COLNAGO Club

[crock]

È la tua vero? Bellissima! Non so se l'hai rifatta uguale o la foto risalga a prima dell'incidente.. Spero la prima opzione perché merita davvero! Questi colori dovreste metterli a catalogo comunque!

Era la mia...l'unica foto che le abbia mai fatto, la sera prima dell'incidente appena finita di montare

Questa bici è durata 12,5km...mi viene ancora da piangere...
Ora sto usando un clx e un C60, ma il cuore mi è rimasto sulla V1. Probabilmente per le vacanze estive ne monterò un'altra!


Credo faremo una color-edition anche del V1, sto cercando di convincere chi di dovere

Prodotti bici scontati

 

[Maxx]

speriamo che esca in altro colore per l'inizio della prossima stagione.

all'inizio pensavo al c60 ma francamente vedo movenze più racing sul v1-r

 

[Sorsavino]

Beh Azzurro e Silver stanno ricuotendo molti apprezzamenti! Ora vediamo la new entry...

 

[Kaiser Jan]

che belle che sono tutte...complimentoni crock!

 

[andrecaby]

Era la mia...l'unica foto che le abbia mai fatto, la sera prima dell'incidente appena finita di montare

Questa bici è durata 12,5km...mi viene ancora da piangere...
Ora sto usando un clx e un C60, ma il cuore mi è rimasto sulla V1. Probabilmente per le vacanze estive ne monterò un'altra!


Credo faremo una color-edition anche del V1, sto cercando di convincere chi di dovere

ma quella rosa postata su FB?? sono una più' belle dell'altra queste v1r! Ho capito che per averne una bisogna vincere la MDD domenica
Comunque non ha senso postare queste colorazioni e poi mettere a listino solo quelle che ci sono ora che come ti ho già detto ritengo veramente brutte. Vanno bene solo per lo straniero che è contento di portare in giro il logo Ferrari!

 

[crock]

ma quella rosa postata su FB?? sono una più' belle dell'altra queste v1r! Ho capito che per averne una bisogna vincere la MDD domenica
Comunque non ha senso postare queste colorazioni e poi mettere a listino solo quelle che ci sono ora che come ti ho già detto ritengo veramente brutte. Vanno bene solo per lo straniero che è contento di portare in giro il logo Ferrari!

(da facebook) c'è anche oro :-)

 

[andrecaby]

(da facebook) c'è anche oro :-)

questa insieme a quella argento sono veramente il top!

 

[paolomi]

de gustibus..............

 

[predone bergamasco]

oro è magnifica

 

[Kaiser Jan]

spettacolare quella oro!

 

[giacomo1]

Ecco a voi il mio nuovo C60. Che dire... bici semplicemente spettacolare! Ottima su tutti i terreni ed in tutte le circostanze, in particolare in discesa ove raggiunge livelli di eccellenza assoluta.
Taglia 58s.

 

[bicimix]

Ecco a voi il mio nuovo C60. Che dire... bici semplicemente spettacolare! Ottima su tutti i terreni ed in tutte le circostanze, in particolare in discesa ove raggiunge livelli di eccellenza assoluta.

Taglia 58s.

Complimenti !!!


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalki p

 

[abarthkit]

Ecco a voi il mio nuovo C60. Che dire... bici semplicemente spettacolare! Ottima su tutti i terreni ed in tutte le circostanze, in particolare in discesa ove raggiunge livelli di eccellenza assoluta.
Taglia 58s.

Spettacolo! Si vede proprio che è una COLNAGO,linee del telaio inconfondibili, semplici ed efficaci.
Buone pedalate!
Me la consiglieresti al posto della mia GIANT TCR 2012? Per il prossimo anno vorrei farci un pensiero, o cambiare marca e passare a C60, oppure rimanere in GIANT x il PROPEL.
Buone pedalate con la nuova regina!

 

[Nick_colnago]

Ecco a voi il mio nuovo C60. Che dire... bici semplicemente spettacolare! Ottima su tutti i terreni ed in tutte le circostanze, in particolare in discesa ove raggiunge livelli di eccellenza assoluta.
Taglia 58s.

Bellissima, la facilità di guida discesa secondo me è una caratteristica di colnago anche la mia m10 è un binario, inserimento e tenuta di curva da paura.
Complimenti ancora

 

[bio]

Bellissima, la facilità di guida discesa secondo me è una caratteristica di colnago anche la mia m10 è un binario, inserimento e tenuta di curva da paura.
Complimenti ancora

Confermo ho avuto una M 10 eccezionale in curva in discesa una guida eccezionale, cosa che non ho trovato con altre marche. Con Colnago feeling eccezionale di guida mi sa che prossimamente ritorno in Colnago.

 

[giacomo1]

Spettacolo! Si vede proprio che è una COLNAGO,linee del telaio inconfondibili, semplici ed efficaci.
Buone pedalate!
Me la consiglieresti al posto della mia GIANT TCR 2012? Per il prossimo anno vorrei farci un pensiero, o cambiare marca e passare a C60, oppure rimanere in GIANT x il PROPEL.
Buone pedalate con la nuova regina!

