Canyon Ultimate CF SLX 2013: poco più di un mese...
- Creatore Discussione flavio-resana
- Data di inizio
- Watchers 24
certo, tanto per me sono tutti uguali alla fin fine...mica ho 500 Watt che piego il telaio
se tu li hai complimenti!
Mi hanno detto che per le prime consegne avverrano presumibilmente a gennaio 2013
ti è stato detto da canyon?
:eek::eek::eek::eek:dopo averne provati almeno 10-12 ho proprio capito che la cosa principale da guardare è: l'estetica e le ruote.
Una mia curiosità... se potete togliermela...
con l'aeroad che mi sembra di capire anche dalle linee un telaio più rigido e aerodinamico rispetto all' ultimate...
Premesso che per la salita ci vogliono le gambe... ma a parità di gambe si sente molta la differenza tra i due?
perchè esteticamente l'aeroad è una bomba ed in pianura forse fà la differenza...ma forse sulle salite è limitato?
chi ha potuto constatare anche con altri marchi queste differenze? si avvertono?
con l'aeroad che mi sembra di capire anche dalle linee un telaio più rigido e aerodinamico rispetto all' ultimate...
Premesso che per la salita ci vogliono le gambe... ma a parità di gambe si sente molta la differenza tra i due?
perchè esteticamente l'aeroad è una bomba ed in pianura forse fà la differenza...ma forse sulle salite è limitato?
chi ha potuto constatare anche con altri marchi queste differenze? si avvertono?
secondo me la differenza trai vari top di gamma la fa solo come sei posizionato sopra.
dopo averne provati almeno 10-12 ho proprio capito che la cosa principale da guardare è: l'estetica e le ruote.
un tealio non proprio adatto alla tua msiura ti porta ad avere i pesi scaricarti NON secondo progetto e pertanto la bici avra' una risposta diversa specialmente in discesa
io prenderei quello che si adatta meglio alle mie misure, capisco che a volte risulta difficile rinunciare al telaio che ci fa sbavare o che e' in super offerta ma alla fine quando ci sei sopra io mi aspetto che faccia il suo dovere come dovrebbe
Una mia curiosità... se potete togliermela...
con l'aeroad che mi sembra di capire anche dalle linee un telaio più rigido e aerodinamico rispetto all' ultimate...
Premesso che per la salita ci vogliono le gambe... ma a parità di gambe si sente molta la differenza tra i due?
perchè esteticamente l'aeroad è una bomba ed in pianura forse fà la differenza...ma forse sulle salite è limitato?
chi ha potuto constatare anche con altri marchi queste differenze? si avvertono?
la Ultimate (dice Canyon Italia) è più rigida della Aeorad, ma credo stiamo parlando di inezie non percepibili.
Diciamo che le misure della Aeroad sono diverse dalla Ultimate CF, per cui andrebbero valutate con un biomeccanico.
ma che differenza vuoi sentire? questa storia dell' aerodinamica sui telai e' tutto marketing,avrebbe forse senso se la bici andasse da sola ma con il ciclista sopra esposto al vento cambia tutto.Una mia curiosità... se potete togliermela...
con l'aeroad che mi sembra di capire anche dalle linee un telaio più rigido e aerodinamico rispetto all' ultimate...
Premesso che per la salita ci vogliono le gambe... ma a parità di gambe si sente molta la differenza tra i due?
perchè esteticamente l'aeroad è una bomba ed in pianura forse fà la differenza...ma forse sulle salite è limitato?
chi ha potuto constatare anche con altri marchi queste differenze? si avvertono?
in salita poi contano solo i watt e penso che un telaio non ti possa regalare 10 watt
se devi scegliere tra i due modelli guarda prima su quale dei due saresti messo meglio dal punto di vista biomeccanico perche dubito che ti andranno bene tutti e dueok grazie!
Finalmente si sono accorti che gli angoli sterzo e sella dell'ultimate erano improponibili, ora sono molto meglio
Una mia curiosità... se potete togliermela...
con l'aeroad che mi sembra di capire anche dalle linee un telaio più rigido e aerodinamico rispetto all' ultimate...
Premesso che per la salita ci vogliono le gambe... ma a parità di gambe si sente molta la differenza tra i due?
perchè esteticamente l'aeroad è una bomba ed in pianura forse fà la differenza...ma forse sulle salite è limitato?
chi ha potuto constatare anche con altri marchi queste differenze? si avvertono?
Io non mi porrei tanto il problema di aero o classico in salita e pianura, ho l'impressione che nessuno prenda in considerazione il fattore vento, soprattutto nella cattiva stagione, le raffiche laterali mi rompono già abbastanza con il telaio classico, figuriamoci con un aero, magari abbinato a delle alto profilo. Secondo me sono anche e soprattutto queste le cose che rendono una bici più gestibile ed appagante di un'altra. Come già detto, il telaio classico e le basso profilo sono l'accoppiata tutto fare e questo indipendentemente dai gusti estetici. Se hai una sola bici ed una sola coppia di ruote e sei innamorato dell'aero e delle alto profilo, paghi il prezzo con una minore versatilità.
Finalmente si sono accorti che gli angoli sterzo e sella dell'ultimate erano improponibili, ora sono molto meglio
Non credo.. o almeno dipende dall'utilizzatore, una cosa e' certa: ora sono 6 taglie contro le 8 di prima e questo e' un passo in dietro!!!!
Finalmente si sono accorti che gli angoli sterzo e sella dell'ultimate erano improponibili, ora sono molto meglio
Una mia curiosità... se potete togliermela...
con l'aeroad che mi sembra di capire anche dalle linee un telaio più rigido e aerodinamico rispetto all' ultimate...
Premesso che per la salita ci vogliono le gambe... ma a parità di gambe si sente molta la differenza tra i due?
perchè esteticamente l'aeroad è una bomba ed in pianura forse fà la differenza...ma forse sulle salite è limitato?
chi ha potuto constatare anche con altri marchi queste differenze? si avvertono?
Non fa la differenza in pianura, non è limitato in salita.
Esteticamente, secondo me era molto più bello del vecchio Ultimate e resta più bello anche del nuovo, anche se il divario si è ridotto.
Con le alto profilo, soffre il vento laterale.
Ma rispetto a un telaio non aero con le stesse alto profilo secondo me è molto difficile dire se lo patisca di più o di meno, è una questione infinitesima.