Data la mia FTP di 2,66W/kg (ciclista scarso) cosa ne dite se sostituisco la Skoda con una bici da crono?L'auto del ciclista
- Creatore Discussione ganimede76
- Data di inizio
Data la mia FTP di 2,66W/kg (ciclista scarso) cosa ne dite se sostituisco la Skoda con una bici da crono?
Zugnajima#11
Team Lotus Camel Honda
- 14 Giugno 2010
- 11.700
- 13.506
- 49
- Bici
- Corratec CCT EVO Ultegra, Wilier Triestina Cento1 SLR Dura Ace
Io ho preso una macchina un poco sportiva ma la bici ci sta comunque bene, quasi come nella vecchia utilitaria.
I sedili van giü che e´ un piacere e formano un bel piano, la prossima volta posto una foto...
(sono appena tornato dall´Italia proprio con la bici al seguito ma mi son dimenticato di fare vedere come stava, tipo Fantozzi comunque, solo senza nuvola dell´impiegato :-))
I sedili van giü che e´ un piacere e formano un bel piano, la prossima volta posto una foto...
(sono appena tornato dall´Italia proprio con la bici al seguito ma mi son dimenticato di fare vedere come stava, tipo Fantozzi comunque, solo senza nuvola dell´impiegato :-))
ho cambiato l'auto passando da una tiguan a una rav4 hybrid base
spero che ci entrino 2 bici intere dentro, dovrebbero, ancora non ho provato
sulla tiguan entravano, il bagagliaio della rav4 è più lungo ma forse più basso e con il portellone meno verticale.
avrei dovuto portare un paio di bike in concessionario per "la prova" prima dell'ordine, ma mi sembrava troppo
i consumi comunque erano più bassi quelli della tiguan.
spero che ci entrino 2 bici intere dentro, dovrebbero, ancora non ho provato
sulla tiguan entravano, il bagagliaio della rav4 è più lungo ma forse più basso e con il portellone meno verticale.
avrei dovuto portare un paio di bike in concessionario per "la prova" prima dell'ordine, ma mi sembrava troppo
i consumi comunque erano più bassi quelli della tiguan.
con la Tesla model 3
abbassando i sedili posteriori si
ce ne sta una intera e all'altra basta togliere la ruota davanti (metto uno strato di gomma piuma tra le due)
mi restano pure due vani liberi per le borse, uno sotto il cofano davanti e uno sotto al bagagliaio dietro, oltre allo spazio inutilizzato ai lati delle bici e dietro ai sedili anteriori
in due è perfetta anche per andarci in ferie, se invece si è in tre, di bici non ce ne sta nemmeno una...
a
si tiguan a gasolio, motore non brillante tdi 122 manuale ma consumava veramente poco, circa 1100km con un pieno da meno di 60l sistemi adas e climatizzazione top.Tiguan a gasolio ?
Se si è na belle presa pei fondelli
Però dai.. inquini meno
toyota è 3 spanne sotto come climatizzazione, 1 spanne sotto come sistemi adas e connettività, consumi e rumorisità. consumo in autostrada elevato e il motore che appena sfiori il gas skizza in alto ed è rumoroso. consuma pur andando piano. magari dipende dal freddo che inficia la prestazione dell'eletrrico. boh. in autostrada a 120 il consumo è sui 13km/l. con la tiguan stessa velocità si sfioravano i 20. in compenso se affondi il gas la spinta è notevole.
non credo che toyota inquini meno, anzi. secondo me molto di più.
Meriva 1300 benzina del 2006. Macchina santa per un ciclista , mai tolto una ruota per andare a correre.
Il problema di queste ibride è che, se esci dal ciclo urbano, l'elettrico finisce subito; e vai a benzina per tutto il viaggio, peraltro con un motore neanche performante, che devi tirargli il collo per avere un minimo di brio...
Peraltro essendo stati tutti abituati a guidare diesel per almeno 20 anni, non siamo più abituati a motori senza coppia in basso, e risulta poco confortevole dover tirare le marce, quando prima si cambiava sotto i 2000 giri.
La mia Yaris Verso, già postata precedentemente.
In posizione aerodinamica potrebbe starci intera, in verticale e anche con me sopra
L'avevo presa quindici anni fa per quello. Non posso sopportare che prenda freddo o caldo ed aria inutilmente dannosa.
