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ben fatto panoramica su Cannondale perfetta!!!!!
Prego fammi altrettanto su Cervelo!!!
cosa sono quei buchi che sono sui forcellini posteriore ed anteriore della super six evo?
per i dischi?
Beibo
non è la Synapse ?
A me tutti questi telai neri iniziano a stufare un po..=(
Anche a me! 🙁
Sinceramente le cannondale le trovo veramente anonime nella grafica…boh…
So già che qualcuno mi farà fischiare le orecchie ma l’alluminio con parafanghi e dischi mi intriga non poco . Peccato per le saldature cicciotte .
Sembrano idraulici ma con comandi rival . O sbaglio ? Scusate l’ignoranza.
Scoperto l’arcano . Visto ora su sito sram i nuovi gruppi a disco idraulici per bdc .Perdo colpi .
che noia cannondale 🙂
Ma cosa è passato in testa a Cannondale di cambiare bici da crono, visto che l’altra era anche più aerodinamica (però decisamente più brutta). Secondo me è meglio l’efficienza meccanica che la bellezza. Poi ognuno può pensarla come vuole. Certo è che con la prima fai vincere i professionisti, e con la seconda le vendi sul mercato e guadagni i soldi per mantenere i professionisti.
boh cannondale non mi ha mai convinto…sembrano telai di 10anni fa !
A mio avviso, dal punto di vista puramente estetico, negli utlimi anni Cannondale sta calando
mi sento di dire due cose sulla supersix evo,le linee di questo telaio mi sono sempre piaciute, pensavo in base al carbonio con cui è costruito il telaio di acquistare una bici leggera ma allo stesso tempo robusta, invece dopo 15 giorni e 500 km il telaio si è affilato da ambo i lati del meccanismo centrale, fatta la richiesta della garanzia ancora niente, proprio deluso.
A me piacciono, anche e soprattutto per la linea classica.
Però in esposizione eviterei di montarle con gli spessori sotto lo stem, la pipa in battuta è molto più sexy.