Le nuove ruote Mavic Comete 45/55 e 55/65: aero, veloci e leggere secondo gli ultimi dettami in fatto di tecnica delle ruote da parte della storica azienda francese.
[Comunicato stampa] Mavic presenta le nuove ruote aero Comete 45/55 e 55/65, pensate per garantire velocità elevate senza rinunciare all’agilità, sia in salita che in discesa. Una promessa che nasce da una riprogettazione completa di cerchio, mozzo e raggi, sviluppata per sfruttare al meglio i pneumatici moderni da 30 mm.
Un cerchio aero ripensato attorno al pneumatico da 30 mm
Le Comete 45/55 e 55/65 montano un cerchio con canale interno da 25 mm, sviluppato secondo il concetto Aero Wide Rim di Mavic proprio attorno ai pneumatici moderni da 30 mm per un reale guadagno in termini di rendimento. Con una larghezza esterna di 34 mm il profilo genera un flusso d’aria ottimizzato per massimizzare l’efficienza aerodinamica.
Le altezze dei due cerchi sono differenziate per massimizzare la velocità senza compromettere il controllo: la ruota posteriore è più alta, per ridurre la resistenza aerodinamica, mentre quella anteriore è leggermente più bassa, per migliorare maneggevolezza e stabilità in presenza di vento laterale.
L’equilibrio perfetto tra aerodinamica e leggerezza
Le ruote in carbonio Comete uniscono un’aerodinamica di alto livello, una costruzione ultraleggera e un rendimento ottimale. La ruota anteriore, con profilo più basso, garantisce un’ottima penetrazione nell’aria mantenendo una guida precisa e rassicurante; quella posteriore, più alta, massimizza la velocità di rotolamento senza penalizzare peso e reattività. Il tutto grazie alla tecnologia costruttiva Adaptive Layup e ai raggi aerodinamici in carbonio che permettono di sfruttare ogni watt prodotto.
Anni di sviluppo in galleria del vento e di validazione sul campo hanno portato a una nuova generazione di cerchi Aero Wide, ottimizzati per pneumatici da 30 mm: il risultato è una ruota più veloce in ogni condizione di vento, ma anche più leggera, più reattiva e più pronta a rilanciare, sia in pianura sia nelle lunghe salite o nelle discese tecniche.
La combinazione 45/55, più leggera e vivace, è indicata per i percorsi di montagna e i grandi dislivelli. La 55/65, pur restando sorprendentemente leggera per l’altezza dei cerchi, dà il meglio di sé sui percorsi mossi e ondulati, dove il suo potenziale aerodinamico fa la differenza.
Un rendimento notevole
Costruito attorno a un cerchio Aero Wide da 25 mm di canale interno, ottimizzato per pneumatici da 30 mm il set di ruote offre un equilibrio marcato tra prestazioni aerodinamiche e rendimento. Il tutto è stato validato in galleria del vento, nei laboratori Mavic e attraverso il riscontro dei corridori professionisti del marchio.
I 21 raggi aerodinamici in carbonio riducono la resistenza all’aria e allo stesso tempo aumentano la rigidità laterale, per una trasmissione di potenza diretta e una sensazione di guida precisa. Abbinati ai cuscinetti in ceramica Mavic, riducono l’attrito e offrono una rotazione più fluida e veloce.
Secondo i dati diffusi da Mavic, un cerchio con canale interno da 25 mm abbinato a un pneumatico da 30 mm garantisce un guadagno di rendimento dell’11% rispetto a un cerchio da 23 mm con pneumatico da 28 mm. Sul fronte del rendimento aerodinamico combinato, la Comete 55 si distingue in modo netto: Mavic dichiara un guadagno misurabile di 1,6 W rispetto al concorrente più vicino, fino a 9,1 W nei confronti di altri prodotti sul mercato.
Tutta la reattività del carbonio, percepibile a ogni pedalata
Le ruote Comete trasformano istantaneamente la potenza del ciclista in accelerazione, grazie alla precisione e alla reattività del carbonio. La costruzione Adaptive Layup, che combina diverse fibre (T700, T1000 e 3K), offre il compromesso ideale tra rigidità, precisione di guida e dinamismo. I raggi piatti in carbonio trasmettono ogni watt senza dispersioni, rafforzando il carattere sportivo della ruota.
I test interni di Mavic hanno portato a una configurazione di 21 raggi in carbonio per ruota — 14 incrociati a due a due per ottimizzare la trasmissione di potenza e 7 radiali per l’equilibrio — individuata come il miglior compromesso tra rigidità, aerodinamica e peso. L’equilibratura delle tensioni è stata ottimizzata per migliorare ulteriormente la precisione di guida; i raggi in carbonio, capaci di assorbire le vibrazioni, contribuiscono anche al comfort, alla stabilità e al controllo. Mavic dichiara un’omogeneità delle tensioni del 99,7%, per la massima precisione di guida.
45/55 o 55/65: quale scegliere?
I ciclisti che privilegiano leggerezza, agilità e versatilità troveranno nella combinazione 45/55 la scelta ideale. Pur offrendo un ottimo livello di prestazioni aerodinamiche, questa configurazione punta soprattutto su reattività e precisione di guida: la ruota anteriore da 45 mm garantisce una sterzata vivace e un controllo rassicurante, mentre quella posteriore da 55 mm favorisce stabilità e velocità di rotolamento senza sacrificare le accelerazioni. È la scelta ideale per i percorsi di montagna, dove lunghe salite, discese tecniche e cambi di ritmo richiedono una coppia di ruote leggera ed estremamente maneggevole.
