Bel colore... però ricordiamoci che ci sono due rigidità:
- una buona (torsionale) che consiste in un telaio in grado di trasferire tutta la potenza alle
ruote, misurabile con degli strumenti, forse non così percepibile con le potenze della maggior parte degli amatori
- una cattiva, che è la rigidità verticale, che trasferisce su fondoschiena e polsi tutte le asperità del terreno
Molti produttori hanno fatto sforzi per limitare la seconda, ovvero permettere un buon confort pure con un telaio rigido e votato alle competizioni.
Per me è la prima BDC
Scott, non ho mai provato altri modelli, onestamente da un telaio leggero e votato alla salita, mi sarei aspettato maggior confort...