Seeee, buonanotte.
non so ma dunque un calo del marcato, che cè stato a da attribuire alla dirigenza, e purtroppo chi dovrebbe assorbirla? lasciare gli operari a far nulla ma stipendiat...il mondo dell'economia non funziona cosi ...
Non ho detto questo, ho risposto ad una affermazione quotata.
Vedo che le cazzate di Salvini entrano in testa della gente più di quanto si possa pensare...
mi aggiungo alla lista di quelli strani...2 Super Record 13 v, un Super record meccanico 12 v, un Ekar 13. Da emigrante all'estero mi illudo che comprare italiano sia cosa buona e giusta, a parte la mia passione per il marchio ovviamente
Bravo, sacrosanta verita’. Quindi a chi servono? Forse ai capi del sindacato che li indice per affermare il suo potere e posizionarsi in politica? Soprattutto se parliamo di sciopero dei trasporti (oggi) e di questa stagione di scioperi. E qui mi fermo che andiamo a violare le regole del forum a parlare di politica.
Fai un favore a salvini se lo descrivi capace di pensieri originali. Degli scioperi fatti nel week end per fare il ponte lungo si sa da una vita, è un’abitudine che comincia con gli scioperi a scuola da studenti e si mantiene crescendo. Salvini la sta solo cavalcando, ma esisteva prima di lui ed esistera’ anche dopo. Ora smetto veramente di parlare di politica
gli scioperi di 1 giorno servono al 20% per quello che dici tu e all'80% per "contarsi" e mostrare, di conseguenza, l'eventuale forza contrattuale tramite l'adesione
Però non ci fossilizziamo sul consumatore Italiano perchè non credo che un marchio come Campagnolo debba campare col solo mercato italiano.
ma sei serio...una azienda che ha ordini, tiene tantissimo all'operaio oltretutto specializzato, una azienda che purtroppo subisce il calo del mercato e NON ha ordini, puo supportare l'ìoperaio per 1 2 3 mesi poi necessariamente lo deve disallocare...mca puo icenziare un amcchinario deve per forza purtroppo licenziare a colui che da uno stipendio
Però, sempre con riferimento al fascistoide di turno vedo che certi messaggi, veicolati ad arte, poi si diffondono e purtroppo vengono ripresi anche da persone col sale in zucca come te
Sono serissimo.
Se vuoi commentarlo tu, prego.
secondo te perchè? (magari perché la gente già non vuole le Giant originali, figurati le copie?)
Che l e-bike sia una cagata pazzesca è poco ma sicuro, e lo dico perché ne ho 2 che oramai non uso quasi più perché non hanno senso di esistere. Arrivare in cima col motore non dà nessuna soddisfazione, senza motore non vai su, inutilità totale.Si. Almeno per tutto quello che non è commuting/urban.
Perché per i produttori di bici è una cosa senza senso (avidità a parte).
-Non c'è nessuna motivazione "green", dato che con le ebike sono riusciti a rendere meno green un mezzo che era meno green solo dell'andare a piedi.
-Il Know-how che ti sei fatto in 50 anni e più conta zero nel mondo delle ebike, e ti espone alla concorrenza di chi invece lo aveva in quel settore (elettronica, batterie, app, etc..), con tanto di rete di assistenza già esistente.
-Ti fa diventare dipendente da chi costruisce motori, e se ti costruisci il motore da chi ti fa la batteria. Rendendo il resto della bici (cioè quello che fai tu) irrilevante o quasi.
-Devasti la cultura la ciclistica, incentivando un uso che non è più sportivo (questo lo hanno fatto apposta, chiaro, ma è una cagata comunque )....infatti il mondo delle Mtb classiche è fermo. Quando per 30 anni è stato il settore trainante per vendite.
-Alzi ancora di più il prezzo d'ingresso alla disciplina, visto che l'ebike più basica costa più di una senza motore. Quindi fottendoti i giovani, ma puntando tutto su gente di mezza età che è l'unica coi soldi. Grande investimento per il futuro (e se mi dite che i giovani si avvicinano di più al ciclismo grazie alle ebike comprate da papà allora preghiamo per il proverbiale meteorite...).
-Per alcuni business, incentrati sull'online, le ebike sono una fucilata nelle palle, visto che una ebike online sono in pochi disposti a comprarla, per via dell'ingombro, del peso, del cartone/bara da tenere se devi rispedrila indietro che ti occupa un garage. Senza contare i problemi logistici per le aziende visto che in certi paesi non si può spedire la batteria assieme alla bici per ragioni di sicurezza.
-Tralascio i vari negozi andati in fumo per cortocircuiti. Pochi, ma tant'è.
Quindi si, meno male che Campagnolo non si è fatta venire in mente di entrare in quel settore (fermo sparato per altro, con magazzini che traboccano di ebike invendute da anni, perché finiti gli incentivi e la sbornia del covid, non le vuole nessuno, manco con sconti perenni).
Shimano, per me, dovrebbe far cartello con altri e spingere per l'obbligo di targa e assicurazione come per gli scooter e togliersi da questo incubo elettrico. La peggior cagata mai concepita dal settore bici.
ps
per urban, commuting, etc.. van benissimo
pps
