senza contare che dubito la ns legislazione accetti i video delle dashcam, o sbaglio?Una proposta buona, ma utopica, sarebbe quella di rendere obbligatorie le telecamere sulle bici, anteriori e posteriori, ovviamente stanziando fondi per contribuire all'acquisto delle stesse.
In questo modo gli automobilisti sarebbero costretti a rispettare i ciclisti, ma considerando nella direzione in cui si muove il ministro...
effettivamente é parso anche a me,Comunque è stata una buona idea, gli incidenti mortali sono quasi spariti e le code anche.
senza contare che dubito la ns legislazione accetti i video delle dashcam, o sbaglio?
Mi sembra che, dopo queste proposte e l'azzeramento dei fondi già previsti per la ciclabilità, la strada che questo governo intende seguire sulla materia sia già bella che tracciata...ma considerando nella direzione in cui si muove il ministro...
Io non conto più le mancate precedenze agli stop, le volte che mi hanno suonato anche se tenevo la destra ecc., ma quello che vorrei fare è un'altra riflessione...
Io abito a 20 km dal confine con l' Austria, quasi ogni mattina percorro quasi 10 km di strada statale che mi divide dal mio giro tipo, con il tempo ho notata una cosa; gli automobilisti di oltre confine aspettano di superarmi in condizioni di sicurezza, cioè quando dall'altro senso di marcia non sopraggiunge nessuno, aspettano, mettono la freccia, escono dalla mia corsia e mi lasciano lo spazio vitale; i nostri connazionali non aspettano che dall'altro senso non arrivi nessuno, passano e basta, lasciandomi poco spazio, e poca sicurezza...
Ora, certo c'è sempre l'eccezione nella regola, però questa cosa mi fa riflettere su come viene spiegata l'educazione stradale all'estero, e come viene fatta qui, io ho imparato a rispettare il ciclista in quanto ciclista anche io, ma gli altri non hanno le idee chiare, sarebbe bello promuovere qualche iniziativa a livello scolastico e insegnare queste cose, senza aspettare la patente di guida, le buone maniere si imparano da piccoli...
Imho
In realtà, lo scopo è di ridurre il parco bici in Italia poichè tipico obiettivo dei "migranti" che le rubano a destra e a manca, così facendo il "migrante" si troverà a non avere più prede da colpire e si dirotterà verso i Paesi Bassi dove le bici gironzolano indisturbate in quanto in cima alla catena alimentareMi sembra che, dopo queste proposte e l'azzeramento dei fondi già previsti per la ciclabilità, la strada che questo governo intende seguire sulla materia sia già bella che tracciata...
Poi magari ci stupiscono
Onestamente costringere ogni persona che usa la bicicletta a dotarsi di videocamere mi sembra surreale, alla stregua della targa e del bollo!Una proposta buona, ma utopica, sarebbe quella di rendere obbligatorie le telecamere sulle bici, anteriori e posteriori, ovviamente stanziando fondi per contribuire all'acquisto delle stesse.
In questo modo gli automobilisti sarebbero costretti a rispettare i ciclisti, ma considerando nella direzione in cui si muove il ministro...
Adesso tutto ha un senso, grazieIn realtà, lo scopo è di ridurre il parco bici in Italia poichè tipico obiettivo dei "migranti" che le rubano a destra e a manca, così facendo il "migrante" si troverà a non avere più prede da colpire e si dirotterà verso i Paesi Bassi dove le bici gironzolano indisturbate in quanto in cima alla catena alimentare.
In un colpo solo risolti 2 "problemi"
Infatti, ho detto che è utopica, ma andrebbe nella direzione della sicurezza (dei ciclisti). Anche se poi con i geni che ci sono in giro puoi mettere tutte le telecamere che vuoi ma le cose capitano sempre.Onestamente costringere ogni persona che usa la bicicletta a dotarsi di videocamere mi sembra surreale, alla stregua della targa e del bollo!
