Ma chiaro che già lo fa. Devi anche tener conto della logica del percorso in base alle richieste, per non avere trasferimenti assurdi o senza logica, etc...per me, ma ho una visione probabilmente troppo miope della cosa, un buon organizzatore della corsa, deve saper mediare tra necessità economiche, tipologia di corsa e fattibilità della corsa
No, se fai il tunnel, una volta uscito c’è solo discesa fino a martignySi, ma la parte impegnativa del San Bernardo inizia dopo il tunnel, prima è una salita tra il 4% e 5%
Intendevo, sulla strada classica del san bernardo passato lo svincolo per il tunnel (diciamo se avessero fatto quando previsto inizialmente).No, se fai il tunnel, una volta uscito c’è solo discesa fino a martigny
ieri un servizio del Tg3 regionale del Veneto faceva vedere i preparativi che stanno facendo sulle 3 Cime di Lavaredo.
Al momento la strada è tutta pulita e sono fiduciosi per il meteo che dovrebbe volgere al meglio.
Ma sappiamo che fare previsioni a così tanti giorni prima non ha alcun senso.
Dicevano che faranno di tutto per far arrivare la tappa sulle 3 Cime ma sono pronti anche a concludere la tappa a Misurina.
Il problema potrebbe essere il Valparola ed il Giau che devono fare prima con le relative discese.
Ricordo nel 2013 che per lìarrivo sulle 3 Cime con la vittoria di Nibali la neve ha cominciato a scendere solo nella parte finale della salita.
Ricordo un 2007 quando la 15 esima tappa arrivo sulle 3 Cime il 27 Maggio. Abbiamo preso acqua dalla mattina e grandine in cima alle 3 cime.
Non è raro che le tappe dolomitiche di fine maggio incontrino questo tempaccio.
Nel 2008 sempre la 15 tappa il 25 Maggio con arrivo sul Fedaia è stata accompagnata da pioggia.
Ah ok…ho fraintesoIntendevo, sulla strada classica del san bernardo passato lo svincolo per il tunnel (diciamo se avessero fatto quando previsto inizialmente).
Ma chiaro che già lo fa. Devi anche tener conto della logica del percorso in base alle richieste, per non avere trasferimenti assurdi o senza logica, etc...
Dai, a parte tutto organizzare un GT è una roba mica semplice.
Poi uno tutto può immaginare tranne che ci sia maltempo per 3 settimane di fila.
Intendevo, sulla strada classica del san bernardo passato lo svincolo per il tunnel (diciamo se avessero fatto quando previsto inizialmente).
Lo Stelvio cancellato nel Giro di Moser...@bradipus che ha memoria storica, tappe annullate per maltempo negli ultimi anni? (senza andare al Gavia del '88)
io ricordo
2006) Furcia (annullato arrivo a Plan de Corones)
2013) la tappe delle 3 cime affrontò solo l'ultima salita (eliminando quelle precedenti)
2013) annullata la tappa della Val Martello
2014) tappa della Val Martello fatta chiaramente per obblighi economici (anche in quell'anno credo dovesse essere annullata. ricordiamoci il pastrocchio della discesa dello Stelvio)
2021) modifiche alla tappa del Giau
E quando si potrebbe spostare? di 10 giorni in modo da farlo a cavallo tra maggio e giugno?
La mitica Cuneo-Pinerolo del 1949 si corse il 10 giugno con 5 colli dei quali 3 sopra i 2.000 metri (e gli altri due poco sotto).
Per quanto riguarda le tappe dolomitiche faccio sommessamente notare che la storia e l'epopea del giro d'Itali sono le lunghe ed alte salite alpine.
Quindi evitarle non gioverebbe all'immagine del Giro.
Svecchiarlo non significherebbe necessariamente migliorarlo.
Anche secondo me serve un cambio di passo...visto che il problema col freddo sono le discese fai l'arrivo in salita a 2000 e più metri,e prima passi su salite più brevi e a quote più basse ,lungo le valli non penso che manchino le salite.bisognerebbe che gli organi preposti (RCS con UCI) parlino seriamente sulla possibilità di un cambio di data del calendario
non si può programmare una gara importante (per mille aspetti, di promozione del territorio, economici, storicità....) vivendo sempre sull'attesa di una cosa che non puoi controllare (il meteo)
oppure, siccome tutto cambia e tutto si evolve, si evolve anche la struttura del Giro
vuoi fare i tapponi alpini? bene, ne fai 1. metti 1 salita, al massimo 2 oltre una certa quota, il resto, puoi farlo assolutamente anche con tappe con salite che si fermano a quote più basse
abbiamo salite appenniniche durissime, spettacolari. Poi, ci stà, l'evento super eccezionale che può capitare ovunque, ma vanno limitati i possibili problemi al minimo
ancor di più se pensiamo che, le tappe spettacolari, nel ciclismo moderno, non sono più le tappe con n.mila km e dislivello, ma le tappe, "corte", con salite in continuità, ma anche brevi.
tanto, se da 50.000 mt di dislivello si passasse a 25.000-30.000 non è che un MVDP o un Ganna possano vincerlo un Giro. I favoriti/vittorioso, saranno sempre quelli di quella determinata cerchia.
bisognerebbe però "svecchiare" l'idea di giro. ce n'è davvero la volontà?
ma qualcuno dice che sia semplice?
credo nessuno
si stà parlando, tra appassionati, su come poter "mitigare/prevedere/valutare" certi eventi
Beppe Conti ha detto che è stato chiesto all'UCI più volte di posticipare di 2 settimane la partenza del Giro, ma l'UCI sembra non voler sentire ragione. Ho sentito gli stessi discorsi ieri a RadioRai mentre rincasavo.Appunto, mi pare impossibile. Poi ok parlare tra appassionati, ma ricordiamoci che quelli che ci lavorano da anni lo fanno di professione.
Per es. anche io ho lanciato l'idea di spostarlo in avanti di 2 settimane, ma sicuramente ci saranno delle controindicazioni imprevedibili e che non conosco.
Tappa accorciata, salta il S.Bernardo. Partenza fittizia e poi sugli autobus fino ai piedi del Croix de Coeur.
Forse fin troppo, e c'è chi se ne approfitta...soprattutto mi sembra uno molto disponibile ad ascoltare tutte le parti in causa in caso di imprevisti o situazioni non ordinarie da gestire.
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