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Giusto in tempo per esordire al Tour de France Canyon ha aggiornato la Aeroad, la bici da gara d’elezione degli atleti del marchio tedesco.

[Comunicato stampa] Dopo il suo lancio nel 2024 e il suo status di una delle bici più veloci del gruppo professionistico – dimostrato più volte da campioni del calibro di Matthieu van der Poel e Jasper Philipsen dell’Alpecin-Premier Tech, Zoe Bäckstedt della CANYON//SRAM e Iván Romeo e Cat Ferguson della Movistar – un aggiornamento del telaio e delle specifiche dell’Aeroad CFR riconferma il suo status di bici più veloce del gruppo e ora offre ai ciclisti l’accesso alla configurazione Canyon precedentemente riservata ai professionisti.

Il nuovo cockpit CP0053 RACE di Canyon trasforma l’Aeroad in una bici da corsa senza compromessi, ridefinendo i parametri di riferimento in termini di peso e aerodinamica per un’esperienza di guida superiore, con una versione “LTD” che ha appena raggiunto un risultato di riferimento di 198 watt nella galleria del vento, rendendola inequivocabilmente la bici più veloce del Tour de France.

Oltre al cockpit, una nuova interfaccia UDH rende l’Aeroad aggiornata per le prossime generazioni di tecnologie di trasmissione, reggisella e ruote aggiuntivi consentono maggiori personalizzazioni e le nuove curve migliorano il controllo e la maneggevolezza nelle competizioni ad alta velocità.

CP0053: Vantaggi aerodinamici comprovati

Rispetto al manubrio CP0048 PACE dell’Aeroad, il manubrio CP0053 RACE offre:
maggiore rigidità torsionale per un migliore trasferimento di potenza in volata un risparmio di peso di 120 g per una migliore capacità di salita e accelerazione e un risparmio di 2 watt di resistenza aerodinamica in galleria del vento o fino a 25 watt in condizioni di guida reali (ottenuto minimizzando la superficie frontale del ciclista)
Il test indipendente in galleria del vento di TOUR Magazine* è da tempo considerato un punto di riferimento del settore per misurare l’efficienza aerodinamica delle bici da strada. Sostituendo il manubrio CP0048 PACE Bar della Canyon Aeroad, con la sua scanalatura per il cambio e l’ecosistema di cockpit adattivo ad alte prestazioni, con il manubrio monoblocco a V CP0053 RACE Bar, non solo la bici stessa può fendere l’aria in modo più efficace, ma il ciclista può anche raggiungere una posizione più aerodinamica e compatta mantenendo il controllo nelle discese veloci. Ciò è possibile grazie ai 14° di svasatura nella parte bassa del manubrio RACE Bar, ai 10 mm in più di reach effettivo e ai 20 mm in meno di altezza effettiva dello stack.

Il comprovato risparmio di watt della bici – che ha registrato una resistenza aerodinamica di 198 W nei test in galleria del vento di TOUR Magazine – sarà sicuramente una spinta per i ciclisti ossessionati dalle prestazioni di tutto il mondo, non da ultimo per i team professionistici che utilizzano il cockpit da gara CP0053 dell’Aeroad al Tour de France e al Tour de France Femmes di quest’anno.

Opzioni, opzioni

Il manubrio Canyon RACE è disponibile sull’Aeroad tramite il programma MyCanyon del marchio come optional di personalizzazione, in due larghezze (350 e 375 mm) e sette lunghezze, con due supporti per ciclocomputer in carbonio inclusi di serie.

Il manubrio CP0053 RACE Bar sarà disponibile anche come optional aftermarket, garantendo la compatibilità con tutte le bici equipaggiate con il manubrio CP0048 PACE Bar, inclusi i modelli Aeroad CFR/CF SLX, Endurace CFR/CF SLX e Ultimate CFR/CF SLX di ultima generazione.