Magari prima della fine si è fermato a fumare una sigaretta.... è il contro dei tutor...4km tutor ai 70, fai i 100 per 3.5 km ti fermi 10 minuti e fai gli ultimi 500 ai 50 e lo hai fregato! Ma lo fa chi può permettersi di perdere tempo, se non te lo puoi permettere rispetti il limite e sei a posto! L'altro sistema è tenere le strade distrutte....in valle verso i lidi ferraresi facevano le gare clandestine, lunghi rettilinei in mezzo al nulla, poi non li hanno più sistemati (ora sono quasi mulattiere) e hanno smesso di correre .....Stesso discorso a Genova. Abbiamo la Sopraelevata, una strada a scorrimento veloce di 4 chilometri. Prima c'era il cartello di 60. Io andavo a 70 e tutti mi pisciavano in testa ( e qualche amico mi prendeva in giro perché andavo troppo piano). Ora, vado a 60 e sono fra i più veloci, anche se una volta ho visto uno che in Vespa avrà fatto i 100 col tutor.
Alcuni di noi le dashcam le hanno già. E comunque per un automobilista sapere di essere inquadrato è un bel deterrente. E, mettiamo, in caso di incidente, il giudice può non considerarla ammissibile, ma l'assicurazione sì.Mi sembra che i filmati delle dash cam non siano considerati come prova in un processo a meno che il giudice non ne dichiari l'ammissibilità, ma qui ci vorrebbe un legale.
Si vede che non l'hai mai percorsa. Comoda, panoramica. Personalmente a me non, piace, preferirei una strada tipo Promenade del Anglais a Nizza. Il problema è che ti si blocca la macchina o c'è un tamponamento si blocca tutto perché non c'è corsia di emergenza.Magari prima della fine si è fermato a fumare una sigaretta.... è il contro dei tutor...4km tutor ai 70, fai i 100 per 3.5 km ti fermi 10 minuti e fai gli ultimi 500 ai 50 e lo hai fregato! Ma lo fa chi può permettersi di perdere tempo, se non te lo puoi permettere rispetti il limite e sei a posto! L'altro sistema è tenere le strade distrutte....in valle verso i lidi ferraresi facevano le gare clandestine, lunghi rettilinei in mezzo al nulla, poi non li hanno più sistemati (ora sono quasi mulattiere) e hanno smesso di correre .....
Sta tutto a posto di capa questo?Vedi l'allegato 404217
Anche la sacrosanta guerra attuale contro l'alcool alla guida ha precedenti esilaranti...
Eh no, mai fatta!!! Però quello è il trucco per fregare il tutorSi vede che non l'hai mai percorsa. Comoda, panoramica. Personalmente a me non, piace, preferirei una strada tipo Promenade del Anglais a Nizza. Il problema è che ti si blocca la macchina o c'è un tamponamento si blocca tutto perché non c'è corsia di emergenza.
Io sono un po' scettico sull'effetto preventivo delle dashcam, sicuramente sono un ottimo strumento per stabilire le responsabilità post incidente, ma su alcuni guidatori/ciclisti hanno anche un effetto psicologico negativo. Cioè in alcune persone la consapevolezza di avere una dashcam paradossalmente induce comportamenti più spericolati, aggressivi e litigiosi alla guida, specialmente quando sono convinte di essere nel giusto.Infatti, ho detto che è utopica, ma andrebbe nella direzione della sicurezza (dei ciclisti). Anche se poi con i geni che ci sono in giro puoi mettere tutte le telecamere che vuoi ma le cose capitano sempre.
Essere anche ciclisti rende automobilisti migliori, ne sono convinto...(al netto dei pirla, che restano tali, con qualsiasi mezzo sotto le chiappe)Esempio opposto. Oggi una ragazza in bici buca completamente e in contromano uno stop in curva, esattamente nell angolo cieco della strada principale dalla quale stavo provenendo kn auto. Per fortuna procedevo molto lentamente e ben al di sotto del limite, visto che era orario di uscita delle scuole e c'era parecchio movimento sui marciapiedi, e in questo caso so che è meglio prevenire. Comunque mi ha fatto prendere un bel colpo, e lei si è presa un bel po di madonne. Fosse arrivato qualcuno a velocità codice, a meno che fosse Flash Gordon l'avrebbe stirata di netto. E vai tu poi a spiegarlo alla polizia, alla famiglia, al giudice, e ai giornalisti che ti crocifiggono in prima pagina
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