Club AMICI DI PINARELLO (parte terza)

[alvan]

La precedente f12, anche se montata diversamente quanto pesava?

Pinarello continua a dichiarare che toglie grammi ma io sulla bilancia, dal 2013, ho sempre messo bici pesanti...

Un bel tre etti in più, ma senza i potenziometri e con il Dura Ace che è appena più leggero...

Prodotti bici scontati

 

[GiorgioF]

La mia F sempre taglia 55 ma montata Sram AXS pedali speedplay titanio e bora WTO ma versione Ultra pesa 7 kg esatti

 

[alvan]

La mia F sempre taglia 55 ma montata Sram AXS pedali speedplay titanio e bora WTO ma versione Ultra pesa 7 kg esatti

100 g per le Ultra WTO rispetto alle WTO e basta, 110 g per gli Speedplay Ti rispetto ai Favero col potenziometro, una 30 di g lo specchietto ma Sram pesa 15 g più di Campagnolo. Non so se monti la staffa computer Most che pesa 42 g.
Alla peggio vedo una differenza di 250 g, dove sono gli altri?

 

[GiorgioF]

Monto Pirelli TLR race e ceramic speed
Ma 250 gr in più sono tanti…
L’ho pesata al ritiro con strumento abbastanza professionale e anche a casa con il pesa valige
7 kg esatti (7,10kg a casa)

prova a ripesare la tua

Non penso il colore incida

 

[Jonalisa]

La mia Dogma F12 Disc taglia 560 BoB, montata con un mix Dura Ace Di2 9000/9100, piega 130/460 senza spessori sotto, sella Shortfit Supperleggera, 2x portaboraccia Elite Vico Carbon, copertoni clincher Veloflex Corsa Race 25, camere d'aria in lattice Vittoria, attacco per il GPS Most, Chain Catcher Campagnolo, reggisella dritto, Favero Assioma Duo e ruote Enve SES 3.4/Chris King/cuscinetti ceramici/raggi Sapim X-Ray Super pesa poco meno di 7,5 kg. A questo punto direi un ottimo valore.

 

[Jonalisa]

Non penso il colore incida

Il colore/la vernice incidono.
La versione BoB è sempra la più leggera.
Secondo il mio modesto parere il BoB della nuova F non è riuscito proprio bene, è anonima.
Ho visto tutti i tre colori dal vivo.

 

[alvan]

Si, la vernice incide, ma quando sulle Silberpfeil tolsero la vernice, si dice per rientrare nel peso regolamentare, si tratto di una paio di kg. Su una bici saranno un paio di etti e anche le BoB non sono senza vernice, per cui la differenza dovrebbe essere anche meno, e la F di Giorgio , di cui stiamo parlando nel confronto di peso con la mia, non è comunque BoB, ma Plutonium, con non meno vernice della mia Eruption Red.
Io ho ripesato, sia con il pesa valige che col metodo del gatto e sono sempre (pedali potenziometro, specchietto e staffa Garmin) oltre i 7.5. Premesso che mi sta bene così, continuano a incuriosirmi quei 2-3 etti che non si spiegano...

 

[alvan]

Allora, oggi prima uscita con la Dogma F.
E' incredibile come ancora sia possibile migliorare oggetti relativamente semplici e già affinatissimi.
Cambio la bici senza particolare aspettativa di miglioramento, più per lo sfizio di avere sempre la bici di riferimento.
Oggi mi sono dovuto ricredere. La Dogma F è decisamente e ulteriormente migliorata rispetto alla F12. E' molto più silenziosa sullo sconnesso, il che fa immaginare un netto miglioramento nel materiale, nel calcolo degli spessori, nell'irrigidimento dei punti di incontro dei tubi. Chi pedalava con me, dice che da dietro la bici è quasi invisibile da quanto è sottile, ma allo stesso tempo si sente, in accelerazione o nel saltare su un risalto, che la bici è più rigida, più consistente. La geometria del carro e della forcella la rende ancora più guidabile, particolarmente in discesa. La ordinai con il cambio Super Record perché a quel momento non era disponibile il nuovo Dura Ace, con qualche riserva mentale perché avevo sempre avuto Shimano. Oggi ringrazio la situazione, perché il Super Record è un vero gioiello. Preciso e silenzioso, un po' più rumorosa la catena, ma solo in momenti di assoluto silenzio e mai fastidioso. i comandi ben differenziati sono molto intuitivi già dalla prima uscita.
Aggiungo che mi è stata consegnata con la pedivella da 172.5 contro le 175 che ho sempre avuto e anche questo è stato un errore azzeccatissimo. Quei 2.5 mm si sentono, la gamba gira con molta fluidità e i potenziometri lo hanno registrato...
E il piacere di un montaggio tutto italiano (e italiano sul serio, come si evince da un bellissimo video su YouTube girato in fabbrica).
A occhio e ai primi 70 km direi che questa F è il salto più rilevante dopo il passaggio dalle Dogma e basta alla prima serie delle F.
Bravo Pinarello...

