un, due, Trek...stella (parte settima)

[tiziano]

Inanzitutto grazie per le risposte.
Quella che mi piace di più è la Madone, linee spigolose e moderne...fisicamente mi si "addirebbe" di più rispetto alla scheletrica Emonda.

@Ipercool la versione è la "vecchia" 2018, versione base in promozione come fondo di magazzino. Però, se non dico una biscarata, il tipo di carbonio utilizzato dovrebbe essere più pregiato di quello del nuovo modello 2019. Andrei a pagarla sui 400/500€ in più della Emonda.

@mcodda proprio l'assenza del disco la fa invecchiare, ho visto che anche i rivenditori stanno spingendo parecchio...pur provenendo da una bici con freni a disco non sarei cosi restio a tornare ai caliper se non fosse per la svalutazione che indubbiamente ci sarebbe. E la cosa è scocciante quando si spende un bel pò di euro. La Madone versione Disc va fuori dalla mia portata...diciamo che già nella versione base sfora dal budget ma rientro in una tolleranza accettabile...

Prodotti bici scontati

 

[bicimix]

Inanzitutto grazie per le risposte.
Quella che mi piace di più è la Madone, linee spigolose e moderne...fisicamente mi si "addirebbe" di più rispetto alla scheletrica Emonda.

@Ipercool la versione è la "vecchia" 2018, versione base in promozione come fondo di magazzino. Però, se non dico una biscarata, il tipo di carbonio utilizzato dovrebbe essere più pregiato di quello del nuovo modello 2019. Andrei a pagarla sui 400/500€ in più della Emonda.

@mcodda proprio l'assenza del disco la fa invecchiare, ho visto che anche i rivenditori stanno spingendo parecchio...pur provenendo da una bici con freni a disco non sarei cosi restio a tornare ai caliper se non fosse per la svalutazione che indubbiamente ci sarebbe. E la cosa è scocciante quando si spende un bel pò di euro. La Madone versione Disc va fuori dalla mia portata...diciamo che già nella versione base sfora dal budget ma rientro in una tolleranza accettabile...

Il carbonio della old e new m9 è uguale, cioè oclv 700!


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[Ipercool]

Il carbonio della old e new m9 è uguale, cioè oclv 700!


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Per le SLR si ma per quelle di cui si parla qui no.

La precedente M9 9.0 era OCLV 600, l'attuale M9 SL6 che la sostituisce è OCLV 500.

Si tratta di differenze che incidono sul prestigio dell'oggetto e molto marginalmente sul peso, per il resto nella pratica non cambia niente.

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[Don Perigon]

Qui si parla molto sia di Trek con freni rim che a dischi, mettiamo il caso che tutte queste bdc a dischi dopo l'enorme spinta data sul mercato dalle case costruttrici come Trek non prendono piede nelle grosse vendite cosa diventeranno? Cimeli, bdc da collezione? Presso il mio sivende che ha numeri di vendita enormi vedo fin ora grossa vendita di bdc rim anche come disponibilità a magazzino, direi che le bdc a disco saranno ristrette alle endurance.
Chi vivrà vedrà!

 

[Ipercool]

Qui si parla molto sia di Trek con freni rim che a dischi, mettiamo il caso che tutte queste bdc a dischi dopo l'enorme spinta data sul mercato dalle case costruttrici come Trek non prendono piede nelle grosse vendite cosa diventeranno? Cimeli, bdc da collezione? Presso il mio sivende che ha numeri di vendita enormi vedo fin ora grossa vendita di bdc rim anche come disponibilità a magazzino, direi che le bdc a disco saranno ristrette alle endurance.
Chi vivrà vedrà!

Uè ti vedo molto preoccupato per questi dischi.

Che te ne importa, tanto tu sei pieno di biciclette senza. [emoji23]

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[pietrogrip]

Qui si parla molto sia di Trek con freni rim che a dischi, mettiamo il caso che tutte queste bdc a dischi dopo l'enorme spinta data sul mercato dalle case costruttrici come Trek non prendono piede nelle grosse vendite cosa diventeranno? Cimeli, bdc da collezione? Presso il mio sivende che ha numeri di vendita enormi vedo fin ora grossa vendita di bdc rim anche come disponibilità a magazzino, direi che le bdc a disco saranno ristrette alle endurance.
Chi vivrà vedrà!

dopo quello che hanno investito le grandi case in primis shimano, non si torna piu indietro, cmq io oltre alle endurance ci metto pure le aero ormai anchq quest'ultime sono only disc ad eccezione di qualche caso, tipo la madone che sinceramente a vederla con i rim (stessa cosa la vias) sa di vecchio.

