Seguo con interesse, considerando che:
1. Mia figlia ha la bici nuova con ancora il grasso protettivo originale: pensavo di farle fare almeno un 200km prima di pulire tutto e mettere il "mio"
lubrificante
2. Avrei già dovuto sostituire la mia catena ma domani farò un ultimo giro con la vecchia, approfittando della domenica piovosa per lavare bici, trasmissione e sostituire la catena.
La domanda è analoga alla tua: la monto così, sfruttando il lubrificante protettivo originale per un po' di km o meglio sgrassarla subito (più comodo) e lubrificarla?
Nel caso di mia figlia cambia poco.
Nel mio caso invece, avendo la catena smontata, se devo mettere da subito il nuovo lubrificante sarebbe più comodo sgrassarla ancor prima di lubrificarla.
La mia idea era utilizzare il suo lubrificante per qualche centinaio di km, anche se ha più una funzione protettiva che lubrificante.
Cosa ne pensano gli esperti?