L'UCI boccia i dischi per il 2014

[eocman]

Nessuno ha la pretesa di dire che una bici va meglio, una va peggio ecc ecc.
Ma è innegabile che l'evoluzione (o il presente prossimo) vedrà nel mercato GLOBALE sempre più bici coi freni a disco.
L'Italia è 1% del mercato GLOBALE...credo si possano già dire molte cose con questi numeri.
L'economia deve girare in qualche maniera, altrimenti il mercato si saturerebbe...non trovi?

1% del mercato globale bici e componentistica? Non credo proprio, se poi restringi il campo all'altissima gamma penso che dovremmo essere uno dei mercati più ricettivi.
Noi italiani siamo molto orientati al top di gamma e all'ultimissima novità, che la bici acquistata da Decathlon a 250€ abbia i dischi non è significativo della possibile diffusione del sistema, che a mio avviso non ci sarà o sarà molto lenta.
Quella che l'economia deve girare altrimenti il mercato si satura, non l'ho compresa.
Considera inoltre che avere una BDC con freni a disco, a parte lo spunto alle vendite iniziale dovuto alla possibile sostituzione delle ruote attualmente in circolazione, significherebbe cerchi che non si consumano più. Salvo rotture, con la sostituzione dei cuscinetti e dei dischi usurati, una coppia di ruote potrebbe cadere in eredità.
Pensi che i produttori di ruote un pensiero non l'abbiano fatto su questo aspetto?

Prodotti bici scontati

 

[eocman]

Quella che l'economia deve girare altrimenti il mercato si satura, non l'ho compresa.

Tra l'altro, in questo momento, l'unico mercato che tira e che ha potenzialità di crescita è quello delle bici elettriche o a pedalata assistita.
Quindi le aziende che vogliono agganciare un possibile aumento dei ricavi a quel segmento si devono rivolgere e non a quello dei freni a disco che peraltro non mi pare sia incoraggiante sotto il profilo delle vendite.
Salvo non ci sia qualche CEO che stabilisce che da domani dobbiamo tutti frenare con i dischi, ma non sono tipi da fare guerre di religione o idelogiche.

 

[Fuoco]

1% del mercato globale bici e componentistica? Non credo proprio, se poi restringi il campo all'altissima gamma penso che dovremmo essere uno dei mercati più ricettivi.
Noi italiani siamo molto orientati al top di gamma e all'ultimissima novità, che la bici acquistata da Decathlon a 250€ abbia i dischi non è significativo della possibile diffusione del sistema, che a mio avviso non ci sarà o sarà molto lenta.
Quella che l'economia deve girare altrimenti il mercato si satura, non l'ho compresa.
Considera inoltre che avere una BDC con freni a disco, a parte lo spunto alle vendite iniziale dovuto alla possibile sostituzione delle ruote attualmente in circolazione, significherebbe cerchi che non si consumano più. Salvo rotture, con la sostituzione dei cuscinetti e dei dischi usurati, una coppia di ruote potrebbe cadere in eredità.
Pensi che i produttori di ruote un pensiero non l'abbiano fatto su questo aspetto?

Quindi sostieni che i dischi verranno boicottati dai produttori di ruote perché non si consumano i cerchi?

Quoto sulle bici elettriche, anche se in mtb non hanno frenato il passaggio alle 29

 

[eocman]

Quindi sostieni che i dischi verranno boicottati dai produttori di ruote perché non si consumano i cerchi?

Mi sembra che hai tratto una conclusione errata, non ho sostenuto questo. Ho solamente evidenziato che qualche riflessione, le aziende che producono ruote di alta gamma, su dove sarà il loro mercato tra 5 anni l'avranno pure fatta. Pensi stiano tutte (da Corima a Lightweight passando per Mavic) progettando ruote con freni a disco?
Trovi sia così estemporaneo pensare che con l'introduzione del disco, e quindi con la minor usura del cerchio, i numeri di vendita nel tempo possano diminuire?

 

[eliflap]

Mi sembra che hai tratto una conclusione errata, non ho sostenuto questo. Ho solamente evidenziato che qualche riflessione, le aziende che producono ruote di alta gamma, su dove sarà il loro mercato tra 5 anni l'avranno pure fatta. Pensi stiano tutte (da Corima a Lightweight passando per Mavic) progettando ruote con freni a disco?
Trovi sia così estemporaneo pensare che con l'introduzione del disco, e quindi con la minor usura del cerchio, i numeri di vendita nel tempo possano diminuire?

devi documentarti un po' di più

http://www.bdc-forum.it/showthread.php?t=180034

 

[Fuoco]

Mi sembra che hai tratto una conclusione errata, non ho sostenuto questo. Ho solamente evidenziato che qualche riflessione, le aziende che producono ruote di alta gamma, su dove sarà il loro mercato tra 5 anni l'avranno pure fatta. Pensi stiano tutte (da Corima a Lightweight passando per Mavic) progettando ruote con freni a disco?
Trovi sia così estemporaneo pensare che con l'introduzione del disco, e quindi con la minor usura del cerchio, i numeri di vendita nel tempo possano diminuire?

