Shimano Dura-Ace 11 speed: fantasia o imminente realtà?
- Creatore Discussione xtrncpb
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hai ragione, visto che nella mia bdc ho la guarnitura FSA pensavo appunto le corone FSA compatibili con l'11, senza dover necessariamente cambiare tutta la guarnitura.
ahahah! ma le guardate le foto?
Per ora si sono visti solo i prototipi, e la versione definitiva del MECCANICO!
Ma credo proprio che uscirà anche l'elettronico.
xtrncpb ha scritto:
Mini4wdking ha scritto:
Secondo me gli spessori attuali di corone e pignoni garantiscono la corretta affidabilità di prestazioni nel tempo.
Assottigliarli significherebbe perdere queste caratteristiche.
Se però tu volessi spiegare il motivi per cui la mia affermazione rappresenta un azzardo, te ne sarei estremamente grato.
Rappresenta un azzardo perché del tutto priva di prove sperimentali, o di calcoli ingegneristici (basati su leggi note) a supporto.
E' una tua considerazione... una tua idea.
Quindi secondo te le aziende produttrici non avrebbero effettuato calcoli ingegneristici nè prove sperimentali per tentare di assottigliare i materiali attuali.
O forse li hanno fatti ma sin sono resi conto che è meglio tenere certi spessori.
Tu che mi dici ??
On line si trova tutt'ora nuovi ancora pezzi dei shimano 9 velocità. I ricambi del 7900 credo si troveranno ancora per un bel pezzo
Ma come fate a non credere che DA ad 11v non esista meccanico! Le sue foto in versione pressoché definitiva sono qui in bella vista sul forum, sulla bici di Rogers!!
IO ci credo eccome che escano entrambe le versioni (prenderò quello meccanico), mi suona strano che un rivenditore dica che uscirà solo in versione Di2 (ho visto anch'io le foto della bici al Romandia). Non sono però cosi sicuro, come dici in un altro post, che la produzione del DA7900, cessi immediatamente al uscita del nuovo DA.
quanto agli spessori...
non sono ingegnere e non ho particolari competenze ma... per infilarci un pignone in più si deve liberare un tot di spazio, giusto?
se non si vuole cambiare il corpetto, non basta stringere la catena e ridurre gli "spessori" tra pignoni o lo spessore dell'ultimo pignone di chiusura?
non sono ingegnere e non ho particolari competenze ma... per infilarci un pignone in più si deve liberare un tot di spazio, giusto?
se non si vuole cambiare il corpetto, non basta stringere la catena e ridurre gli "spessori" tra pignoni o lo spessore dell'ultimo pignone di chiusura?
Quoto, a parità di larghezza del corpetto (10v-11v) bisogna intervenire su quei due particolari. Ho chiesto info a MIC-SHIMANO, mi hanno risposto dicendo che il nuovo DA sarà disponibile dalla metà di settembre (quindi dopo la fiera in Germania) e vi saranno sia la versione meccanica che Di2. Forse ci sarà qualche gruppo prima di questa, ma sarà solo come campionatura per visione.
questo mi è stato effettivamente detto anche dal mio negoziante ma tempo fa girava voce di un'incompatibilità (forse messa in giro dalla concorrenza
)
Ma penso che sia più che normale che rimarrà invariato altrimenti chi li compra i gruppi nuovi..nessuno...perchè devi oprendere anche ruote dedicate...sarebbe un suicidio commerciale...comunque il nuovo DA è favoloso!!!!!!questo mi è stato effettivamente detto anche dal mio negoziante ma tempo fa girava voce di un'incompatibilità (forse messa in giro dalla concorrenza
io sono sempre stato un appassionato campagnolo...perchè il Da era un mascherone come guarnitura invece ora che lo hanno snellito e reso più moderno con linee tese e filanti....devo dire che è proprio stupendo...peccato il prezzo .......dovrò risparmiareeeeeee!!! aspettando l'elettronico!!
pure a me piace ma non lo vedo così tanto diverso dal punto di vista estetico al 7900, anzi....
d'altronde come tutte le ultime novità...anche tutti gli altri precedenti modelli DA sono stati favolosi, prova a pensare il prossimo modello di quello che dovrà uscire quest'anno come sarà ancora più favolso...