Nuovo forcellino universale per deragliatore

Oltre al manubrio RACE Bar, l’Aeroad ora presenta una nuova interfaccia standardizzata per i deragliatori posteriori sul forcellino lato trasmissione. Questo rende il telaio compatibile con il forcellino universale per deragliatore (UDH), facilitando la ricerca di ricambi per mantenere una cambiata precisa e reattiva.

Ulteriori opzioni di personalizzazione MyCanyon per Aeroad CFR e CF SLX

Con il programma di personalizzazione MyCanyon, è possibile configurare reggisella e set di ruote aggiuntivi per la nuova Aeroad, consentendo ai clienti di adattare ulteriormente la bici alle proprie esigenze.

Le opzioni di reggisella MyCanyon includono il reggisella aerodinamico SP105 con arretramento di 10 mm (peso 146 g), il reggisella aerodinamico SP106 Zero Setback con arretramento di 0 mm (peso: 137 g) o il reggisella aerodinamico comfort SP0093 VCLS con design traforato e arretramento di 10 mm (peso: 160 g).

Sono ora disponibili nuove opzioni di ruote MyCanyon del marchio olandese di ruote in carbonio ad alte prestazioni Scope. Il set di ruote aerodinamiche Scope Artech 6 è dotato di pneumatici Pirelli P-Zero SLR TLR, ha un’altezza del cerchio di 65 mm e la sua esclusiva superficie a scaglie, con un peso di 1244 grammi. Le ruote Scope Artech 4 sono dotate di pneumatici Continental GP5000 TT, hanno un’altezza del cerchio di 45 mm e la stessa superficie aerodinamica (peso del set 1120 g) per creare un set di ruote performante e versatile.

I drop Classic predefiniti dell’Aeroad possono essere aggiornati a drop Race, un successore dei drop Aero del Canyon, con un angolo di svasatura leggermente ridotto e un drop maggiore per una migliore maneggevolezza negli sprint e nelle sezioni in discesa, o a drop Compact con particolare attenzione alla maneggevolezza ergonomica e portata effettiva più breve (-10 mm rispetto ai drop Classic).

Inoltre, le opzioni di configurazione MyCanyon sono ora disponibili anche per i clienti che scelgono la Canyon Aeroad CF SLX, tra cui la scelta della lunghezza delle pedivelle, della lunghezza dell’attacco manubrio, delle opzioni di drop e delle opzioni di cassetta.

Disponibilità

Le nuove bici Aeroad CFR e Aeroad CFR LTD saranno disponibili da giovedì 25 giugno, in esclusiva su Canyon.com o sull’app Canyon, dove è possibile esplorare le opzioni di personalizzazione MyCanyon CFR, incluse cinque nuove colorazioni (Prima: Nero, Alba e Iride; Fabrio: Cosmic Ash; Mano: Orion).

2. Criteri di prova in galleria del vento:
*Tour Magazine effettua test indipendenti in galleria del vento presso la galleria del vento GST di Immenstaad, in Germania, per misurare l’efficienza aerodinamica delle biciclette da strada a un flusso d’aria costante di 45 km/h. Ogni bicicletta è montata con un manichino con gambe mobili e l’allineamento laser garantisce un posizionamento preciso. I test coprono un intervallo di imbardata da -20° a +20°, simulando il vento laterale. I valori di watt indicano la potenza necessaria per vincere la resistenza aerodinamica, con valori inferiori che rappresentano una bicicletta più veloce ed efficiente.

La configurazione della bici includeva trasmissione SRAM Red AXS 1×13 velocità, freni idraulici AXS E1, cassetta 10-46T, cerchi DT Swiss ARC 1100 Dicut db da 65 mm, pneumatici Continental Aero 111 da 26 mm e GP 5000 da 28 mm, manubrio Canyon CP0053 RACE Bar, reggisella Canyon SP0105 e sella Selle Italia SLR Boost 3D in carbonio da 130 mm.