Si, forse è troppo, penso che 3000 sia più sensato come prezzo…
Giant Fight Club (parte quarta)
- Creatore Discussione pietrogrip
- Data di inizio
- Watchers 205
Molto bella!
A me personalmente piace più della Giant TCR, ma si tratta di gusti.....per esempio su quella colorazione del telaio, avrei preferito una scritta in contrasto scura e con la parte superiore del tubo orizzontale dello stesso colore, anzichè nera.
Ma hai provato a sentire se acquistando la BMC ti ritirano la Giant?
Per ritirarla anche la ritirano, ma al prezzo giusto?
Probabilmente no, poi verebbe un po meno lo sconto sul listino della nuova…
Ciao a tutti... domanda al volo! Dovrei cambiare l'attacco manubrio alla mia TCR Adv Disc 1 Pro 2022 (OD11 1/4-1 1/8). Sapete se gli attacchi Giant Contact SL o SLR che montano le TCR Pro e SL sono compatibili? Al di là del diametro, per il quale ho visto esiste un adattatore fornito direttamente nel kit, mi interesserebbe capire qualcosa sugli spacer... non vorrei che montando un SL il tutto sembrasse posticcio...
Penso che un’idea ormai te la sei fatta di quanto vuoi e puoi, visti i tempi e i nuovi modelli, monetizzare. Proverei a sentire il negozio quanto ti offrirebbe perché, se ragionevole, ti leveresti l’incognita della vendita e ti risparmieresti le offerte irragionevoli di persone che, quando va bene, non sanno la differenza tra il verbo essere e una congiunzione.
Bella e bella; ma la proverei, non vorrei rimanessi deluso
Ecco il punto! Tu che percorsi fai prevalentemente? Cosa ti piace fare di più?
La tcr è più da salita; questa mi pare più aero, anche se non estrema (meglio leggere più recensioni, video...).
Bella è davvero bella. Solo che contano le caratteristiche e quello che fai tu in bici
La tcr è più da salita; questa mi pare più aero, anche se non estrema (meglio leggere più recensioni, video...).
Bella è davvero bella. Solo che contano le caratteristiche e quello che fai tu in bici
La slr01 è considerata da salita ma anche “tuttofare” peso telaio 850gr.
È uno dei migliori telai, c’è poco da discutere, ottima scelta!
Mah...a me la Bmc non è mai piaciuta...e più passa il tempo e meno mi piace.
Sono riuscito finalmente a vedere in negozio la nuova Propel 2023 ( mod. Advanced 1 ) , mi ha fatto un ottima impressione bella bici e nemmeno troppo aero , sembra più una bici tuttofare.
A fianco c'era una Tcr ( advanced pro disc 1 ) e sinceramente ( per me ) sfigurava un po' esteticamente (non per il discorso integrazione assolutamente) , poi non discuto che in salita sia un mezzo piu' efficace , ma la propel ha tubi piu' sfinati , mentre la tcr ha un obliquo esagerato e fin troppo largo ...sempre mia opinione.
A fianco c'era una Tcr ( advanced pro disc 1 ) e sinceramente ( per me ) sfigurava un po' esteticamente (non per il discorso integrazione assolutamente) , poi non discuto che in salita sia un mezzo piu' efficace , ma la propel ha tubi piu' sfinati , mentre la tcr ha un obliquo esagerato e fin troppo largo ...sempre mia opinione.
Ma sai i gusti sono soggettivi, ma che rimanga un grandissimo telaio è oggettivo.
riguardo alla bmc dicevo appunto di capirne le caratteristiche. se si sposano con le tue abitudini e ti piace di più, beh, colpisci e prendila!
...la propel è più bella della della tcr, c'è poco da dire... ha una linea più moderna. è vero che la vecchia era più aerodinamica, ma a me piace più così, più polivalente, anche se esteticamente era più aggressivo il vecchio telaio.
non abito in una zona piatta, posso fare dalle salite di montagna ai collinari ai piattoni e per ora con la nuova propel mi ci trovo benissimo. in piano me la cavo, sto con gente che va anche forte; in salita resto indietro, ma credo che lo farei anche con la tcr sl!
non sono esperto, ma non sono un fermone. non ho molti metri di paragone, cmq con questa propel mi ci sto trovando davvero bene (e per forza, con quello che costa!!)
...la propel è più bella della della tcr, c'è poco da dire... ha una linea più moderna. è vero che la vecchia era più aerodinamica, ma a me piace più così, più polivalente, anche se esteticamente era più aggressivo il vecchio telaio.
non abito in una zona piatta, posso fare dalle salite di montagna ai collinari ai piattoni e per ora con la nuova propel mi ci trovo benissimo. in piano me la cavo, sto con gente che va anche forte; in salita resto indietro, ma credo che lo farei anche con la tcr sl!
non sono esperto, ma non sono un fermone. non ho molti metri di paragone, cmq con questa propel mi ci sto trovando davvero bene (e per forza, con quello che costa!!)
Leggero, aerodinamico, rigido, per il mio gusto anche bella.
Con questo non dico che Giant non lo sia, ma appoggiavo la scelta del ragazzo che cambia, che farà sicuramente una ottima scelta.
Rimanendo in tema con l’altro utente , per esempio mi piace molto la nuova Propel, migliorata secondo me in tante soluzioni, l’unica cosa che non mi va a genio è il reggisella della versione SL integrato, perché ovviamente uno lo taglia a misura ed è molto vincolante.
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CANNONDALE SUPERSIX EVO CARBON DISC FORCE eTAP AXS (2020) – TAGLIA 48
TELAIO :Cannondale SuperSix EVO (BallisTec Carbon), passaggio cavi integrato,freni a disco flat mount, perni passanti 12x100 / 12x142 FORCELLA :Ballis Tec Carbon, SAVE, corona integrata, perno passante 12x100mm GRUPPO :SRAM Force eTap AXS 12v (completamente elettronico Wireless) GUARNITURA...