 

[bio]

Allora, oggi prima uscita con la Dogma F.
E' incredibile come ancora sia possibile migliorare oggetti relativamente semplici e già affinatissimi.
Cambio la bici senza particolare aspettativa di miglioramento, più per lo sfizio di avere sempre la bici di riferimento.
Oggi mi sono dovuto ricredere. La Dogma F è decisamente e ulteriormente migliorata rispetto alla F12. E' molto più silenziosa sullo sconnesso, il che fa immaginare un netto miglioramento nel materiale, nel calcolo degli spessori, nell'irrigidimento dei punti di incontro dei tubi. Chi pedalava con me, dice che da dietro la bici è quasi invisibile da quanto è sottile, ma allo stesso tempo si sente, in accelerazione o nel saltare su un risalto, che la bici è più rigida, più consistente. La geometria del carro e della forcella la rende ancora più guidabile, particolarmente in discesa. La ordinai con il cambio Super Record perché a quel momento non era disponibile il nuovo Dura Ace, con qualche riserva mentale perché avevo sempre avuto Shimano. Oggi ringrazio la situazione, perché il Super Record è un vero gioiello. Preciso e silenzioso, un po' più rumorosa la catena, ma solo in momenti di assoluto silenzio e mai fastidioso. i comandi ben differenziati sono molto intuitivi già dalla prima uscita.
Aggiungo che mi è stata consegnata con la pedivella da 172.5 contro le 175 che ho sempre avuto e anche questo è stato un errore azzeccatissimo. Quei 2.5 mm si sentono, la gamba gira con molta fluidità e i potenziometri lo hanno registrato...
E il piacere di un montaggio tutto italiano (e italiano sul serio, come si evince da un bellissimo video su YouTube girato in fabbrica).
A occhio e ai primi 70 km direi che questa F è il salto più rilevante dopo il passaggio dalle Dogma e basta alla prima serie delle F.
Bravo Pinarello...

Ottima recensione per una Bdc a mio gusto Strepitosa.

 

[Zugnajima#11]

Si, la vernice incide, ma quando sulle Silberpfeil tolsero la vernice, si dice per rientrare nel peso regolamentare, si tratto di una paio di kg. Su una bici saranno un paio di etti e anche le BoB non sono senza vernice, per cui la differenza dovrebbe essere anche meno, e la F di Giorgio , di cui stiamo parlando nel confronto di peso con la mia, non è comunque BoB, ma Plutonium, con non meno vernice della mia Eruption Red.
Io ho ripesato, sia con il pesa valige che col metodo del gatto e sono sempre (pedali potenziometro, specchietto e staffa Garmin) oltre i 7.5. Premesso che mi sta bene così, continuano a incuriosirmi quei 2-3 etti che non si spiegano...

Piü leggenda che realtä, anche se a me piace credere che fosse vero...

 

[alvan]

Piü leggenda che realtä, anche se a me piace credere che fosse vero...

In realtà più che una leggenda è un fatto che non risulta, ovviamente, dagli archivi della casa, ma solo nella testimonianza, più che autorevole, di Alfred Neubauer e che non troverebbe altra spiegazione. Che le W25 avessero bisogno di un paio di kg in meno per passare al peso, era un dato di fatto e, d'altro canto, le tedesche 'bianche' erano molto belle... Anche Pinarello raccontò che le X-light non colorate guadagnassero così qualche decina di grammi (ma non ancora sufficienti a spiegare la differenza di peso tra la mia e quella di GiorgioF)...

 

[Zugnajima#11]

In realtà più che una leggenda è un fatto che non risulta, ovviamente, dagli archivi della casa, ma solo nella testimonianza, più che autorevole, di Alfred Neubauer e che non troverebbe altra spiegazione. Che le W25 avessero bisogno di un paio di kg in meno per passare al peso, era un dato di fatto e, d'altro canto, le tedesche 'bianche' erano molto belle... Anche Pinarello raccontò che le X-light non colorate guadagnassero così qualche decina di grammi (ma non ancora sufficienti a spiegare la differenza di peso tra la mia e quella di GiorgioF)...

Quindi non sono grasso, è solo vernice di troppo!

