Quanto investire nelle ruote?

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matteino

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Battaglin Compact Carbon
gibux ha scritto:
In cantina ho (comprato nel tempo):

- il gruppo Chorus 11v (nuovo)
- curva deda s.c, piega e sellino san marco (tutto nuovo)

Nella cantina di un compagno di pedalate :cool: c'e' un telaio Colnago President che mi calza molto bene, rimesso a nuovo ad un prezzo onesto.

Quello che vorrei capire e' se mi conviene (o almeno cosa fareste voi) comprare un telaio piu' moderno (magari un buon usato) e con il resto dei soldi comprare delle buone ma non eccelse ruote a 300-350 euro (R3 o Zonda) oppure tenermi il telaio President e comprare delle ruote di qualita' superiore.
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telaio moderno con ruote R3, che comunque costano relativamente poco, ma sono ottime
Prodotti bici scontati
 
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greg44

Cronoman
20 Gennaio 2009
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gibux ha scritto:
In cantina ho (comprato nel tempo):

- il gruppo Chorus 11v (nuovo)
- curva deda s.c, piega e sellino san marco (tutto nuovo)

Nella cantina di un compagno di pedalate :cool: c'e' un telaio Colnago President che mi calza molto bene, rimesso a nuovo ad un prezzo onesto.

Quello che vorrei capire e' se mi conviene (o almeno cosa fareste voi) comprare un telaio piu' moderno (magari un buon usato) e con il resto dei soldi comprare delle buone ma non eccelse ruote a 300-350 euro (R3 o Zonda) oppure tenermi il telaio President e comprare delle ruote di qualita' superiore.
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se il telaio ti va giusto, comprati delle buone ruote da allenamento in allumino da R0 in su (le piu' belle non vanno oltre i 900 euro nuove). Bel telaio tra l'altro.
 
mikimetal91

mikimetal91

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percentualmente le ruote sono il componente sul quale spendere di più:
un telaio top di gamma da 3000 euro pesa mediamente 900 grammi, in alluminio da 800 euro magari ne pesa 1400... con i 2200 euro risparmiati ti fai ruote da 1200gr, piega da 200gr, recuperando ampiamente il maggior peso del telaio, senza contare che ruote top di gamma sono sicuramente più scorrevoli a livello di mozzi e aerodinamicamente più valide.
io fossi in te comprerei comunque telaio, ruote, reggi e piega cinesi, spendendo 800 euro in tutto e così ti puoi permettere un gruppo sram red e qualche componente "esoterico" tipo una forcella clavicula o freni ax lightness o come meglio ti aggradao-o
 
magicady

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mikimetal91 ha scritto:
percentualmente le ruote sono il componente sul quale spendere di più:
un telaio top di gamma da 3000 euro pesa mediamente 900 grammi, in alluminio da 800 euro magari ne pesa 1400... con i 2200 euro risparmiati ti fai ruote da 1200gr, piega da 200gr, recuperando ampiamente il maggior peso del telaio, senza contare che ruote top di gamma sono sicuramente più scorrevoli a livello di mozzi e aerodinamicamente più valide.
io fossi in te comprerei comunque telaio, ruote, reggi e piega cinesi, spendendo 800 euro in tutto e così ti puoi permettere un gruppo sram red e qualche componente "esoterico" tipo una forcella clavicula o freni ax lightness o come meglio ti aggradao-o
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esatto con 2000 euro ti fai una bici abbondantemente sotto i 7 kg con ruote in carbonio e gruppo over top
la mia 6,8 kg spesa di 1800 euro
comunque il titolo è quanto investite sulle ruote ed io investirei al massimo 800 euro come sto facendo ora, ma mi sto facendo un paio di assemblate in carbonio 50mm da 1050gr, se no la spesa massima sarebbe di 400 euro per un paio di cinesi o per un paio di assemblate
 
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Paolo87

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mikimetal91 ha scritto:
percentualmente le ruote sono il componente sul quale spendere di più:
un telaio top di gamma da 3000 euro pesa mediamente 900 grammi, in alluminio da 800 euro magari ne pesa 1400... con i 2200 euro risparmiati ti fai ruote da 1200gr, piega da 200gr, recuperando ampiamente il maggior peso del telaio, senza contare che ruote top di gamma sono sicuramente più scorrevoli a livello di mozzi e aerodinamicamente più valide.
io fossi in te comprerei comunque telaio, ruote, reggi e piega cinesi, spendendo 800 euro in tutto e così ti puoi permettere un gruppo sram red e qualche componente "esoterico" tipo una forcella clavicula o freni ax lightness o come meglio ti aggradao-o
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Piccolo OT: il telaio caad 10 pesa 1150 grammi con forcella da 390gr...e costa 850 euro....secondo il mio modesto parere....con i pesi del caad 10 e pur essendo un alluminio....ci spenderei una bella cifra sulle ruote....o-o
 
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sofia

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Telaio e ruote sarebbe corretto che rappresentassero dal 70 all'80% del valore della bici con una leggera quota parte in più per il telaio (diciamo un 10%). Sulla spesa in termini assoluti poi ognuno di noi ha portafoglio e gusti diversi.
 
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io vedo che effettivamente il concetto di bici parte proprio dal TELAIO; mi è bastato aver cambiato telaio per aver ottenuto benefici, non tanto perché è più leggero, quanto per la conformazione ideale alle mie misure.

Per cui direi di puntare molto su telaio e ruote, e se avanzano soldi un bel gruppo come Sram Force o Shimano Dura Ace.o-o
 
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Paolo87

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piudgiu ha scritto:
personalmente nn spenderei mai 1000 euro per ruote da montare sotto un'alluminio...
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Altro piccolo OT: queste affermazioni non le capisco...sempre riportando l'esempio del caa10...con una spesa totale di 2.500/3000 euro si sta ( di peso) sotto a molte bici in carbonio che costano 4/5000 euro...quindi per come la penso io...il caad 10 merita anche ruote da 1.000 euro...o-o
 
mikimetal91

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Paolo87 ha scritto:
Piccolo OT: il telaio caad 10 pesa 1150 grammi con forcella da 390gr...e costa 850 euro....secondo il mio modesto parere....con i pesi del caad 10 e pur essendo un alluminio....ci spenderei una bella cifra sulle ruote....o-o
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beh, se i pesi e i prezzi sono quelli che dici tu, ti quoto alla grande o-o
comunque meglio un telaio yishun superlight da 850 grammi e una frazione del prezzo del caad10
 
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mathypuf

Apprendista Passista
6 Gennaio 2008
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matteino ha scritto:
il telaio è comunque più longevo quindi vale la pena spendere di più.....se invece hai ruote costose, sai benissimo che ne devi avere un altro paio medie per usare tutti i giorni
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Ok sul fatto che il telaio è più longevo, ma quando spendi 2000 euro in un telaio ti dura una vita se non ti fai prendere dalle mode dell'ultimo modello e, comunque un amatore non sente la differenza tra un telaio da 2000 ad uno da 4000...è solo sfizio.

Per un paio di ruote da allenamento...tipo racing 7 non spendi più di 150 euro.
 
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