Due dei tre che hai citato sicuramente si....

 

[frullo81]

Nel settore mtb hanno praticamente fatto fuori nel giro di pochi anni le ruote da 26" che sono state usate da quando sono nate,alla fine come scriveva [MENTION=1912]sembola[/MENTION] (che di questi discorsi è mooolto esperto) che decide il successo sono i produttori,che ovviamente non valutano a caso,ma in base a come si muove il mercato,nel mtb chi ha visto un'opportunità nello sfruttare il 29" per vendere lo ha fatto ed ha avuto ragione,non l'ha fatto a caso,ma valutando il fatto che da formato di nicchia stava iniziando a prender piede e che comunque era per certi aspetti tecnicamente valido,altrimenti marketing o meno se avessero fatto schifo le 29" non avrebbero mai preso piede. Stessa cosa immagino che succederà con gli impianti a disco.

 

[eocman]

devi documentarti un po' di più

http://www.bdc-forum.it/showthread.php?t=180034

Grazie per il suggerimento ma il post a cui rimandi:

Il freno a disco apre molte porte e noi stiamo ancora scegliendo la nostra strada su alcuni dettagli della struttura e sulle opzioni estetiche del profilo. La vostra opinione sarà un suggerimento enormemente gradito.

conferma esattamente quello che ho detto.
Tu lo interpreti diversamente?

 

[53x39]

come è dal vivo?
a me su carta piace molto, certamente potrebbe essere un "best buy" per chi non ha cifre esorbitanti da spendere...

Dal vivo è molto più bella, la foto di certo non gli fa onore, l'unica cosa negativa il colore nero blu che non sono i miei preferiti

 

[Fuoco]

Grazie per il suggerimento ma il post a cui rimandi:

Il freno a disco apre molte porte e noi stiamo ancora scegliendo la nostra strada su alcuni dettagli della struttura e sulle opzioni estetiche del profilo. La vostra opinione sarà un suggerimento enormemente gradito.

conferma esattamente quello che ho detto.
Tu lo interpreti diversamente?

Io da li capisco che li fanno sicuramente, devono decidere dei dettagli come l estetica

 

[eliflap]

Grazie per il suggerimento ma il post a cui rimandi:

Il freno a disco apre molte porte e noi stiamo ancora scegliendo la nostra strada su alcuni dettagli della struttura e sulle opzioni estetiche del profilo. La vostra opinione sarà un suggerimento enormemente gradito.

conferma esattamente quello che ho detto.
Tu lo interpreti diversamente?

anzitutto, non ho rimandato a un post singolo ma ad una discussione.

secondo, lo interpreto certo diversamente da te, e lo interpreto secondo la grammatica italiana:

al post 2 Lightweigth scrive:

Quasi sfuggiva questa discussione! Anche se con grande ritardo, andiamo a soddisfare questa curiosità:
La versione delle Lightweight per freni a disco è ad uno stadio avanzato, ma non verrà presentata almeno fino al 2016, anno in cui Shimano definirà uno standard per i sistemi frenanti e per gli assi dei mozzi. Fino ad allora non sarebbe possibile produrre un componente che possa assicurare piena compatibilità per tutti, dal momento che ad oggi il mercato è un po' confuso a riguardo. Per allora, Lightweight avrà preparato qualcosa di speciale e, magari, anche qualche sorpresa.

Vi chiediamo di pazientare.

al post 10 della discussione rimarcano (post da te citato ed interpretato a tuo modo) :

Visto che, a quanto pare, l'argomento Disc Road è di notevole interesse, vogliamo rendervi partecipi dei nostri sviluppi e offrirvi un'anteprima tutta da provare:
Per coloro che saranno presenti a Eurobike 2014, al DemoDay saranno disponibili alcune ruote per freni a disco da provare. Attenzione: nemmeno queste saranno la nostra versione finale, ma conterranno parte del nostro sviluppo. Il freno a disco apre molte porte e noi stiamo ancora scegliendo la nostra strada su alcuni dettagli della struttura e sulle opzioni estetiche del profilo. La vostra opinione sarà un suggerimento enormemente gradito.
Per chi non ci sarà...chissà che non faccia lo stesso a Expobici!

per fortuna l'italiano ha delle regole, e per fortuna io e gli altri utenti siamo responsabili di quello che scriviamo, non di quello che viene capito.

 

[eocman]

Io da li capisco che li fanno sicuramente, devono decidere dei dettagli come l estetica

l'italiano è bello per questo, ognuno capisce quello che vuole. Sicuramente sbaglio io a interpretare ma "noi stiamo ancora scegliendo la nostra strada"
e "la vostra opinione sarà un suggerimento enormemente gradito" vuol dire esattamente che capiscono che c'è un fenomeno che merita di essere attenzionato ma al momento stanno alla finestra e non stanno investendo sul disco.
Insomma è una risposta di cortesia

Dopodiché, per evitare inutili polemiche, se pensi che una BDC con freno disco per te sia meglio, comprala. Io continuerò, finché potrò, a comprare telai con freni tradizionali, magari più performanti, ma tradizionali.

