un, due, Trek...stella (parte seconda)

[bicimix]

Sì ma fino ad un certo punto... Nell'occhio del ciclista meno evoluto che cerca forme classiche e non esasperate quei freni e quelle forme dei tubi sono aero... Quindi poco appetibili

Allo stesso tempo non sono abbastanza aero per chi cerca un telaio aero

Io di aero non ci vedo gran che se non lo indicava trek nel sito io manco ci facevo così caso...fatta eccezione per la zona sterzo e forca non vedo nulla nelle altre zone di aero...diciamo semplicemente che vuoi un po il freno sotto al mc vuoi la sua linea nell'insieme personale è stata all'inizio un po indigesta...ma con il passare del tempo in molti ci siamo abituati ed oggi alcuni la trovano pure bella!!!
Anche se io continua dire che è una bdc efficace in ogni condizione di utilizzo, quindi difficile trovare di meglio!!!
Poi se vado a guardare pure la colnago sul suo top di gamma in carbonio propone il freno sotto al mc allora qualche domanda c'è la dovremmo porre!!!

Prodotti bici scontati

 

[bicimix]

Nel frattempo guardando il tour mi vedo un bel madone che si invola verso la maglia del miglior scalatore!!!

 

[nemorino]

Io di aero non ci vedo gran che se non lo indicava trek nel sito io manco ci facevo così caso...fatta eccezione per la zona sterzo e forca non vedo nulla nelle altre zone di aero...diciamo semplicemente che vuoi un po il freno sotto al mc vuoi la sua linea nell'insieme personale è stata all'inizio un po indigesta...ma con il passare del tempo in molti ci siamo abituati ed oggi alcuni la trovano pure bella!!!

Anche se io continua dire che è una bdc efficace in ogni condizione di utilizzo, quindi difficile trovare di meglio!!!

Poi se vado a guardare pure la colnago sul suo top di gamma in carbonio propone il freno sotto al mc allora qualche domanda c'è la dovremmo porre!!!

Mi ripeto: qui non si tratta di discutere sulla validità o meno della bici. Si fanno supposizioni sulla scelta commerciale di Trek di mettere da parte Madone per puntare su un progetto completamente differente quale appunto Emonda.

Se hanno fatto questa scelta è chiaro che con Madone hanno fatto a livello commerciale un flop e sono corsi ai ripari creando un modello nuovo che a rigor di logica si sarebbe dovuto chiamare Madone se di Madone già non ce ne fosse uno.

Allo stesso tempo il Madone viene conservato per avere comunque un segmento aero in attesa di capire cosa dice il mercato.

Ribadisco che a mio avviso se manterranno questa tripartizione, il Madone diventerà ancora più aero, verranno limitate le serie del Madone (ad un media gamma e un top) ovvero se la moda aero scompare, scomparirà anche il Madone (e magari la prossima emonda verrà rinominata Madone)

 

[bybike]

Se dovessi abbandonare Trek, al momento il telaio che mi ispira di più è quello Canyon Ultimate CF SLX.

 

[Don Perigon]

Certo è strano perché Trek presenta èmonda come miglior bici da salita e 2 giorni dopo la madone 7 al Tour con un ciclista di circa 43, dico 43 anni conquista la maglia di miglior scalatore e mette a riposo tutte le altre Case costruttrici!

 

[bach7]

Sì ma fino ad un certo punto... Nell'occhio del ciclista meno evoluto che cerca forme classiche e non esasperate quei freni e quelle forme dei tubi sono aero... Quindi poco appetibili

Allo stesso tempo non sono abbastanza aero per chi cerca un telaio aero

infatti il madone è un telaio polivalente.

ora trek è "costretta" a definirlo aero, ma fino a qualche mese fa era il modello di punta per le corse a tappe.

è evidente che al momento trek disponga di due ottime bici che però sono molto vicine come campo d'applicazione.

da questo punto di vista il madone probabilmente non ha fatto grandi numeri nelle vendite proprio per questa sua natura "ambigua":
leggero ma non leggerissimo, aero ma non estremo.

chi cercava una bici da salita ha magari scelto modelli come r5, s6 evo, sl4 ecc.
chi sognava il telaio aero ha puntato su venge, s5, tmr01 ecc.

e il mercato non ha premiato così un telaio davvero eccellente sotto tutti i punti di vista.

la scelta poi di puntare sui freni directmount quando il mercato non era ancora pronto (solo shimano ad oggi propone questa soluzione) ha enfatizzato il "problema".

chi monta sram o campy top di gamma si è trovato ad utilizzare dei freni bont che sono ben lontani dalla qualità e bellezza di quelli forniti col gruppo.

ora visto il proliferare di modelli con questo sistema probabilmente le altre case dovranno inventarsi qualcosa (vedere la movistar montare freni shimano con gruppo campagnolo è per stomaci forti )

 

[fragols11]

IO IL MADONE L'HO COMPRATO PERCHÉ MI PIACEVA ESTETICAMENTE !!!
poi ne ho apprezzato tutte le caratteristiche che ne fanno un telaio eccezionale, inimitabile, indiscutibile !!!

 

[nemorino]

Certo è strano perché Trek presenta èmonda come miglior bici da salita e 2 giorni dopo la madone 7 al Tour con un ciclista di circa 43, dico 43 anni conquista la maglia di miglior scalatore e mette a riposo tutte le altre Case costruttrici!

In salita, su mezzi con limite di peso di 6.8, il telaio conta nulla

Quei numeri li avrebbe fatti anche con una Domane 4 o una trek in alluminio di 10 anni fa o con qualsiasi mezzo da 6.8 kg

 

[Don Perigon]

IO IL MADONE L'HO COMPRATO PERCHÉ MI PIACEVA ESTETICAMENTE !!!
poi ne ho apprezzato tutte le caratteristiche che ne fanno un telaio eccezionale, inimitabile, indiscutibile !!!

