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Gli organizzatori della Paris-Roubaix (che d’ora in poi prenderà il nome di “Paris-Roubaix Hauts-de-France”, aggiungendo il nome del dipartimento ospitante-sponsor), hanno svelato giovedì un percorso piuttosto classico per la 123ª edizione della gara, che si correrà il 12 aprile. Trenta settori di pavé per un totale di 54,8 km a partire da Troisvilles, per un totale di 258,3 km (contro i 259,2 del 2025).

Il cambiamento della prossima edizione riguarda in particolare la disposizione dei primi settori, che è stata stata leggermente modificata. “Deviando leggermente verso est per raggiungere il comune di Briastre, si avranno i primi quattro settori a susseguirsi molto rapidamente, non c’è quasi asfalto, il che conferisce una densità di pavé senza pari”, ha precisato Thierry Gouvenou, direttore tecnico della gara. “E alla fine di questa sequenza, aggiungiamo il settore n. 26, ancora più raramente visitato e che impone 800 metri di salita“.

Oltre alle 18 squadre del World Tour, ASO ha invitato Cofidis, Modern Adventure (la nuova squadra di George Hincapie), Pinarello Q36.5, Flanders Baloise, TotalEnergies, Tudor e Unibet Rose Rockets.

Per quanto riguarda le donne la sesta edizione, che si svolgerà per la prima volta lo stesso giorno di quella maschile, porterà il gruppo alla scoperta del settore di Haveluy, con un totale di chilometri ridotto di cinque rispetto al 2025, con partenza da Denain, ma con tre settori di pavé in più. “Abbiamo eliminato i giri intorno a Denain per portare il gruppo un po’ più a sud e aggiungere dei tratti di pavé, e Haveluy è uno dei settori che potrebbero rivelarsi decisivi”, ha spiegato Thierry Gouvenou.