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Ai blocchi di partenza la collaborazione fra Gruppo Zecchetto e Ducati per lo sviluppo, la produzione e commercializzazione di “biciclette ad alte prestazioni”: la Monoscocca,  una racing Made in Italy che combina leggerezza, aerodinamica e qualità costruttiva per offrire una guida veloce, precisa e reattiva e la GraviaX, una gravel Made in Italy che unisce precisione di guida, comfort e versatilità.

[Comunicato stampa] Ducati presenta la nuova gamma Cycling Model Year 2027, composta da modelli Road, gravel. Una collezione che segna un nuovo capitolo per la Casa di Borgo Panigale nel mondo delle biciclette ad alte prestazioni, progettate per offrire un’esperienza di guida coinvolgente e autentica.

La gamma nasce per offrire agli appassionati un livello di qualità ed emozione paragonabile a quello delle moto Ducati e viene realizzata affidandosi al know-how industriale e tecnologico di Diamant, già partner della Casa di Borgo Panigale per la realizzazione di componenti in fibra di carbonio. Diamant è parte del Gruppo Zecchetto, protagonista nell’industria del ciclismo con i brand DMT e Alé Cycling.

Il progetto ha avuto il fondamentale contributo di atleti e professionisti di primo piano del panorama ciclistico internazionale. Elia Viviani, Vincenzo Nibali, Alessandro Petacchi e Mattia Viel hanno partecipato alle attività di test e validazione dei modelli road e gravel.

La gamma Ducati 2027 è composta dalla Monoscocca, bicicletta da corsa racing e dalla gravel sportiva GraviaX. Monoscocca e GraviaX sono proposte in versione completa, con due diversi montaggi per la Monoscocca, e disponibili anche come frameset per chi desidera personalizzare le singole componenti. Tutte le biciclette sono disponibili in diverse livree.

Ducati Monoscocca: il modello road ad alte prestazioni

La Ducati Monoscocca è una road Made in Italy veloce, precisa e reattiva, ma al tempo stesso versatile e sfruttabile in ogni contesto d’impiego.

Il telaio monoscocca in fibra di carbonio, realizzato interamente da Gruppo Zecchetto tramite laminazione in singolo stampo, è stato progettato per ottimizzare il rapporto peso/rigidezza, garantendo trasferimento di potenza immediato, precisione e reattività in accelerazione.

Particolare attenzione è stata dedicata all’aerodinamica. Le forme del telaio derivano da un approfondito lavoro di analisi fluidodinamica volto a ottimizzare il flusso dell’aria e ridurre le turbolenze nell’utilizzo reale. I profili a coda tronca e l’elevata integrazione dei componenti contribuiscono a migliorare l’efficienza aerodinamica mantenendo elevati livelli di rigidezza, stabilità e controllo.

La geometria race “all round” rappresenta la sintesi della filosofia progettuale della Monoscocca. Il rapporto stack/reach di 1,42 nella taglia M definisce una posizione sportiva e performante, ma sostenibile anche sulle lunghe distanze. Il front-end con angolo di sterzo di 72,3° e trail di 59 mm assicura stabilità alle alte velocità e precisione negli inserimenti in curva, mentre il passaggio ruota fino a 32 mm amplia comfort e versatilità. Il risultato è una moderna bicicletta racing capace di offrire prestazioni elevate senza gli estremismi tipici dei modelli sviluppati esclusivamente per l’agonismo.

La gamma è disponibile in cinque taglie (XS, S, M, L e XL) nelle versioni Monoscocca R e Monoscocca RR, oltre alla disponibilità del frameset dedicato a chi desidera realizzare una configurazione personalizzata. La Monoscocca R è equipaggiata con trasmissione Shimano Ultegra Di2, ruote Vision SC 45 e cockpit Vision Metron 5D SMR. La versione RR adotta invece gruppo Shimano Dura-Ace Di2, ruote Vision Metron 45 RS e manubrio Vision Metron ACR 5D EVO, raggiungendo un peso dichiarato di 7,18 kg nella taglia M senza pedali.

Il configuratore online consente di personalizzare telaio o bicicletta completa attraverso diverse combinazioni di colori e finiture, permettendo a ogni ciclista di crearsi la propria Monoscocca, unica e perfettamente calibrata sulle sue preferenze.

Ducati GraviaX: spirito racing, pronta all’avventura

Accanto alla Monoscocca, la gamma MY2027 introduce Ducati GraviaX, una gravel Made in Italy ad alte prestazioni progettata per coniugare velocità, stabilità e versatilità. Un modello pensato per chi cerca il carattere e l’efficienza di una bicicletta sportiva senza rinunciare alla libertà di esplorazione.

Realizzata attorno a un telaio monoscocca in carbonio interamente realizzato da Gruppo Zecchetto, la GraviaX interpreta il segmento gravel attraverso una filosofia race-oriented non estrema, privilegiando l’equilibrio tra prestazioni, comfort e padronanza del mezzo sulle lunghe distanze. Il risultato è una bicicletta capace di esprimersi con efficacia sia sull’asfalto sia sugli sterrati più impegnativi.

Il rapporto stack/reach di 1,46 nella taglia M garantisce un assetto efficiente senza risultare eccessivamente aggressivo, mentre la posizione equilibrata del ciclista aumenta il controllo e la sicurezza su ogni terreno. L’asse avanzato del tubo sella consente di mantenere elevata clearance sulla copertura, preservando allo stesso tempo un carro compatto da 427 mm.

Particolare attenzione è stata dedicata alla stabilità di guida. Il front-end con angolo di sterzo di 71° e trail di 64 mm assicura precisione e sicurezza alle alte velocità e sui fondi sconnessi, mentre la forcella con rake dedicato per le due taglie più grandi mantiene un comportamento dinamico, coerente e bilanciato su tutte le taglie.

La versatilità rappresenta uno degli elementi distintivi della GraviaX. Il telaio offre un passaggio ruota con pneumatici fino a 50 mm di sezione (45 mm nelle configurazioni con doppia corona) consentendo di adattare la bicicletta a differenti condizioni di utilizzo. È inoltre disponibile un reggisella opzionale con offset arretrato di 18 mm per chi predilige una posizione più rilassata sulle lunghe percorrenze.

Pensata anche per il bikepacking e le avventure di più giorni, la GraviaX integra un porta-attrezzi nel tubo obliquo e dispone di predisposizioni dedicate per borse e accessori. Il telaio è inoltre compatibile con i principali gruppi presenti sul mercato, compresi quelli non elettromeccanici, offrendo la massima libertà di configurazione.

Il modello viene proposto come frameset e nella versione completa GraviaX R, entrambi disponibili in cinque taglie (XS, S, M, L e XL). La GraviaX R è equipaggiata con gruppo SRAM Force XPLR AXS, ruote in fibra di carbonio Ducati G-Line con profilo da 42 mm e canale interno da 25 mm, manubrio Ducati G-Line in carbonio con passaggio cavi integrato e flare di 6°, pneumatici Continental Terra 700×45 e sella Novus Boost Evo. Il peso dichiarato della bicicletta è di 8,2 kg nella taglia M senza pedali.