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La nuova ELARA di Factor combina le caratteristiche di una bici da corsa aero con uno spazio per pneumatici fino a 57 mm, creando una nuova piattaforma per il gravel racing veloce e aggressivo.

[Comunicato stampa]  Factor presenta oggi ELARA, una nuova bici da corsa gravel veloce progettata attorno a un obiettivo chiaro: offrire la reattività e la maneggevolezza di una bici da strada senza compromettere le capacità richieste dal moderno gravel racing.

Al cuore di ELARA c’è un approccio alla guidabilità nettamente agile. Piuttosto che svilupparla attorno alle caratteristiche tradizionalmente più rilassate di una bici gravel da endurance o da avventura, Factor ha progettato ELARA per risultare immediata, precisa e composta alle velocità di gara. La sua geometria è pensata per premiare una posizione di guida aggressiva e input decisi, dando ai ciclisti la sicurezza necessaria per attaccare le curve, accelerare all’uscita e mantenere la velocità su terreni che cambiano rapidamente.

La geometria impiega un reach più lungo, un trail ridotto e un movimento centrale più basso rispetto al modello precedente. Questo è un fattore chiave per la guidabilità, specialmente con pneumatici più larghi: aiuta a gestire il centro di gravità e ad integrare meglio il ciclista nella bici. La posizione risulta familiare per un fondista, pur rimanendo composta sullo sterrato.

Anima da strada. Capacità da gravel.

Il gravel racing si è evoluto. I percorsi sono più veloci, le scelte dei componenti sono sempre più specializzate e la differenza tra le gare su strada e quelle fuoristrada continua a ridursi. ELARA risponde a questa evoluzione portando le priorità di una moderna bici da corsa — focalizzata su velocità, precisione e reattività diretta — su una piattaforma progettata per i fondi imprevedibili delle competizioni gravel internazionali.

La geometria del telaio riflette questa filosofia. ELARA è progettata per posizionare il ciclista in un assetto efficiente e orientato alle prestazioni, mantenendo al contempo la stabilità necessaria per le superfici sconnesse e le discese ad alta velocità. Il risultato è una bici pensata per cambiare direzione con l’immediatezza ci si aspetta da una bici da strada, rimanendo sotto controllo quando il fondo si deteriora.

Poiché la geometria di ELARA prende spunto dalle piattaforme da strada di Factor, riesce a mantenere una guidabilità nitida e reattiva anche con un passaggio ruota da 57 mm. Questo spazio generoso non serve ad aggiungere un tocco di avventura, ma è stato progettato specificamente per permettere al ciclista di mantenere velocità elevatissime anche nei tratti più rocciosi.

Unire un passaggio ruota così ampio a una geometria da gara e alla capacità di ospitare una corona anteriore da 52 denti in configurazione monocorona (1x), garantendo al contempo la compatibilità con trasmissioni a doppia corona (2x), comporta diverse complessità. Gli ingegneri di Factor hanno risolto il problema riprogettando radicalmente i foderi orizzontali e il tubo piantone. Per gestire i limiti di spazio dovuti all’ampia tolleranza degli pneumatici accoppiata alle trasmissioni 1x e 2x, ELARA doveva avere un fodero orizzontale dal lato catena nettamente più sottile del normale.

Di conseguenza, è stata utilizzata una struttura del telaio monoscocca in un unico pezzo, che ha permesso agli ingegneri di scolpire con precisione non solo i foderi orizzontali, ma ogni singola parte del telaio. Il risultato è una struttura con un allineamento migliore, minor bisogno di lavorazioni successive e un peso più contenuto. Solo superando questa sfida produttiva è stato possibile costruire foderi abbastanza sottili da ospitare uno pneumatico da 57 mm, una corona 1x fino a 52T e i requisiti per il deragliatore anteriore 2x.

“Nessuno era ancora riuscito a mantenere un carro posteriore corto su una bici gravel 2x con gommatura da 57. Abbiamo continuato a limare millimetro su millimetro fino a far entrare tutto in foderi da 423 mm. La doppia corona non è mai stata discutibile: non volevamo imporre una scelta sulla trasmissione solo per far stare una gomma più grande. Non è così che lavoriamo.” — Stuart Munro, Ingegnere del Design di Factor

Sistema integrato per il gravel ad alta velocità

ELARA applica l’approccio di Factor — orientato alle prestazioni e all’integrazione del telaio — alle specifiche esigenze del gravel racing contemporaneo. L’aerodinamica del telaio attinge dai programmi ONE e OSTRO VAM di Factor, con integrazione planare della forcella, un tubo dello sterzo stretto a clessidra e transizioni ottimizzate lungo il tubo obliquo e le zone della borraccia. I test CFD confermano riduzioni misurabili del drag con pneumatici da gara da 45–57 mm, offrendo un’efficienza aerodinamica al pari dei moderni telai da strada. Lo vano portaoggetti integrato nel tubo obliquo, realizzato con la leggera ed esotica fibra TexTreme, migliora la capacità di rimanere aerodinamici trasportando l’essenziale per l’allenamento o la gara.

Progettato per completare l’indole da corsa della bici, il manubrio integrato monoscocca Black Inc Aero Gravel Bar AB07 offre un leggero flare, supporto per ciclocomputer integrato e passaggio cavi interno.

A completare il pacchetto ad alte prestazioni, il set di ruote Black Inc SIXTY FOUR Gravel offre un livello di performance aerodinamica d’élite che si combina con la capacità di montare pneumatici extra-larghi, rendendole la scelta ideale per le gare gravel più importanti del calendario.

Sviluppate con il contributo dell’atleta del team Factor Racing e campione generale della Gravel Earth Series maschile 2025, Magnus Bak Klaris, le SIXTY FOUR Gravel uniscono durata ed efficienza aerodinamica con un canale interno generoso da 30 mm. Con la crescente importanza dell’aerodinamica nelle gare gravel, le ruote Black Inc SIXTY FOUR Gravel offrono non solo eccellenti prestazioni aerodinamiche, ma anche un’ottima efficienza grazie ai cuscinetti in ceramica e all’ingaggio immediato del corpo ruota libera. Trasferimento di potenza, accelerazione ed aerodinamica ai massimi livelli, senza scendere a compromessi sulla robustezza.

Speed Over Everything (La velocità prima di tutto)

ELARA è costruita per una generazione di gravel racing in cui nessuna singola definizione di bici o di percorso è più sufficiente.

Dalle gare veloci su terra battuta agli eventi caratterizzati da fondi sconnessi, curve sdrucciolevoli e settori tecnici, ELARA offre una piattaforma adattabile al terreno senza rinunciare alla guidabilità affilata che definisce una vera bici da corsa.

Abbastanza veloce da ragionare come una bici da strada. Abbastanza capace da gareggiare ben oltre l’asfalto.

ELARA. Guidabilità da corsa su strada. Passaggio ruota da 57 mm. Nessun compromesso sulla velocità. Mai Status Quo.

Disponibilità e prezzi

Factor ELARA sarà disponibile nelle colorazioni Virescent Blue e Matte Carbon in sei taglie che vanno dalla 49 alla 61 cm. ELARA può essere ordinata con reggisella a arretramento 0 o 20 mm. Il manubrio integrato Black Inc Aero Gravel Bar AB07 è disponibile in un’ampia gamma di misure, con larghezze da 36 a 40 cm e lunghezze dell’attacco da 80 a 140 mm.

I prezzi partono da  7.199 € per il pacchetto modulo telaio premium. La bici è ora disponibile presso i rivenditori selezionati Factor e su factorbikes.com.