Mi riferivo agli spessore del materiale frenante, supporto escluso
Attrezzi per la manutenzione (definitivo)
- Creatore Discussione gattonero
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Sì, diciamo che mi sono preso una licenza poetica, intendevo il materiale frenante. Ferodo è il nome commerciale del materiale frenante, oltre che un marchio.
Per estensione (e lo dice anche la Treccani) oggi ferodo indica anche il generico materiale di attrito dí pastiglie, tamburo freno e frizioni. Quindi no, ferodo non è solo il nome di una azienda.
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Io ho preso questo, però ho freni Sram.
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È comunque completo,a meno che con Shimano non sia necessario qualche connettore particolare.
Io ho lo stesso consigliato da @bianco70 e lo uso per Shimano R8000 (l'ultimo 11v meccanico per intenderci) e per le bici di mia moglie (una da trekking e una assistita). La versione che ho comprato nel 2020 aveva tanti adattatori per marchi diversi
NCC1701
Passista
Avrei una domanda: per GRX 810, quindi il precedente 11 velocità, non l'attuale 12 velocità, va bene lo stesso kit usato per Ultegra R8000 e 105 R7000, oppure serve questo kit? Se ricordo bene, con il GRX820 hanno cambiato l'innesto del tubo siringa sulle pinze freno, rispetto all'Ultegra R8000, ma non mi sovviene se era già stato fatto anche col GRX810, mentre il GRX600 ha ancora il vecchio attacco.
Ammetto di non conoscere il grx, ma per analogia con i gruppi stradali, anche se hanno cambiato la posizione dell’innesto, il tipo di innesto è identico e ha le stesse dimensioni, si tratta di un nipplo su cui il tubo va a pressione, prima era “esterno” e solidale al dado che apriva l’impianto, ora è recesso nella pinza e separato dal dado di chiusura, ma il kit credo vada bene uguale.
Ultima modifica:
Sto provando a fare qualche test preciso, lo so che è da malati ma sta cosa della pressione mi sta facendo andare ai matti.
Ho preso una pompa nuova silca superpista con manometro analogico dichiarato preciso all'1%.
Ho gonfiato a 41 PSI
Ho tolto il beccuccio
Ho misurato col digitale topeak, sono venuti 38 psi
Quello che non capisco è se i 3 psi di differenza sono reali o sono persi quando tolgo il beccuccio e fa "pufff" .... come posso fare testarlo? (ripeto, sono malato, lo so, potete anche dirmelo ma non è quello il punto, voglio arrivare a misurare la pressione precisa a 1 psi
)
La pressione che rilevi è comprensiva del volume d'aria che c'è dentro al tubo, togliendo la pompa questo volume va perso.Sto provando a fare qualche test preciso, lo so che è da malati ma sta cosa della pressione mi sta facendo andare ai matti.
Ho preso una pompa nuova silca superpista con manometro analogico dichiarato preciso all'1%.
Ho gonfiato a 41 PSI
Ho tolto il beccuccio
Ho misurato col digitale topeak, sono venuti 38 psi
Quello che non capisco è se i 3 psi di differenza sono reali o sono persi quando tolgo il beccuccio e fa "pufff" .... come posso fare testarlo? (ripeto, sono malato, lo so, potete anche dirmelo ma non è quello il punto, voglio arrivare a misurare la pressione precisa a 1 psi
Attaccando un altro strumento quando viene "collegato" al volume interno della gomma l'aria deve riempire il nuovo tubo e per forza di cose cìè un calo di pressione.