COLNAGO Club

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barce

Passista
9 Ottobre 2007
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Trek varie....
Allora ti parlo della mia esperienza in merito alla bici leggera . Intanto il peso di 6,8 kg imposto e' completamente sorpassato , non a caso prima dell'avvento dei dischi che hanno appesantito mediamente tutte le bici salvo pochissimi casi , per portare le bici a 6,8 kg si usava montare manubri e selle pesanti e molto spesso si piombavano con dei pesi addizionali . Quindi ti chiedo , che cosa cambia avere una bici da 6,8 kg perche' l'hai appesantita con sella e manubrio e piombo , sempre lo stesso telaio hai . Nel mio caso la bici piu' leggera che ho avuto fu una Cervelo R5 che montata con componenti leggeri ma non estremi pesava 5,490 kg . Ebbene con quella bici ricordo di aver fatto 84 km/h scendento dal Fedaia direzione Caprile senza alcun problema . Se un telaio e' fatto bene si guida bene anche se pesa poco . Riguardo alle prestazioni per fare la differenza in salita un telaio deve essere oltre che leggero anche rigido e se si hanno questi due parametri la differenza si sente eccome specialmente su una salita con pendenze ripide . Poi e' ovvio che piu' si spinge e piu' si sente , se in salita si tende a limitare i danni la differenza e' inesistente . Non e' una questione prettamente cronometrica ma e' una questione prima di tutto di piacere di guida .
Proprio così se un telaio è fatto bene si guida bene anche se pesa poco, basta essere "giusti in sella" e sopratutto le ruote benchè ovvimente leggere fanno da discriminante.
 

kaiserjan86

Ammiraglia
2 Agosto 2007
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Colnago C64 Disc - Shimano Dura Ace 9200 Di2 - Campagnolo Hyperon Ultra DB
vado a cercarla e ti giro il link ;)



ti ringrazio! comunque facevo l'appunto sulle ruote perché sono abbastanza "pignoletto" ma, visto che sono anche obiettivo e sincero, ti dico che hai preso un telaio che trovo molto bello e anche un gruppo che mi incuriosisce molto, unica cosa che non mi piace moltissimo di campy disc sono le leve, per il resto il carbonio e il titanio hanno sempre il loro fascino!

ecco, così non mi si venga a dire che critico solo :mrgreen:



ti ringrazio, piaceva moltissimo anche a me. Diciamo che la specialissima disc (per quanto io sia un estimatore dei dischi) non ha nulla a che vedere con la specialissima rim
Assolutamente, chapeau: tanto di cappello!!!
 

umbi52

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5 Gennaio 2009
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Canyon ultimate cf slx, titanio Rewel, Colnago V3RS disc, titanio xacd per i rulli
...quindi Campagnolo le ha presentate oggi o-o

Ordinate oggi per la v3rs, dovrebbero arrivare presto.
 

golias

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Proprio così se un telaio è fatto bene si guida bene anche se pesa poco, basta essere "giusti in sella" e sopratutto le ruote benchè ovvimente leggere fanno da discriminante.
Yes.. le ruote sono la discriminante maggiore per quanto riguarda il discorso stabilità del mezzo (ovviamente geometrie a posto e posizione ad doc) ma chissà perchè però tutti o quasi ci ostiniamo con le medie/alto profilo.. eppure che.. di gente che viaggia oltre i 40 kmh in piano se ne vede pochissima :-P
 
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VECCHIA

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Yes.. le ruote sono la discriminante maggiore per quanto riguarda il discorso stabilità del mezzo (ovviamente geometrie a posto e posizione ad doc) ma chissà perchè però tutti o quasi ci ostiniamo con le medie/alto profilo.. eppure che.. di gente che viaggia oltre i 40 kmh in piano se ne vede pochissima :-P
Prevalentemente per un discorso estetico . Del resto prima di tutto siamo amatori e quindi ci sta .
 

golias

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Prevalentemente per un discorso estetico . Del resto prima di tutto siamo amatori e quindi ci sta .
D'accordo.. però poi -per coerenza- dovremmo tacere per le varie ed eventuali ;-)
Io mi ricordo che quando usavo le alu basso profilo.. certe sbandate con le folate -magari in curva in discesa a velocità sopra i 50 kmh- non le ho mai avute e viaggiavo con meno patemi d'animo, però il mezzo pareva antiquato :-P
 
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Kylo_ren

via col vento
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Yes.. le ruote sono la discriminante maggiore per quanto riguarda il discorso stabilità del mezzo (ovviamente geometrie a posto e posizione ad doc) ma chissà perchè però tutti o quasi ci ostiniamo con le medie/alto profilo.. eppure che.. di gente che viaggia oltre i 40 kmh in piano se ne vede pochissima :-P
Il martedi e il giovedi qui il giro lo facciamo con andatura tra i 38 e i 43Kmh e siamo circa in 70/80 a farlo. Tutti portano ruote con profili tra i 45 e i 50. Il giro parte da Certosa verso Pavia e tira poi in direzione Torre D'isola, Bereguardo, Binasco e ritorno a Certosa. Ca. 70Km che è meglio fare con ruote giuste. Dunque direi che di gente ce ne sia abbastanza da giustificarne l'utilizzo. A queste velocità non metterei mai una ruota a basso profilo.

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