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[Ipercool]

dopo quello che hanno investito le grandi case in primis shimano, non si torna piu indietro, cmq io oltre alle endurance ci metto pure le aero ormai anchq quest'ultime sono only disc ad eccezione di qualche caso, tipo la madone che sinceramente a vederla con i rim (stessa cosa la vias) sa di vecchio.

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Pietro, per carità, Don ne ha addirittura due di Madone 9.... senza dischi. [emoji23][emoji23]

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[pietrogrip]

Pietro, per carità, Don ne ha addirittura due di Madone.... senza dischi. [emoji23][emoji23]

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lo so [emoji16], tanto entro il 2019 si converte al lato oscuro della forza [emoji48].

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[umbert66]

ah, quindi è il "modello vecchio" ?
... opportuna precisazione ... quindi comprerebbe la versione precedente ... mmmm un punto in meno a madone !!!

Ti dico la mia........
Fai un giro di telefonate e cercati una Domane Koppenberg.......e poi butti il resto......per almeno 5 anni


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[Ipercool]

lo so [emoji16], tanto entro il 2019 si converte al lato oscuro della forza [emoji48].

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Per ora nei numerosi quanto approfonditi test da lui condotti gli impianti a disco ne escono con le ossa rotte. [emoji3]

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[umbert66]

Io ho raggiunto la pace dei sensi con una vecchia trek con vecchi freni e cambio meccanico........


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[Ipercool]

Io ho raggiunto la pace dei sensi con una vecchia trek con vecchi freni e cambio meccanico........


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Puoi sempre tentare con la pillola blu. [emoji3]

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[jp_65]

Inanzitutto grazie per le risposte.
Quella che mi piace di più è la Madone, linee spigolose e moderne...fisicamente mi si "addirebbe" di più rispetto alla scheletrica Emonda.

@Ipercool la versione è la "vecchia" 2018, versione base in promozione come fondo di magazzino. Però, se non dico una biscarata, il tipo di carbonio utilizzato dovrebbe essere più pregiato di quello del nuovo modello 2019. Andrei a pagarla sui 400/500€ in più della Emonda.

@mcodda proprio l'assenza del disco la fa invecchiare, ho visto che anche i rivenditori stanno spingendo parecchio...pur provenendo da una bici con freni a disco non sarei cosi restio a tornare ai caliper se non fosse per la svalutazione che indubbiamente ci sarebbe. E la cosa è scocciante quando si spende un bel pò di euro. La Madone versione Disc va fuori dalla mia portata...diciamo che già nella versione base sfora dal budget ma rientro in una tolleranza accettabile...

ciao, dico la mia...

l'anno scorso ho avuto + o - il tuo stesso dubbio: prendere emonda sl6 2018 o madone 9 2018 (entrambe rim) ma con molta più differenza di prezzo....

ero molto indeciso poi mi sono chiesto: con l'emonda vado più forte in salita? no! con la madone vado più forte in pianura? no! non è il tipo di bici che mi fa andare più forte su un terreno piuttosto che su un altro.

poi mi sono chiesto: quale delle due bdc ti affascina di più? madone 9 senza alcun dubbio! l'emonda, alla fine, assomiglia a tante altre bdc mentre la madone è unica

alla fine ho preso la madone 9 e sono molto felice della mia scelta! ogni volta che la guardo o che ci pedalo su, mi dà soddisfazione, e non penso ai soldi che ho speso in più o che ricavarei in più o in meno in una vendita futura.

tra l'altro, io non sono un passista...non mi piace tanto la pianura e preferisco di gran lunga la salita...e allora??
vado in salita lo stesso ma mi godo la mia bici che mi piace sempre di più

credo che possiamo ricavare più piacere dalle nostre emozioni piuttosto che dalle nostre prestazioni

 

[clacar76]

Ciao a tutti.

Questione di giorni e dovrei passare a Trek...vengo in pace per chiedere consiglio.



Attualmente posseggo una Giant Defy Advanced 2 del 2017 e, facendomi due conti in tasca, ho visto che piuttosto che migliorare la componentistica (gruppo 105 e ruote "mattonate" Giant PR2) mi conviene optare per un mezzo nuovo.
Sono andato dal mio rivenditore di fiducia che mi ha proposto 3 modelli basandosi sul mio budget disponibile.

La prima è una Emonda SL6 disc 2019.
La seconda proposta......è quella che non mi aspettavo, ovvero una Madone 9.0 2018.
Se ne è parlato e scritto a lungo di tutte e due, ho letto recensioni positive su entrambi i modelli, ma sono confuso.
Montaggio "simile", Ultegra completo, ruote Bontrager Paradigm (Emonda) e Aeolus Comp (Madone).
Optare per una Madone, telaio top, con freni classici spendendo circa 500€ in più o puntare su un bici più economica ma anche più "moderna" e, probabilmente, anche meglio rivendibile in futuro?
Sò che può sembrare una domanda banale...non sono nemmeno un novellino...ma sono avvolto nelle tenebre del dubbio...
La Madone è veramente bella......la Emonda mi ha stupito per la sua leggerezza.