Quelli che la mettono sul tetto o incollata dietro, va beh... hanno un bidone della spazzatura al posto del cuore (cit. Buffon)
Toyota Land Cruiser sr 90. Ammetto che devo togliere le ruote davanti, ma 3 bici + ruote anteriori nel bagagliaio ci stanno comode.
grazie, ho recuperato la discussione e trovato parecchi spunti!La mia Yaris Verso, già postata precedentemente.
In posizione aerodinamica potrebbe starci intera, in verticale e anche con me sopra
L'avevo presa quindici anni fa per quello. Non posso sopportare che prenda freddo o caldo ed aria inutilmente dannosa.
Quelli che la mettono sul tetto o incollata dietro, va beh... hanno un bidone della spazzatura al posto del cuore (cit. Buffon)
con tutte le ibride sei condannato a portarti sempre dietro lo sproposito di kg della parte elettrica del motore...
imho non hanno senso, quando ho deciso di cambiare sono passato direttamente da diesel a full electric
e se nn ne avessi avuto la possibilità sarei passato ad un normalissimo benzina
ciao
a
Tra l'altro da quest'anno sono obbligatori sulle auto di prima immatricolazione.. io sono ancora un filo perplesso che un mezzo faccia un pò come vuole nella conduzione.. però una total Adas non l'ho ancora provata e già si parla di guida completamente automatizzata come mi pare lo sia già (o meglio lo potrebbe essere) la Tesla model 3 del nostro amico qui @3andrea
Io quando avevo la Berlingo la mettevo intera, ce ne stavano anche più di una smontando la ruota anteriore. Ora sulla Rav devo togliere la ruota davanti e la metto sdraiata ma ci sta comodamente con i sedili abbassati. Ne bagagliaio normale devo togliere entrambe le ruote.
Avevo una toyota corolla sw. La bici la infilavo tranquillamente in orizzontale, a sedili abbassati, naturalmente. Ora ho una subaru xv ed entra lo stesso senza togliere la ruota. In realtà ce ne abbiamo nesse anche due, orizzontali, ma togliendo le ruote anteriori, contrapposte, in modo da non sovrapporre i cambi. Tra le due bdc metto quelle "coperte" da imballaggio con le "bollicine" in plastica. Non è proprio immediato, ma funziona.
BMW320 SW in orrizzontale ce ne stanno 2 senza problemi ribaltando i sedili, per caricare mtb smonto una ruota
io land rover discovery sport; se abbatto i sedili posteriori la bdc ci sta in orizzontale senza smontare la ruota; penso che smontando la ruota anteriore e abbattendo i sedili potrebbero starcene senza problemi almeno 2; adesso devo cambiare auto e il carico della bdc è uno dei temi affrontati in concessionaria mentre valuto la nuova vettura (che sarà un suv perché ormai mi sono abituato alla guida alta)
l'ibrido toyota penso che sia tra i più efficienti, se non il più efficiente. e l'elettrico spinge sempre quando si sono messi watt in batteria.
il problema è la benzina.
la benzina pesa circa 0,68kg/litro e ha un potere calorico di circa 43 MJ/KG
il gasolio pesa circa 0,83Kg/litro e ha un potere calorico di circa 44 MJ/KG
quindi il gasolio al litro ha circa il 20-25% di rendimento calorico in più della benzina
aggiungi che il motore a benzina ha un rendimento specifico inferiore di quello a gasolio (toyota a parte, che ha un funzionamento geniale, ciclo atkinson)
e in autostrada e extraurbano veloce, dove per spostare un suv serve potenza, il gioco è fatto. un carburante diesel permette sempre un efficienza totale maggiore.
Ultima modifica:
racconto questo aneddoto
mattinata piovosa di 2-3 anni fa ...periferia della campagna romana... traffico pazzesco... taglio per uno sgamo in zona residenziale di un paesetto per saltare un passaggio a livello e qualche semaforo. sono tra i vicoli di palazzine con giardini che affacciano la strada. andatura sui 30 non più.
improvvisamente l'auto allarma e inchioda.. non capisco nulla... aveva visto un bimbo di 2-3 anni scappato da un cancello, che io non avevo visto.
la mamma accorre preoccupatissima. io più di lei. l'auto si è fermata a pochi cm non più, in pochissimo spazio perche andavo veramente piano.
spiego che ha fatto tutto l'auto, che è andata bene, la mamma si mette a piangere a dirotto
il pericolo scampato vale 10-100 inchiodate che puo fare perche "vede" cose che invece non sono pericoli.
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