Guarda che lo stesso problema c'era quando ne '99 Campy a iniziato a far usare la 10v ai corridori,a quei tempi e fino al 2004 Shimano aveva 9 velocità...E chi aveva il Record,dal 2000,ha sempre avuto 10 velocità.Stai tranquillo che l'anno prossimo nessuno dei team che montano Campagnolo userà il 10.
In che senso bronzatura??? Sui denti intendi o sulle parti laterali della corona????
hai gia' fatto 1500 km?Quello che pensavo!!! No anch'io ho fatto più di 1500 Km e per ora nessun problema di questo genere!!!
Quello che pensavo!!! No anch'io ho fatto più di 1500 Km e per ora nessun problema di questo genere!!!
cosi' facciamo una stima di durata della catena 11v,a settembre si vociferava che sarebbe durata 1500km poi alcuni dicevano 2000km altri 3000.........insomma sembrava il punto debole dell'11 vcaspita sai che non lo so??? lo portata dal mio mecca settimana scorsa quindi avevo sui 1380 circa e mi ha detto che l'aveva controllata che era tutta ok!!! purtroppo domani non posso per studio, ma venerdì se riesco la misuro con un calibro professionale e poi ti faccio sapere!!!
Comunque il mecca mi ha detto che era tutto perfettamente in regola!!!
ORSOARCUBO sa già della mia idea, l'avevo proposta in un altro tread, ma mi hanno buttato fuori(giustamente).
Riprovo qui che forse è più appropriato.
premetto che io sono un maniaco dell'estetica e che ho subito un grave dolore fisico quando, poco dopo l'acquisto della mia Scott Addict R4 (bianca) montata con Chorus 10v e ruote Neutron Ultra, la Campagnolo ha annunciato l'uscita del 11v.
La domanda che pongo è:
dato che la guarnitura (se non per il colore delle corone)...i freni e il deragliatore sopno simili/uguali tra il 10v e 11v.... sarebbe una idiozia comprare le nuove leve ergopower del Centaur Carbon 10v e montarle sulla mia per cereare una specie di aggiornamento estetico?
sarebbe una tamarrata sovrapporre due gruppi?
vi allego le foto della mia bici e delle leve
leve
fatemi sapere la vostra idea....
grazie
