3 stagioni che uso tubeless e ogni cerchio o gomma che ho provato devo stare a traovare l'escamotage per usarlo ?? ;pirlùn^ ;pirlùn^ ;pirlùn^ ;pirlùn^
È come per le mtb, gomme da 500g sono carta velina da sempre, è inutile che la menino con super materiali di sto c***o che fanno miracoli, che manco sulle navicelle spaziali, ci mettano i grammi che mancano di gomma e smettono di pisciare da tutte le parti, niente di complicato.
80g meno su gomme da 300g... ma dai... I tester sempre I compratori chiaramente.
 

flavio-resana

Maglia Gialla
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Bianchi Specialissima CV
È come per le mtb, gomme da 500g sono carta velina da sempre, è inutile che la menino con super materiali di sto c***o che fanno miracoli, che manco sulle navicelle spaziali, ci mettano i grammi che mancano di gomma e smettono di pisciare da tutte le parti, niente di complicato.
80g meno su gomme da 300g... ma dai... I tester sempre I compratori chiaramente.

ecco l'ultima frase è di fondamentale importanza!
Non possono esserci questi problemi su prodotti che nascono già "top di gamma" o con la nomea del "made in Italy".
non è una questione di cattiveria nei confronti della azienda, bensì è serietà nei confronti dei consumatori; quanto potrebbe essere negativa una pubblicità (ad oggi) sui nuovi tubeless? o meglio, chi leggerà il forum e dovrà scegliere, secondo voi, dove si indirizzerà?
Io ho aperto questa discussione ancor prima di conoscere Veloflex, perché sono un consumatore attento a quello che acquisto e sono disposto a pagare di più se il prodotto è "nostrano".
Fino ad un certo punto però.
Ed il punto lo stiamo per vedere ora.
Spendere quasi 50 euro a gomma non è per tutti, molti che conosco con 50 euro fanno 2 camere e 2 copertoni, e tutto sommato corrono come me in discesa...allora, ne vale proprio la pena a livello tecnico/teorico?

Diciamo che il "ciclista medio" ha ache un orgoglio personale e vuole il meglio, ma il meglio deve essere davvero al top ed esente da problemi.

Speriamo tutto si sistemi e ripeto: rimango fiducioso del made in Italy.
 
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Teodoro74

Novellino
20 Novembre 2016
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canyon
Io ragazzi seguo con il massimo interesse questa discussione e con devota pazienza aspetto ...la luce che verrà. Sono un amante delle belle bici e delle cose complicate , mi piacciono i copertoni specie se sono quelli para.... aspetto e confido in Veloflex e in un rinforzo dellaspalletta... vedrete che un compromesso lo troveranno aumentando la tensione e il diametro del loro “ filo speciale” . Aumenteranno i pesi ma almeno potremo comprarli . E05DD944-BDDA-42A3-9BB5-3C51082AB69D.jpeg
 

Petgold969

pistorium opus chef
29 Dicembre 2010
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Caad 12 + MTB full 29"
Io farei così, toglierei i copertoni, darei una spennellata di lattice a tutto l’interno e lascerei asciugare, il velo che si crea sigilla il tutto, rimonti dando un altra spennellata ai talloni e rigonfi, vedrai che tiene


Che poi è quelo che si è sempre fatto in MTB. Spennellata di lattice prima del montaggio e saponatura prima di tallonare. Questo tipo di gomme sono così, non sono Tubeless dal momento in cui tutti i costruttori ti dicono che vanno usate esclusivamente con lattice. Che poi in qualche caso tengano un pò anche senza è un'eccezione, non la regola. o-o
 
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lucagast

Gregario
15 Ottobre 2014
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Colnago C60
Che poi è quelo che si è sempre fatto in MTB. Spennellata di lattice prima del montaggio e saponatura prima di tallonare. Questo tipo di gomme sono così, non sono Tubeless dal momento in cui tutti i costruttori ti dicono che vanno usate esclusivamente con lattice. Che poi in qualche caso tengano un pò anche senza è un'eccezione, non la regola. o-o

Si però da quello che si vede qui c'è gente che lo ha montato messo il liquido e questo perde da una spalla anche dopo ore
 

flavio-resana

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Si però da quello che si vede qui c'è gente che lo ha montato messo il liquido e questo perde da una spalla anche dopo ore

esattamente, ma la nostra (almeno, la mia...) è una critica costruttiva, assolutamente penso che nessuno si sia messo a sparare "cacca" sulla azienda, ma credo che delusione e rabbia al momento di installarli, non riuscirci e di veder spasrare lattice ovunque...sia plausibile.
Tanto di cappello a Veloflex che è prontamente intervenuta per aiutarmi/ci e vediamo se effettivamente qualche cosa sarà messa in campo.

