Gran bei prodotti gli Alan,e storia che si intreccia con quella di Colnago.
COLNAGO Club (parte 3)
- Creatore Discussione duncan
- Data di inizio
- Watchers 50
- Stato
Per cortesia qualcuno sa dirmi quanti spessori o cm sono necessari sotto il nuovo attacco manubrio , nella versione disc?
Non mi sto mica spazientendo, sto cercando solo di capire quale sia la tua contestazione. Prima sembrava che tipo di piega, poi le specifiche dell'attacco. Se l'altro utente ha riportato "può essere R41" io lo interpreto che è una soluzione possibile, non che è una formula roulette che ti mettono quello che capita. Il tuo rivenditore per arrivare a farti il prezzo di 11,6k avrà messo mano al listino con le opzioni possibili. Sicchè meglio chiedre a lui
Per quanto riguarda l'attacco, le specifiche io non le ho, ma sarei pronto a scommettere una birretta che sia un classico 82° di Deda
anche se preferirei un angolo inferiore
Questa è la maledizione dei copertoncini bi-colorChi lascia il Tubeless vecchio per il copertoncino nuovo... a momenti rischio di non terminare il giro...
Dopo 30km copertoncino squarciato da parte a parte, riparato con la pezza presa dalla vecchia camera d’aria...
mi sa che a @Kaiser Jan son fischiate le orecchie...
che sfiga! va bene che durano pocoChi lascia il Tubeless vecchio per il copertoncino nuovo... a momenti rischio di non terminare il giro...
Dopo 30km copertoncino squarciato da parte a parte, riparato con la pezza presa dalla vecchia camera d’aria...
ma così hanno esagerato.Importante che sei riuscito a tornare a casa, Gli squarci che sia tubolare o tubeless non lasciano molto scampo.
Non solo un fischio,ma anche il botto ho sentitoQuesta è la maledizione dei copertoncini bi-color
Per così poco....hai una COLNAGO,già solo per quello te ne voglio
Giretto di oggi con freddino e pioggia in arrivo,gambe assolutamente di cemento e visto il periodo ci sta. Zero macchine,questo è ciò che conta.
sperando di aver capito bene la domanda
il c60 , con le calotte tf originali, è un PF86 (o BB86)
quindi ci vanno delle calotte con cuscinetti integrati da 41 OD e ID da 24 o 30 a seconda delle guarniture
se ho ben capito tu monti SRAM giusto?
quindi , nella figura allegata, devi scegliere GXP PF86
Non mi sto mica spazientendo, sto cercando solo di capire quale sia la tua contestazione. Prima sembrava che tipo di piega, poi le specifiche dell'attacco. Se l'altro utente ha riportato "può essere R41" io lo interpreto che è una soluzione possibile, non che è una formula roulette che ti mettono quello che capita. Il tuo rivenditore per arrivare a farti il prezzo di 11,6k avrà messo mano al listino con le opzioni possibili. Sicchè meglio chiedre a lui
Per quanto riguarda l'attacco, le specifiche io non le ho, ma sarei pronto a scommettere una birretta che sia un classico 82° di Deda
Sono d’accordo con te che non mettano quello che capita, solo che lo vorrei sapere, visto che quello che paga alla fine è l acquirente e non il fornitore..
Il prezzo che io ho scritto a Rufus ( per appagare alla sua sarcastica curiosità)non è quello a cui mi ha fatto arrivare il rivenditore mettendomi delle personalizzazioni, ma è quello di listino con una delle quattro opzioni possibili, e le quattro opzioni per ogni gruppo variano solo in base al modello di ruota.
Quindi: Prezzo Telaio/ gruppo/ ruote....e basta
La mia critica, se così si può chiamare, è di fare magari un sito leggermente più esaustivo ( come peraltro già fanno altri produttori di Bici sicuramente meno blasonati di COLNAGO) per quanto riguarda gli allestimenti e dare ai rivenditori delle informative scritte sui componenti degli allestimenti attacco, curva, sella.
Poi se il mio rivenditore era già al corrente di tutto e non me l’ha voluto dire, alzo le mani,ma la cosa mi sembrerebbe perlomeno curiosa e autolesionista da parte del negoziante.
Certo che il tutto non mi farà sicuramente cambiare l’opinione che ho sulla produzione colnago.
Ps. La birretta se capita l’occasione sarò ben felice di offrirtela io, anche perché sei possessore di una splendida C64.
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