La penso come te ma siamo tutti davanti alla scelta se comprare oggi una bici rim oppure no.. io sostengo il rim ma ho preso una disc. Per rivendibilità ecc.
Canyon o Rose le porti a casa con 2500-3000 e peso 7 kg bici completa...non so dove vivete
De gustibus,un acciaio, tradizionale o moderno, è decisamente più elegante e più bello dei telai aero e con il carro basso e tutti neri che vanno tanto di moda adesso.
Intervengo raramente su discorsi così borderline, ma questa volta voglio dire la mia...
Il discorso aspetta nel post era tutto un altro , di comprare ancora oggi un top di gamma con freni rim o passare ai dischi e voi siete andati a finire sempre alle solite cinesate ma basta fare pubblicità a questi telai fatti di plastica , andatevi a vedere su YouTube i telai cinesi che sono stati tagliati per vedere come sa c’è dentro e come sono assemblati
No veramente sono una schiappa, come tutti quelli che scrivono qui dentro purtroppo per noi. L'unica differenza è che alcuni ne sono consapevoli tipo me, altri credono di essere atleti al top tirati al massimo e credono di scollinare prima con la bici rim. Il risveglio può essere traumatico
Ci sta tutto. Però non esageriamo xchè poi il discorso diventa poco credibile di per sé. Io in discesa non sono uno che va piano per niente, e uso i freni molto al limite. Ho provato sia disc che rim. Ho due rim che uso anche per lunghi e non ci trovo assolutamente questa enormità di differenza, anzi. Poi molto dipende da come si usano i freni, in particolare la gestione della frenata ripartita per farli raffreddare. Anche le pastiglie disc sotto stress soffrono il calore. Con questo non voglio dire che uno sia meglio dell'altro ma esagerare cosi mi sembra un po' eccessivo. Ci sono professionisti che hanno e usano rim in percorsi molto aspri in discesa e non erano certo svantaggiati verso altri a tal punto come descrivi.
a parità di watt una bici che pesa un kg meno scollina certamente prima. A parità di watt, ossia se viene usata dallo stesso individuo. C'è poco da fare.
Questo post non è stato aperto di parlare di telai cinesi , quindi non uscite fuori tema altrimenti apri un post su telai cinesi, grazie
Apri post chinaNon a caso ho precisato che appunto non sono un esperto ne tanto meno conosco telai no brand cinesi, conosco l'unico fornitore che è HongFu e dal quale ho preso inizialmente il mio telaio e un'altro per un amico, quindi non saprei dirti quale sia il migliore.. so solo che Hong Fu lavora bene.
Qui puoi vedere le sue proposte:
HongFu Sports Equipment CO.,LTD
www.hongfu-bikes.com
Anche io quando ho fuso la DTSwiss posteriore ho preso la Dcut con pista frenante in alluminio in sostituzione, ma poi non mi piaceva esteticamente. Ho fatto delle ricerche e ho letto delle Easton EC90 in carbonio con pista frenante che resiste oltre i 150gradi e ora ho quelle sulla rim, ma dopo qualche anno la posteriore ha qualche zono deteriorata sulla pista frenante e quindi non le uso più in caso di lunghe discese...Io ho le campagnolo bullet cerchio in carbonio pista in alluminio
Mi permetto di osservare che questo thread è a dato a pu…ne, ma non certo per due messaggi in cui si citava la Cina (di cui uno mio, e del tutto pertinente alla domanda iniziale), peraltro pubblicati domenica scorsa a pagina 8 di 13 e non piu’ ripresi da nessuno da giorni se non da te. Posso consigliarti di finire di leggere il thread prima di rispondere a sproposito?
Beh il mio voleva essere ironico....comunque io non ho nulla contro i disk; c'è chi li monta perché ne ha necessità c'è chi li monta perché fa figo ma schiappa era coi rim e schiappa rimane coi dik....io non sono interessato semplicemente perché abito in pianura, la prina salita l'ho a 35km da casa, sono sposato e non faccio più GF....e 5000km all'anno....che cavolo me ne faccio dei disk? Nulla....mi godo i miei giri coi rim assieme a mia moglie
Come ho detto sono una schiappa e se in salita vado piano perchè non ce la faccio, in discesa tiro troppo i freni per paura quindi sì vado piano e freno molto... :) Però mi piace fare salite lunghe e quindi per tornare devo affrontare lunghe discese, spesso con pendenze al 10% o sopra e come tutte le strade di montagna piene di tornanti. Come scrivevo prima sulla RIM ho le Easton Ec90 profilo 38 con DuraAce e pattini Corima rossi o DtSWISS giallo all'anteriore. Certo, se tiro molto le leve riesco a far bloccare la ruota, ma la sensazione nel passaggio da Disk a Rim è quella che dicevo: due mondi differenti. E non parlo di asciutto o bagnato, ma di quello che provo appena uscito dal cancello di casa al primo stop... Poi dopo qualche frenata la mano si tara è si può andare in tranquillità... Però la differenza la trovo enorme.
Assolutamente no.. il sistema disc idraulico è il migliore in assoluto quanto a frenata e sicurezza perchè non ha note negative a differenza dei rim dove una l'hai citata tu stesso e oltre alla deformazione del toppino spesso si va incontro anche alla deformazione del cerchio se si usano copertoni al posto dei tubolari.