Per chi cerca la massima performance aerodinamica, la combinazione 55/65 spinge ancora più in là il livello di efficienza. I profili dei cerchi più alti riducono la resistenza all’aria e permettono di risparmiare watt preziosi alle alte velocità, mantenendo più facilmente lo slancio. Nonostante l’impostazione decisamente aerodinamica, la costruzione in carbonio ottimizzata mantiene un peso contenuto. Questa configurazione dà il meglio di sé sui percorsi veloci e ondulati, dove le velocità sono più elevate e il dislivello resta generalmente sotto i 1.500 metri per uscita — l’equilibrio ideale tra velocità, stabilità ed efficienza aerodinamica per chi pedala più su strade mosse o ondulate che sui grandi colli.
Il know-how Mavic al servizio del controllo assoluto
Le ruote in carbonio Comete incarnano la filosofia del marchio: testare, migliorare, validare e ricominciare fino a ottenere un risultato capace di soddisfare i ciclisti più esigenti. Ogni componente viene sottoposto a prove sui banchi di test interni Mavic, in grado di eseguire fino a 57 protocolli diversi, prima che una seconda serie di test validi le prestazioni della ruota completamente assemblata.
Nella ricerca costante dei guadagni marginali, Mavic ha ripensato completamente il cuore della ruota: un corpo ruota libera a 40 denti per un innesto quasi istantaneo, una molla ottimizzata per ridurre l’attrito, cuscinetti in ceramica Mavic per minimizzare le perdite meccaniche, un mozzo ridisegnato più aerodinamico e reattivo, corpi mozzo alleggeriti di 22 g al posteriore e 5 g all’anteriore, oltre a teste dei raggi bloccate (Locked-In Spoke Heads) che garantiscono una tensione duratura nel tempo.
L’impegno del reparto R&D Mavic
Mavic non diffonde confronti diretti con la concorrenza, ma i test interni parlano da soli. In galleria del vento, i guadagni misurati in watt confermano le prestazioni del profilo del cerchio, sviluppato specificamente per garantire un rendimento aerodinamico ottimale con un pneumatico da 30 mm. Sul fronte di resistenza e durata, la validazione passa attraverso cicli di fatica estremi.
Le ruote vengono sottoposte a test di laboratorio con sollecitazioni estreme di resistenza laterale e verticale a 70 km/h, con un carico di 120 kg, equivalenti a circa 700.000 km di utilizzo reale su strada. Non manca la verifica della sicurezza, con test d’impatto tra i più severi del settore. Mavic dichiara inoltre oltre 250 ore di test in galleria del vento a Ginevra per validare e ottimizzare le proprie simulazioni CFD.
Le tecnologie a bordo
Adaptive Layup Mavic — Una stratificazione del carbonio ottimizzata per il miglior compromesso tra rigidità, peso e assorbimento delle vibrazioni. Con vento a partire da circa 10 km/h e un’incidenza tra 10 e 20°, il profilo del cerchio migliora ulteriormente le prestazioni aerodinamiche, con un risparmio dichiarato di 5-10 W.
Aero Wide Rim & Shorter Footprint — Il profilo del cerchio è stato sviluppato e validato attraverso numerosi cicli di test, con l’obiettivo di ridurre la resistenza aerodinamica, migliorare la stabilità con vento laterale, massimizzare il controllo ad alta velocità e ottimizzare l’efficienza dell’impronta a terra.
Raggi in carbonio Aero Spokes — Ultra piatti, leggeri e perfettamente allineati, trasmettono ogni watt con assoluta precisione. Il loro profilo, definito in galleria del vento, riduce la resistenza rotazionale del 18% rispetto ai tradizionali raggi piatti in carbonio.
Cuscinetti in ceramica Mavic — Attrito ridotto al minimo e massima precisione per prestazioni costanti nel tempo.
Assemblaggio integrale nei laboratori Mavic — Ogni ruota è assemblata secondo un rigoroso protocollo Mavic: tensione dei raggi, bilanciatura e validazione dinamica. Il montaggio a mano è eseguito dagli esperti Mavic e controllato nel laboratorio di test di Chavanod, nel cuore delle Alpi francesi.
Un ecosistema di servizi completo
Oltre alla ruota in sé, Mavic mette in evidenza tutti i servizi legati alla gamma Comete: garanzia a vita tramite il programma Mavic Care, manuale tecnico dedicato, ricambi disponibili per sette anni, gestione semplificata dei resi e assistenza clienti presente in 25 paesi.
Scheda tecnica
Cerchi
Pesi
Mozzi
Raggi e nippli
Pneumatici
Generali
Continental ha offerto oggi un’anteprima del suo ingresso nel segmento delle ruote da 32 pollici,…
Dopo aver stabilito il nuovo record mondiale in qualificazione, Jonathan Milan ha vinto la finale…
I quartetti italiani dell'inseguimento a squadre hanno conquistato la medaglia d'argento sia in campo maschile…
Un'inchiesta congiunta di NOS Sport e In De Waaier ha rivelato una diffusa "cultura della…
Lunedì sono partito in solitaria per un giro che, per me, è stato sfidante a…
Confermato ufficialmente il passaggio dopo 8 stagioni alla Ineos di Filippo Ganna alla Lidl-Trek. L'italiano…