 

[alexdh]

Allora, oggi prima uscita con la Dogma F.
E' incredibile come ancora sia possibile migliorare oggetti relativamente semplici e già affinatissimi.
Cambio la bici senza particolare aspettativa di miglioramento, più per lo sfizio di avere sempre la bici di riferimento.
Oggi mi sono dovuto ricredere. La Dogma F è decisamente e ulteriormente migliorata rispetto alla F12. E' molto più silenziosa sullo sconnesso, il che fa immaginare un netto miglioramento nel materiale, nel calcolo degli spessori, nell'irrigidimento dei punti di incontro dei tubi. Chi pedalava con me, dice che da dietro la bici è quasi invisibile da quanto è sottile, ma allo stesso tempo si sente, in accelerazione o nel saltare su un risalto, che la bici è più rigida, più consistente. La geometria del carro e della forcella la rende ancora più guidabile, particolarmente in discesa. La ordinai con il cambio Super Record perché a quel momento non era disponibile il nuovo Dura Ace, con qualche riserva mentale perché avevo sempre avuto Shimano. Oggi ringrazio la situazione, perché il Super Record è un vero gioiello. Preciso e silenzioso, un po' più rumorosa la catena, ma solo in momenti di assoluto silenzio e mai fastidioso. i comandi ben differenziati sono molto intuitivi già dalla prima uscita.
Aggiungo che mi è stata consegnata con la pedivella da 172.5 contro le 175 che ho sempre avuto e anche questo è stato un errore azzeccatissimo. Quei 2.5 mm si sentono, la gamba gira con molta fluidità e i potenziometri lo hanno registrato...
E il piacere di un montaggio tutto italiano (e italiano sul serio, come si evince da un bellissimo video su YouTube girato in fabbrica).
A occhio e ai primi 70 km direi che questa F è il salto più rilevante dopo il passaggio dalle Dogma e basta alla prima serie delle F.
Bravo Pinarello...

sono in attesa anche io,fornirò recensione dal cambio con una F12XLIGHT

 

[alexdh]

In realtà più che una leggenda è un fatto che non risulta, ovviamente, dagli archivi della casa, ma solo nella testimonianza, più che autorevole, di Alfred Neubauer e che non troverebbe altra spiegazione. Che le W25 avessero bisogno di un paio di kg in meno per passare al peso, era un dato di fatto e, d'altro canto, le tedesche 'bianche' erano molto belle... Anche Pinarello raccontò che le X-light non colorate guadagnassero così qualche decina di grammi (ma non ancora sufficienti a spiegare la differenza di peso tra la mia e quella di GiorgioF)...

X light pesata a medesimo montaggio -150 grammi su taglia 51,5(100 di vernice 50 di telaio),ma la differenza non la fa il peso ma che la Xlight è un altra bici,altri comportamenti,più cruda racing parola di possessore

 

[alvan]

X light pesata a medesimo montaggio -150 grammi su taglia 51,5(100 di vernice 50 di telaio),ma la differenza non la fa il peso ma che la Xlight è un altra bici,altri comportamenti,più cruda racing parola di possessore

-150 grammi a parità di montaggio per una 51.5 contro la mia 55 F (per altro con pedali potenziometro da 310 g) credo che vadano decisamente a merito della F... La F, meglio o peggio della F12 X light non so, ma è veramente un'altra bici con una geometria completamente diversa. Provare per credere... Un salto non paragonabile ai passaggi F8-F10, F10-F12 e le ho avute tutte...

 

[Moro1]

Ciao ragazzi, sapreste dirmi quanto pesa indicativamente una Paris taglia 53?

Io ho la Paris montata ultegra. 8.7 kg

 

[FrancescoGagli]

Buongiorno a tutti,
Che ne pensate della mia Pinarello prince 60.3 del 2015? Montata Ultegra 11V.
Precedentemente avevo una Synapse in alu..
La mia prima bici in carbonio, presa (a parer mio) ad un ottimo prezzo.
Secondo voi è ancora valida? Attualmente è al livello di una bassa/medio gamma in carbonio?

 

[m.buti]

Buongiorno a tutti,
Che ne pensate della mia Pinarello prince 60.3 del 2015? Montata Ultegra 11V.
Precedentemente avevo una Synapse in alu..
La mia prima bici in carbonio, presa (a parer mio) ad un ottimo prezzo.
Secondo voi è ancora valida? Attualmente è al livello di una bassa/medio gamma in carbonio?

Penso che sia senza dubbio migliore di molte bassa/media gamma presenti attualmente sul mercato.

 

[Moro1]

Cambierei alcune cose, come per esempio il nastro rosso, che a me personalmente non piace

 

[FrancescoGagli]

Cambierei alcune cose, come per esempio il nastro rosso, che a me personalmente non piace

Già fatto