[Comunicato stampa]
-Che cos’è la Domane Koppenberg?
-La Domane Koppenberg è la versione Team Issue della nostra Domane, con indirizzo d’uso simile alla Domane classica
-In che cosa differisce la Domane Koppenberg dalla Domane Classica?
-La versione classica è in geometria Pro Endurance, che è concepita per le corse classiche con tubo sterzo più corto per accontentare i corridori Pro. La versione Koppenberg utilizza la geometria H1 che è più adatta per i grandi Giri e le classiche con più salita.
-Qual è la geometria della Domane Koppenberg?
-La stessa geometria H1 utilizzata sulla Émonda SLR.
-Sarà disponibile come bici completa?
-No, la Domane Koppnerg sarà disponibile solo come frameset
-In quali taglie sarà disponibile?
-56, 58, 60, e 62cm, in quanto sono le uniche taglie utilizzate dal Team Trek Factory
-In quali grafiche sarà disponibile?
-La Domane Koppenberg è offerta solo nella grafica nera Trek Factory Racing.
-Il telaio ha il forcellino sostituibile?
-No, come per i telai del Team Factory la Koppenberg utilizza un forcellino in unico pezzo di acciaio che non è sostitutibile
-Il telaio può montare i parafanghi?
-No, non è possibile in quanto è una bici da gara e basta.
-Questa bici mi renderà veloce come Fabian, Gregory Rast, o Danny Van Poppel?
-Se proprio volete saperlo, la risposta è no.
Ma Arredondo corre con la 56? O gli danno una bici diversa?
Arredendo non fa le classiche. Evidentemente i corridori che fanno roubaix, fiandre etc etx sono tutti sull 1,80mt
Però il tipo risponde che questo bici è per i giri e le classiche con più salita. Quindi dovrebbero esserci anche corridori più bassi di 1.80…
A parte il “qual’è” scritto con l’apostrofo, articolo interessante…
Bella ma sinceramente non condivido la scelta di vendere il frameset solo nelle misure utilizzate dal team.
Dovranno pur vendere i telai in avanzo!
almeno la chiamano koppenberg, con sti domane madone emonda la prossima sarà menoda?
Forcellino del cambio non sostituibile??? Ma che c’è ne frega tanto a noi il telaio costa un centone da cinesi 🙂
ma chi è quel volpone che ha chiesto se si può montare i parafanghi!!? 🙂
Sulle domane si possono montare.
Mi sembra che il comunicato sia tradotto in maniera confusa, la domane in versione corsa (con tubo sterzo corto) che esisteva in precedenza si chiama domane classics edition, qui viene chiamata domane classica per cui si sarebbe tentati di intendere la versione per comuni mortali, che però ha il tubo sterzo lungo.