Io nel frattempo sto aspettando le Vision T25KB che (ovviamente...) tardano ad arrivare idem per il nastro TLR...
 
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SoftMachine

Maglia Iridata
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esattamente, ma la nostra (almeno, la mia...) è una critica costruttiva, assolutamente penso che nessuno si sia messo a sparare "cacca" sulla azienda, ma credo che delusione e rabbia al momento di installarli, non riuscirci e di veder spasrare lattice ovunque...sia plausibile.
Tanto di cappello a Veloflex che è prontamente intervenuta per aiutarmi/ci e vediamo se effettivamente qualche cosa sarà messa in campo.

Io nel frattempo sto aspettando le Vision T25KB che (ovviamente...) tardano ad arrivare idem per il nastro TLR...


Tanto di cappello non direi...vendere un prodotto che ha evidenti problemi indica che la fase di Besta testing è stata Saltata a piè pari.
Acquisto un bene e PRETENDO che sia efficiente nell'uso per il quale è stato progettato fin da subito, non che mi debba inventare soluzioni aleatorie per renderlo utilizzabile.
 

flavio-resana

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Tanto di cappello non direi...vendere un prodotto che ha evidenti problemi indica che la fase di Besta testing è stata Saltata a piè pari.
Acquisto un bene e PRETENDO che sia efficiente nell'uso per il quale è stato progettato fin da subito, non che mi debba inventare soluzioni aleatorie per renderlo utilizzabile.

Ne ho viste ben di peggio con le auto...
Sicuramente anche io come consumatore ragiono come te...diciamo che secondo loro sono rari casi.
Mi sa o che ho sfiga io o non so cosa pensare.
 
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Sono stato chiamato anche io da Roberto, siamo rimasti che smonterò tutto e proverò con il sigillante con il quale hanno effettuato tutti i test: Joe’s no flat. Tra l’altro mi ha detto che il fatto che lo pneumatico sia andato subito in sede tallonando (al primo colpo d’aria di compressore) sta a significare che problemi sulla costruzione non c’è ne sono.

Ho appena acquistato il sigillante su Amazon, mi arriverà domani.

Almeno il pregio del WAG nuovo è che si asporta con una pezza imbevuta di acqua, quindi “fastidio” limitato.

Domani sera aggiornerò la situazione.
 
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Ho guardato sul sito Veloflex per dare un'occhiata al copertone in questione, c'é l'esploso della struttura e devo dire che effettivamente hanno progettato un prodotto "estremo" sia per qualità e quantità dei materiali, c'é da dire che se ti capita una pezza fallata del tessuto utilizzato o lun problema durante la vulcanizzazione del battistrada sulla carcassa non c'é molto margine di recupero, per curiosità qualcuno può postare una foto dell'interno del copertone? magari ancora da latticizzare
 

seamaster76

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Ho guardato sul sito Veloflex per dare un'occhiata al copertone in questione, c'é l'esploso della struttura e devo dire che effettivamente hanno progettato un prodotto "estremo" sia per qualità e quantità dei materiali, c'é da dire che se ti capita una pezza fallata del tessuto utilizzato o lun problema durante la vulcanizzazione del battistrada sulla carcassa non c'é molto margine di recupero, per curiosità qualcuno può postare una foto dell'interno del copertone? magari ancora da latticizzare
Più tardi la posto
 
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flavio-resana

Maglia Gialla
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Bianchi Specialissima CV
La costruzione in cotone probabilmente è molto estrema per un Tlr rispetto ad un tubolare.
Si @never give up! Intanto certamente mi sono reso disponibile per test avendo varie ruote tlr in casa . Giovedì dovrebbe essere il momento che avrò in casa i Tlr Veloflex e le vision T25KB. Importante è vedere se e cosa cambia.
 

seamaster76

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Ho guardato sul sito Veloflex per dare un'occhiata al copertone in questione, c'é l'esploso della struttura e devo dire che effettivamente hanno progettato un prodotto "estremo" sia per qualità e quantità dei materiali, c'é da dire che se ti capita una pezza fallata del tessuto utilizzato o lun problema durante la vulcanizzazione del battistrada sulla carcassa non c'é molto margine di recupero, per curiosità qualcuno può postare una foto dell'interno del copertone? magari ancora da latticizzare
 

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