Credevo che la ricarica per il Garmin fosse la stessa cosa che con il carica batteria normale(pile stilo ora uso questo)credevo fosse la stessa cosa,non è cosi?
In Italia l'unico negozio specializzato che io sappia è mognetti...cerca on line mognetti bike. Il proprietario è, tra l'altro, un randonneur
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attenzione a giocare al piccolo chimico ,si rischia di sltare per aria se non si conoscono bene le formule ..... tradotto i 6 volt corentente alternata della dinamo una volta raddrizzati e stabilizzati diventano 9 volt e più
.
Sembra interessante il tuo test ,puoi spiegalo più nei dettagli ,se hai anche dati numerici ,sarebbe un bel modi di chiarirsi le idee .
Il circuito descritto nel link è descritto in maniera splendida , manca aletta di raffreddamento sul'integrato ,che se si brucia manda tutta la tensione della dinamo alla usb (motlo pericoloso ) ,manca protezione contro corto circuito ,almeno un piccolo fusibile ,non sono presenti condensatori anti disturbo ,e taglia picchi che sulla dinamo sono molto presenti e pericolosi per l'attrezzo collegato .
attenzione a giocare al piccolo chimico ,si rischia di sltare per aria se non si conoscono bene le formule ..... tradotto i 6 volt corentente alternata della dinamo una volta raddrizzati e stabilizzati diventano 9 volt e più
Il cirquito per stabilizzatore in modo sicuro il tutto sono di due tipi ,un regolatore di tensione 5 volt ( integrato 7805 ) , ma per lavorare consuma anche lui e scalda ,risultato maggiore fatica sui pedali +- 10/20 % in più dipende dalla corrente richiesta .
Altro modo e un regolatore swiching specificamente progettato ,consuma anche lui ma moto meno e quasi non scalda , potrebbe assolvere alla ricarica in modo separato dal faro principale .
Una buona soluzione sarebbe dinamo da 6 Watt , allora si che tiri fuori tutta la corrente che ti serve con faro acceso e tutto in carica .
con il de luxe , si può fare poco in quanto fornisce corrente giusta giusta per il faro , ma se sei disposto a rinunciare ad un minimo di luminosità del faro ,forse qualcosa si può fare , in parole semplici quando il faro è acceso difficilmente sui fili della dinamo escono i minimo 5 volt necessari per la ricarica usb . significa che è impossibile ricaricare , ma fino a 4,4 volt si riesce ad alimentare i 705 senza ne ricaricarlo ne scaricarlo , dovrebbe essere sufficiente per mantenere in funzione in gps senza che si scarichi ,anche se per un motivo tecnico ti segnalerà che è in ricarica .Para....leggo sempre con ammirazione questi tuoi post in cui data la mia crassa ignoranza in materia non capisco una mazza.....ma secondo te con un mozzo son deluxe normale e qualche opportuno "accrocchio" ad esso collegato si riesce a ricaricare un 705 e a far luce contemporaneamente?
con il de luxe , si può fare poco in quanto fornisce corrente giusta giusta per il faro , ma se sei disposto a rinunciare ad un minimo di luminosità del faro ,forse qualcosa si può fare , in parole semplici quando il faro è acceso difficilmente sui fili della dinamo escono i minimo 5 volt necessari per la ricarica usb . significa che è impossibile ricaricare , ma fino a 4,4 volt si riesce ad alimentare i 705 senza ne ricaricarlo ne scaricarlo , dovrebbe essere sufficiente per mantenere in funzione in gps senza che si scarichi ,anche se per un motivo tecnico ti segnalerà che è in ricarica .
Potrei tentare un accrocchio ,ma non ho modo di fare le prove .
L'idea migliore secondo me è abbinare l'acchrocchio a batterie che ti ho dato per il 705 in aggiunta ad un circuito di ricarica con dinamo munito di piccolo interruttore da usare in posizione giorno ( la batterie si caricano ) o notte ( alimentazione gps senza ricarica batterie per non rubare troppa corrente al faro anteriore ) .
Funziona di certo , ma servono delle prove per capire quanta corrente si puo "rubare" al faro senza comprometterne troppo l'efficienza .
Cosi a naso dico che si puo fare sia luce che ricarica , pero paliamo di ricarica lenta .
Alla fine l'importante è tenere tutto in funzione , quel minimo di ricarica serve a sopperire a i momenti di sosta o andamento molto lento tipo salite lunghe .
In pratica per il solo funzionamento del gps ci vogliono 0,2 Watt sui 3 il 7% dei massimi forniti da mozzo , dovrebbe essere accettabile .
