GT è un marchio poco noto in Italia, in particolare nel mondo della corsa su strada.
In questi giorni è in corso la presentazione della gamma 2013 ed ovviamente i riflettori sono puntati sulle mountainbikes.
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Ma un paio di novità le metto anche qui perché sono abbastanza interessanti e lo saranno sempre più nel futuro credo vista la recente acquisizione nel gruppo canadese Dorel, di cui fanno parte GT, Mongoose e Schwinn, della statunitense Cannondale.
Questo sta portando ad un riassetto delle strategie dei vari marchi ed una loro sinergia sia a livello di progettazione che di produzione. Quindi, ad esempio, queste GT da strada diciamo che sono “cugine” strette delle Cannondale e nel prossimo futuro i modelli delle due case saranno firmati dagli stessi ingegneri, in particolare il capo R&D Peter Denk, già fautore delle fortune di Scott nel passato recente.
Veniamo dunque al primo modello, il top di gamma GTR Carbon Team, in carbonio alto modulo, col tipico triplo triangolo reso famoso da GT, che qui è solo abbozzato per risparmiare il peso delle “prolunghe” dei foderi alti sino al top-tube.
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A breve sarà anche presentata una versione con passaggio cavi per DI2.
Il telaio si assesta sui 950gr in taglia media con BB30. La forcella è tapered.
Altra novità è il telaio in titanio Edge. Con BB30 e sterzo conico pure lui, e con una originale finitura satinata con particolari lucidati a specchio.
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Prendendolo in mano, nonostante BB30 e sterzo conico dava l’idea di essere abbastanza leggero. Mentre le finiture sono di ottimo livello.
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