Nuove ruote Campagnolo Zonda Carbon All Road

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Campagnolo propone una nuova ruota in carbonio per un utilizzo che va incontro alle esigenze del ciclismo moderno, la Zonda Carbon All Road.

[Comunicato stampa] C’è stato un tempo in cui ogni bici aveva un percorso preciso. Una bici da strada per l’asfalto. Una gravel per lo sterrato. Oggi non è più così. Le uscite cambiano strada senza preavviso. Un tratto di asfalto diventa cemento. Il cemento lascia spazio alla ghiaia. Una deviazione imprevista diventa la parte migliore della giornata. Per molti ciclisti non è una nuova disciplina. È semplicemente il modo in cui si pedala oggi. È per loro che nasce Zonda Carbon All Road. Una ruota progettata per chi cerca velocità, efficienza e reattività su strada, ma vuole la libertà di andare oltre quando il percorso cambia.


UNA NUOVA IDEA DI ALL ROAD

All Road non significa cercare un compromesso tra strada e gravel.

Significa progettare una ruota capace di interpretare entrambi con naturalezza.

Il profilo da 50 mm offre efficienza aerodinamica alle velocità di crociera, mentre il canale interno da 25 mm, privo di fori, supporta pneumatici tubeless moderni da 29 fino a oltre 40 mm. Con un peso di appena 1.550g, Zonda Carbon All Road nasce per accompagnare il ciclista ovunque scelga di andare. Perché oggi la strada raramente finisce dove finisce l’asfalto.

L’ACCESSO AL CARBONIO CAMPAGNOLO

Zonda rappresenta il punto d’ingresso nell’universo delle ruote in carbonio Campagnolo. Non perché rinunci a qualcosa. Ma perché concentra tutto ciò che conta davvero.

Il cerchio in carbonio unidirezionale ad alto modulo con finitura C-LUX, realizzato interamente in Europa, nasce dalla stessa filosofia costruttiva che da sempre caratterizza Campagnolo: qualità dei materiali, controllo del processo produttivo e affidabilità nel tempo.

CAMPAGNOLO IN OGNI DETTAGLIO

Ogni componente riflette l’identità tecnica del marchio.

Il mozzo utilizza la raggiatura G3 che distribuisce le tensioni in modo asimmetrico per aumentare rigidità laterale e precisione di guida.

I cuscinetti Cup & Cone, regolabili, garantiscono quella scorrevolezza che rappresenta uno dei tratti distintivi delle ruote Campagnolo e permettono di mantenerla anche dopo migliaia di chilometri.

Come ogni ruota Campagnolo, anche Zonda Carbon All Road viene prodotta interamente negli stabilimenti europei dell’azienda, assicurando il controllo completo di ogni fase produttiva.

IL NUOVO SPAZIO TRA ROAD E GRAVEL

All’interno della gamma Campagnolo, Bora Ultra, Bora WTO, Hyperon Ultra e Shamal rappresentano l’eccellenza della performance su strada. Bora X nasce invece per il gravel più evoluto.

Tra questi due mondi esiste una nuova categoria di ciclisti. Chi parte pensando alla strada, ma non vuole fermarsi quando la strada cambia. È proprio questo spazio che Zonda Carbon All Road occupa. Una ruota capace di conservare il feeling dinamico tipico di una ruota Campagnolo da strada, aggiungendo la versatilità richiesta dal ciclismo contemporaneo.

LA VELOCITÀ DELLA STRADA. LA LIBERTÀ DI ANDARE OLTRE

Zonda Carbon All Road non chiede di scegliere tra prestazioni e versatilità. Invita semplicemente a continuare a pedalare. Ovunque porti la strada.

Prezzi e disponibilità

Zonda Carbon All Road:

• €1.420

• Disponibile dal 1° luglio

Corpetti disponibili: N3W, HG11 e XDR.

Commenti

  1. jacknipper:

    mozzi sfere\coni
    Si sottovaluta l'importanza di questi componenti.
    I mozzi sfere/coni non hanno pari come affidabilità e scorrevolezza. Oltre che garantire una manutezione piuttosto semplice.
  2. Zac36100:

    non ho mai cambiato un cuscinetto ruota per usura nelle mie bici...
    Sta leggenda di coni e sfere è pura nostalgia
    Non ho detto questo.
    I cuscinetti radiali, meccanicamente, non sono la migliore soluzione per una ruota di una bici.
  3. andry96:

    sicuramente facendo le cose per bene sono molto duraturi, ma appunto non è che coi cuscinetti industriali butti le ruote, se fai le cose male fai più danni su quelle a coni e sfere

    purtroppo in questo caso bisogna capire cosa interessa, obiettivamente il mercato ruote è in gran fermento perché quelle cinesi costan poco van bene e son leggere
    al netto dei montaggi oem chi compra ruote da 1500g per 1400€? alla metà trovi ruote più leggere con raggi in carbonio, forse meno eterne, ma tra tre anni le butti e ne prendi un altro set...

    che poi per certi usi abbiano senso e siano ben fatte non ho dubbi, ma oggettivamente l'appeal non è che sia esagerato al netto degli estimatori di campagnolo e ciclisti da sempre, sul resto del mondo i coni e sfere non hanno tutto questo appeal
    non voglio aprire discussioni su ruote cinesi (che ho avuto) vs ruote di marca, però ti dico che ne conosco pochi che non abbiano avuto qualche problema, magari minimo, con ruote cinesi "metà prezzo" (rispetto al prezzo reale, non listino): ruote Campy, ma anche Shimano, le metti su e te ne dimentichi
    poi c'è chi preferisce cambiare spesso e se ne frega, sono scelte
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