A me non piaceva la madone 7, ma l'ho comprata perché tremendamente efficace e poi anche comoda perché non trasmette tutti gli scossoni.
Vedendola sempre in casa mi sto gustando le linee e ora la giudico "superba" ed intrigante :rosik: :rosik: :rosik: :rosik: :rosik:

 

[cip71]

Appena rientrato da primo giro della mia vita su una bdc. Madone che sensazioni, a momenti mi sentivo su uno scooter. Conosciuta, la bonta' trek solo tramite amici o qui dal forum. Non posso che essere entusiasta di tale marchio, rientrato senza accusare minimo dolore o fastidi vari. Se la mia e' solo una entry level, non oso immaginare le sensazioni su una di gamma piu' alta (e qui mia moglie ha tremato, quando gliel'ho detto).

 

[Don Perigon]

:eek:

In salita, su mezzi con limite di peso di 6.8, il telaio conta nulla

Quei numeri li avrebbe fatti anche con una Domane 4 o una trek in alluminio di 10 anni fa o con qualsiasi mezzo da 6.8 kg

Ma forse la madone 7 ha qualcosa in più anche in parità di peso assorbendo meno forza della pedalata e quindi trasmettendone più al suolo. È una mia impressione

 

[pmassi]

IO IL MADONE L'HO COMPRATO PERCHÉ MI ESTETICAMENTE !!!
poi ne ho apprezzato tutte le caratteristiche che ne fanno un telaio eccezionale, inimitabile, indiscutibile !!!

Fragols ho fatto il tuo stesso percorso e mi trovo benissimo, adesso aspetto solo il modello MADONE 2015
E poi si vedra

 

[nemorino]

:eek:



Ma forse la madone 7 ha qualcosa in più anche in parità di peso assorbendo meno forza della pedalata e quindi trasmettendone più al suolo. È una mia impressione

Le dispersioni date dal telaio sono minime e irrilevanti (salvo per i velocisti forse) e un telaio tipo serie 5 o 4 pesa di più ma è rigido comunque è probabilmente è rigido anche più di una 7 (perde ovviamente nel rapporto peso/potenza)

 

[NikyMetal]

I vostri discorsi da un lato mi fanno paura dall'altro mi rendono felice possessore di una bici TOTALE!!! La felicità aumenta al pensiero di un suo accantonamento o estremizzazione aerodinamica che inevitabilmente ne intoccherebbe la regolarità/competitività in tutti i campi. Credo sarà un telaio di cui difficilmente mi disferó. Il 2015 è ancora lungo chi può non si lasci sfuggire sto mostro!!!

 

[NikyMetal]

Le dispersioni date dal telaio sono minime e irrilevanti (salvo per i velocisti forse) e un telaio tipo serie 5 o 4 pesa di più ma è rigido comunque è probabilmente è rigido anche più di una 7 (perde ovviamente nel rapporto peso/potenza)

Per esperienza ti dico che il 5 lo trovavo meno reattivo del 7 e non credo sia solo questione di peso, probabilmente oclv700 è sia più leggero che rigido

 

[nemorino]

Per esperienza ti dico che il 5 lo trovavo meno reattivo del 7 e non credo sia solo questione di peso, probabilmente oclv700 è sia più leggero che rigido

le due bici erano montate con gli stessi componenti?

 

[dod]

Cav e' caduto, diciamo pure che quello dietro gli ha piantato la bici nella ruota posteriore, che doveva fare?, peccato che cancellara e' partito troppo presto.. era un madone quello che aveva? ho visto solo la volata.....
La madone con quei suoi tubi schiacciati l'ho trovata subito attraente, particolare e unica. Non conoscevo la forma del 6.9 precedente che poi ho comprato. La prima trek da corsa che ho visto era una serie 5 kammtail e l'avrei anche comprata subito, poi ho visto il prezzo...

 

[bicimix]

infatti il madone è un telaio polivalente.

ora trek è "costretta" a definirlo aero, ma fino a qualche mese fa era il modello di punta per le corse a tappe.

è evidente che al momento trek disponga di due ottime bici che però sono molto vicine come campo d'applicazione.

da questo punto di vista il madone probabilmente non ha fatto grandi numeri nelle vendite proprio per questa sua natura "ambigua":
leggero ma non leggerissimo, aero ma non estremo.

chi cercava una bici da salita ha magari scelto modelli come r5, s6 evo, sl4 ecc.
chi sognava il telaio aero ha puntato su venge, s5, tmr01 ecc.

e il mercato non ha premiato così un telaio davvero eccellente sotto tutti i punti di vista.

la scelta poi di puntare sui freni directmount quando il mercato non era ancora pronto (solo shimano ad oggi propone questa soluzione) ha enfatizzato il "problema".

chi monta sram o campy top di gamma si è trovato ad utilizzare dei freni bont che sono ben lontani dalla qualità e bellezza di quelli forniti col gruppo.

ora visto il proliferare di modelli con questo sistema probabilmente le altre case dovranno inventarsi qualcosa (vedere la movistar montare freni shimano con gruppo campagnolo è per stomaci forti )

Dubito fortemente che ls4 sia più leggero del madone!!di tmr01 sono mosche bianche, praticamente non se ne vedono in giro!!!

 

[bbiker]

Quando le gambe non ti danno le soddisfazioni che cerchi, allora cerchi di consolarti comprando una specialissima ultralight. Ma il problema non e lì

Questa é mia! Copyright

 

[bbiker]

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