perme dopo uno stop di 5 6 mesi, partirei con il riprendere a pedalare e divertirmi, senza sta guardare tanto le zone
Training and Racing with a Power Meter - allenamento con paradigma FTP
- Creatore Discussione Cancello del Roero
- Data di inizio
- Watchers 98
con i rulli a casa può capitare di dover fare svuota cisterna, prendere acqua etc, io mettevo il tempo che dovevo fare e poi mi fermavo sia per sgranchirmi un po, sia per eventuali pause tecniche, quando siamo fuori in bici ci si ferma comunque o per riempire le borracce o per un caffe.
Io, per il terzo anno consecutivo, seguo un piano di allenamento su Zwift, nelle sessioni più lunghe, 1h30’ / 2h, faccio sempre una pausa per il bagno e per cambiare maglia ed asciugamano, se è breve non penso cambi molto
Ho visto che ieri Pogi ha pubblicato una traccia con la potenza(non ne avevo vista una penso da parecchio).
Le zone di distribuzione su Strava non saprei se sono veritiere comunque la "famosa Z2 a 320W" mi fa sempre molto ridere e ricordare di quanto siamo scarsi
Le zone di distribuzione su Strava non saprei se sono veritiere comunque la "famosa Z2 a 320W" mi fa sempre molto ridere e ricordare di quanto siamo scarsi
tra l'altro fa impressione, come abbia rispettato alla lettera il target, non sforando mai la Z3 e neanche troppa Z1Ho visto che ieri Pogi ha pubblicato una traccia con la potenza(non ne avevo vista una penso da parecchio).
Le zone di distribuzione su Strava non saprei se sono veritiere comunque la "famosa Z2 a 320W" mi fa sempre molto ridere e ricordare di quanto siamo scarsi
Vedi l'allegato 512946
Beh ... anche per me è facile fare un'uscita senza superare mai i 322 watt ...
giusto vero....Beh ... anche per me è facile fare un'uscita senza superare mai i 322 watt ...
andry96
Ammiraglia
dubito che si alleni sulle zone, e sicuramente non su quelle impostate su strava...
É abbastanza probabile che il target fosse lavorare costante sotto lt1
son professionisti, fan le cose un poco meglio dell'amatore che esce a caso e forse rispetta le zone...
al netto del fatto che se fai 300w medi è più facile non sgarrare per ripartenze cambi pendenza ecc
Se continuiamo cosi fra 5 anni dovranno mettere il limitatore alla bici; spero che i napoletani non vedano queste potenze, userebbero i pro invece di sbloccare le bici elettriche e sarebbero così al 100% legali (considerando il peso di un pro, le bici con attaccato uno di questi motori umani non peserebbero molto di più delle attuali a motore elettrico)
PS: io amo i napoletani e tutti gli abitanti del sud
PS: io amo i napoletani e tutti gli abitanti del sud
Strava fa “partire” la z4 20 watt circa sotto ftp; se sommiamo quindi a 387 fa un ftp (teorico) di 407; diviso il peso dichiarato di Pogi dovrebbe fare i 6.20 watt di ftp che si leggono in giro su altri post, secondo i miei calcoli; magari sbaglioHo visto che ieri Pogi ha pubblicato una traccia con la potenza(non ne avevo vista una penso da parecchio).
Le zone di distribuzione su Strava non saprei se sono veritiere comunque la "famosa Z2 a 320W" mi fa sempre molto ridere e ricordare di quanto siamo scarsi
Vedi l'allegato 512946
andry96
Ammiraglia
ma no
z4 di strava( e del resto del mondo) è 90-105% ftp che è impostata a 430
Io sono andato in Z4 solo guardando il suo allenamentoQui al primo cavalcavia siamo tutti in Z4
esatto però qualcosa non torna, cioè questi numeri non giustificano neanche lontanamente le prestazioni esorbitanti in gara, Jason Osborne ha una ftp di 450 watt e nel WT non era di certo ai livelli dei migliori, Feather a 42 anni è oltre i 6,2 per kg ed è un amatore, magari sono i valori in off season ma cmq non quelli di un fenomeno come Pogacar
andry96
Ammiraglia
430 di ftp sottostimata per 65(?)kg dicci poco
Con lt1 probabilmente a tipo 340 se non oltre...
sono valori da top nel wt ma Pogacar dimostra di essere un gradino sopra tutti in gara e qusti valori seppur eccezionali li hanno anche gli altri
Scusate ragazzi vorrei porgervi due quesiti
1) Si parla spesso dei valori maschili di ftp per vincere i grandi giri, 6 w/kg se non sbaglio, più altre caratteristiche che devono avere i corridori come durability ecc., ma per quanto riguarda il ciclismo femminile?
Quanti watt/kg servono per un grande giro?
Qualcuno ha idea?
2) Ho ripreso da pochissimo, ma sono sempre stato abbastanza attento a monitorare allenamenti, per quel poco che so e capisco, adesso ogni stimolo che do finisco in sovrallenamento, il che mi sembra abbastanza logico visto il livello, secondo voi devo dare peso, e continuare a guardare queste app per gli allenamenti, o è meglio staccare tutto e pedalare senza tanti patrmi?
Grazie
Buona domenica a tutti
1) Si parla spesso dei valori maschili di ftp per vincere i grandi giri, 6 w/kg se non sbaglio, più altre caratteristiche che devono avere i corridori come durability ecc., ma per quanto riguarda il ciclismo femminile?
Quanti watt/kg servono per un grande giro?
Qualcuno ha idea?
2) Ho ripreso da pochissimo, ma sono sempre stato abbastanza attento a monitorare allenamenti, per quel poco che so e capisco, adesso ogni stimolo che do finisco in sovrallenamento, il che mi sembra abbastanza logico visto il livello, secondo voi devo dare peso, e continuare a guardare queste app per gli allenamenti, o è meglio staccare tutto e pedalare senza tanti patrmi?
Grazie
Buona domenica a tutti
Sovrallenamento è una parola grossa, magari affaticamento, io penserei a tornare in forma con giri lunghi frizzanti e lasciare stare le app che sono standard per tutti e non tengono conto per esempio se uno viene da un altro sport. Io le uso ormai solo per lo storico
1) le pro sono mediamente tra i 5 e i 6 w/kg
2) te l'abbiamo già detto in tanti mi pare, lascia perdere potenziometri, cardiofrequenzimetri, zone, app...adesso riprendi confidenza, vai a sensazione e macina km