 

[eliflap]

l'italiano è bello per questo, ognuno capisce quello che vuole. Sicuramente sbaglio io a interpretare ma "noi stiamo ancora scegliendo la nostra strada"
e "la vostra opinione sarà un suggerimento enormemente gradito" vuol dire esattamente che capiscono che c'è un fenomeno che merita di essere attenzionato ma al momento stanno alla finestra e non stanno investendo sul disco.
Insomma è una risposta di cortesia

certo che leggere tutta quella discussione di manco 2 pagine deve essere uno scoglio insormontabile



hai mica letto che ad agosto a Eurobike ci saranno in test delle loro ruote disc ?

quindi le han trovate per terra, non ci hanno investito e studiato ....

e certo non sai che la discussione l'ho iniziata io, dato che è da agosto scorso che c'è una foto del prototipo disc di Lightweight che hanno fatto vedere a Eurobike 2013 e volevo saperne di più.

san tommaso al confronto era un dilettante

 

[eocman]

certo che leggere tutta quella discussione di manco 2 pagine deve essere uno scoglio insormontabile



hai mica letto che ad agosto a Eurobike ci saranno in test delle loro ruote disc ?

quindi le han trovate per terra, non ci hanno investito e studiato ....

e certo non sai che la discussione l'ho iniziata io, dato che è da agosto scorso che c'è una foto del prototipo disc di Lightweight che hanno fatto vedere a Eurobike 2013 e volevo saperne di più.

san tommaso al confronto era un dilettante

l'ho letta tutta e ne ho colto l'essenza, per questo ho fatto la sintesi.:eek:

 

[Fuoco]

certo che leggere tutta quella discussione di manco 2 pagine deve essere uno scoglio insormontabile



hai mica letto che ad agosto a Eurobike ci saranno in test delle loro ruote disc ?

quindi le han trovate per terra, non ci hanno investito e studiato ....

e certo non sai che la discussione l'ho iniziata io, dato che è da agosto scorso che c'è una foto del prototipo disc di Lightweight che hanno fatto vedere a Eurobike 2013 e volevo saperne di più.

san tommaso al confronto era un dilettante

Lascia perdere....

 

[eliflap]

ho visto ... mi auto-cito da altro topic:

alcuni interventi sono a livello di troll ....

 

[faberfortunae]

Altri maleducati.

 

[Fuoco]

ho visto ... mi auto-cito da altro topic:

Ognuno si diverte come può

 

[flavio-resana]

tanto per tornare sui dischi, porto la mia esperienza di stamattina e ieri.
Ieri arrivano i nuovi Avid HSX da 160 mm, dischi flottanti, non perfettamente dritti perché toccano ogni tanto sulle pinze, li proviamo a sistemare un po' e tutto sommato vanno ok.
Sono fatti bene, solidi e non troppo leggeri.
Stamattina alle 6.30 ultime regolazioni e si parte con la nuova sella SLR flow e alle 7.30 in strada.

Pianura, andatura tranquilla, qualche timida frenata per gli stop e mi sembra di non frenare quasi...altri 2-3 pinzate e si comincia a ragionare.
Arriviamo ai piedi della salita, si va su regolari, e si scollina; proviamo a tirare bene in discesa.

Sorpresona: frenate decise impressionanti, mordente da paura, una volta in temperatura le frenate sono MICIDIALI, la ruota anteriore (secondo me) fatica a tenere a bada tale potenza frenante con solo 24 raggi.
Nessun sfregamento a dischi caldi/caldissimi per cui ottimo lavoro del disco flottante, molto soddisfatto della modulabilità e devo dire che stavolta la potenza frenante rispetto ai dischi avuti in precedenza è disarmante davvero.
Se prima frenavano bene, ora siamo su un altro pianeta, non oso pensare i dischi che ha ELIFLAP perché devono ancora essere migliori.

Che dire, rientro a casa col sorriso e sicuro che la scelta di andare a fare un wheelset ad alto profilo con 28/28 raggi od addirittura 32/32 sarà la più azzeccata;

 

[frejus82]

Abbindolare????
Tutti stanno tornando indietro???e dove??
Mah x me spilungone da 192cm le 29 sono una manna, nn puoi negarmele, biomeccanicamente sono il completamento perfetto x gli Over 185cm.

tra quelli che possono scegliere (ovvero che non usano quello che lo sponsor dice) sono in moltissimi, basta guardarsi un attimo in giro.

quanti biker ci sono alti 1,92 ? un 5% ?

per tutti gli under 1,70 / 1,75 ovvero la maggior parte, il 29 è un assurdo..e infatti...