Torno nel mio antro nel attesa di qualche buon consiglio, idea, lampo che mi aiuti a dipanare le nebbie dell'indecisione... :-)



P.s.: la terza bici proposta è una Tarmac Comp Carbon Disc 2019...

ciao
da possessore di M9 posso solo parlarne benissimo.
ottima sotto tutti i punti di vista a parte un po il peso ma non credo che 300/400 grammi a parità di montaggio possano fare la differenza.
Se vuoi una bici appena uscita devi essere disposto a spendere cifre assurde, diversamente devi ripiegare su telai usciti non quest'anno.
Sul fatto disc o no ritengo che ci vorrà più tempo del previsto per il passaggio totale al disco in quanto non tutti stanno correndo dietro alla novità ma sarà una cosa graduale e ognuno passerà al disco non appena cambierà telaio, diversamente si terrà la propria, quindi non pensare che fra 2 anni i telai caliper non varranno nulla.
a parità di prezzo si svaluteranno quasi in egual misura.

 

[axl]

.... 2 anni i telai caliper non varranno nulla.
a parità di prezzo si svaluteranno quasi in egual misura.

Perchè dopo due anni valgono ancora qualcosa?
In proporzione si recupera più con un telaio/bici da prezzo che da una top level.
Ed è "anche" per questo che io le bici le cambio dopo tot anni e non l'anno dopo, tanto qua vedo più gente con bici "da poco" che con bici top, quindi più facile piazzare a 500€ la mia che a 3000€ una bici top gamma dopo due anni(con quella cifra ci compri una medio livello nuova o una top nuova fine serie).
Poi resta il fatto che ogniuno coi propri soldi fa quello che vuole.....ma io andrei sulla Madone solo perchè mi piace esteticamente e per me la prova fontanella(quando ti fermi alla fontana e la guardi come si guarda una bella donna..... e lo fanno pure gli altri) vale più della prova bilancia.

 

[pietrogrip]

ciao
da possessore di M9 posso solo parlarne benissimo.
ottima sotto tutti i punti di vista a parte un po il peso ma non credo che 300/400 grammi a parità di montaggio possano fare la differenza.
Se vuoi una bici appena uscita devi essere disposto a spendere cifre assurde, diversamente devi ripiegare su telai usciti non quest'anno.
Sul fatto disc o no ritengo che ci vorrà più tempo del previsto per il passaggio totale al disco in quanto non tutti stanno correndo dietro alla novità ma sarà una cosa graduale e ognuno passerà al disco non appena cambierà telaio, diversamente si terrà la propria, quindi non pensare che fra 2 anni i telai caliper non varranno nulla.
a parità di prezzo si svaluteranno quasi in egual misura.

NI, sulla disc eventualmente vendi solo il telaio e riutilizzi i pezzi (in primis le ruote) nella rim vendi tutta la bici con una svalutazione nettamente maggiore.

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[THE CLIMBER72]

.ma io andrei sulla Madone solo perchè mi piace esteticamente e per me la prova fontanella(quando ti fermi alla fontana e la guardi come si guarda una bella donna..... e lo fanno pure gli altri) vale più della prova bilancia.

 

[tiziano]

Ragazzi...che dire....grazie a tutti.
Precisazione mia (che vale anche, penso, per il 90% di noi ciclisti della domenica), non cerco la bici per migliorare l'1% in salita o in pianura. Cerco un mezzo che mi gratifichi anche a livello estetico. La bicicletta che quando le fai il bagnetto la guardi e dici "o come sarai bella! ".
Tipico atteggiamento italico....si sceglie più con il cuore che con la testa...

 

[maurocip]

Tipico atteggiamento italico....si sceglie più con il cuore che con la testa...

io te la giro in questo modo:
scegli con il cuore, è vero, ma lo fai con la testa, dato che sai benissimo che le tue prestazioni se mediocri, restano tali anche con la tua superspecialissima...
quindi, se sei intelligente ed usi la testa, sai benissimo che ti stai gratificando comprando un oggetto che ti piace e ti fa sognare ma che non ti migliorerà come ciclista

 

[Capoca85]

Buongiorno amici trekisti,
ieri ho comprato e montato il sensore cadenza/velocità duotrap S sulla mia Emonda SLR... tutto funziona, solo che tra il sensore e i raggi delle mie Campagnolo Neutron passa praticamente meno di un millimetro e il magnete non ci sta in nessun modo... ho sbagliato qualcosa? qualcuno di voi ha avuto lo stesso problema? come ha risolto eventualmente?

grazie mille a chiunque mi darà lumi.