Non conosco bene le caratteristiche della propel e non saprei giudicare. Posso dirti che il rivenditore Colnago (che vende anche Giant) paragonava la Propel più al V1-r che non C60.
La C60 appartiene ad una classe a parte. La costruzione a congiunzioni (e non monoscocca come la stragrande maggioranza delle bici in circolazione) le da un carattere davvero unico ed inimitabile: io provengo da trek madone 6.9 e prima ancora da altri top di gamma quali ridley noah e pinarello dogma e mi sento di dire che il c60 è di un gradino più alto rispetto a questi modelli in termini di equilibrio, guidabilità, reattività ma, soprattutto, ha un avantreno granitico (forse anche per via della forcella massiccia) che lascia davvero allibiti in discesa per la precisione e la sicurezza che infonde. Su alcune discese che ho come riferimento nei miei allenamenti adesso riesco a fare delle curve senza nemmeno toccare i freni quando prima, almeno un colpettino col posteriore, dovevo darlo...
Altra cosa evidente in discesa è il fatto che su curve con asfalto rovinato (e purtroppo ce ne sono sempre di più) la bici resta fedele alla traettoria impostata ma nel contempo è piuttosto generosa nel consentire eventuali cambi di direzione in caso di errori di impostazione curva o in caso di emergenza.
Adesso devo solo testare il mezzo su giri over 150 km. e qui sono molto curioso di vedere come uscirà il C60 dal duro confronto con la trek madone 6.9 che garantiva prestazioni in termini di comfort ed assorbimento delle vibrazioni eccellenti.

 

[bio]

Non conosco bene le caratteristiche della propel e non saprei giudicare. Posso dirti che il rivenditore Colnago (che vende anche Giant) paragonava la Propel più al V1-r che non C60.
La C60 appartiene ad una classe a parte. La costruzione a congiunzioni (e non monoscocca come la stragrande maggioranza delle bici in circolazione) le da un carattere davvero unico ed inimitabile: io provengo da trek madone 6.9 e prima ancora da altri top di gamma quali ridley noah e pinarello dogma e mi sento di dire che il c60 è di un gradino più alto rispetto a questi modelli in termini di equilibrio, guidabilità, reattività ma, soprattutto, ha un avantreno granitico (forse anche per via della forcella massiccia) che lascia davvero allibiti in discesa per la precisione e la sicurezza che infonde. Su alcune discese che ho come riferimento nei miei allenamenti adesso riesco a fare delle curve senza nemmeno toccare i freni quando prima, almeno un colpettino col posteriore, dovevo darlo...
Altra cosa evidente in discesa è il fatto che su curve con asfalto rovinato (e purtroppo ce ne sono sempre di più) la bici resta fedele alla traettoria impostata ma nel contempo è piuttosto generosa nel consentire eventuali cambi di direzione in caso di errori di impostazione curva o in caso di emergenza.
Adesso devo solo testare il mezzo su giri over 150 km. e qui sono molto curioso di vedere come uscirà il C60 dal duro confronto con la trek madone 6.9 che garantiva prestazioni in termini di comfort ed assorbimento delle vibrazioni eccellenti.
Ciao giacomo 1 facci sapere questo confronto e sensazioni che provi.

 

[giacomo1]

P.s.
Al di là di ogni valutazione tecnica sul telaio, un aspetto altrettanto importante in termini di appagamento psicologico si è rivelato il fatto di possedere un manufatto pensato, costruito e verniciato interamente in Italia, unito anche alla consapevolezza di avere incentivato una delle eccellenze produttive nazionali.
Inoltre sono rimasto estremamente impressionato dal rapporto che Colnago ha instaurato con me: quando ancora ero indeciso tra C60 e V1-r ed ho chiesto chiarimenti in azienda mi sono state fornite tramite mail tutte le indicazioni richieste, direttamente dal sales manager praticamente in tempo reale e con uno stile semplice, appassionato ed estremamente cordiale e confidenziale. Inoltre, dopo l'acquisto, non ho resistito alla tentazione ed ho mandato una messaggio privato a Crock (qui sul forum) per conoscere lo stato dell'ordine ed i tempi di consegna. Anche in questo caso risposta immediata e la sua frase "...aspetta un attimo che scendo giù a controllare!" ha ancora di più rafforzato questo senso di appartenenza ad una "famiglia" che ribalta il rapporto venditore-cliente verso un rapporto tra persone accomunate dalla stessa passione.

 

[bicimix]

P.s.
Al di là di ogni valutazione tecnica sul telaio, un aspetto altrettanto importante in termini di appagamento psicologico si è rivelato il fatto di possedere un manufatto pensato, costruito e verniciato interamente in Italia, unito anche alla consapevolezza di avere incentivato una delle eccellenze produttive nazionali.
Inoltre sono rimasto estremamente impressionato dal rapporto che Colnago ha instaurato con me: quando ancora ero indeciso tra C60 e V1-r ed ho chiesto chiarimenti in azienda mi sono state fornite tramite mail tutte le indicazioni richieste, direttamente dal sales manager praticamente in tempo reale e con uno stile semplice, appassionato ed estremamente cordiale e confidenziale. Inoltre, dopo l'acquisto, non ho resistito alla tentazione ed ho mandato una messaggio privato a Crock (qui sul forum) per conoscere lo stato dell'ordine ed i tempi di consegna. Anche in questo caso risposta immediata e la sua frase "...aspetta un attimo che scendo giù a controllare!" ha ancora di più rafforzato questo senso di appartenenza ad una "famiglia" che ribalta il rapporto venditore-cliente verso un rapporto tra persone accomunate dalla stessa passione.

In una parola ti sei colnaghizzato !!!


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[sparviero]

per me un telaio superiore al C60 in discesa e curva era ed è il C50 geometria tradizionale. Premetto che ho il C59 ma ho avuto modo di pedalare per un mille km il C60. Inutile dire che rimpiango il C50 che non ho più.