Bar Celeste (Parte 2)

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Madbee

Apprendista Velocista
4 Febbraio 2012
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Personalmente io non sono affatto contro le diete, anzi, tanto è vero che in passato anch'io ne ho fatta una che ha dato buoni frutti.
Ora come ora riesco ad ottenere quanto mi sono prefisso stando semplicemente attento a cosa mangio, con qualche piccolo sgarro ma sempre comunque con un certo controllo, però senza essere propriamente a dieta, ma in linea di principio non vedo perché si debba criticare chi ne segue una.
L'argomento a me interessa, tanto è vero che sull'argomento sono intervenuto ripetutamente, a torto o a ragione, e ho sempre letto gli altrui interventi con grande attenzione e rispetto.

Intanto, mentre oggi si parlava di diete e motivazioni al pedalare, mi si è appollaiata una scimmia sulla spalla che mi sussurra tentatrice: GF Charly Gaul, GF Charly Gaul, GF Charly Gaul......

Chissà mai che il 17 luglio non mi si veda a Trento, con la mente che va lassù in cima al monte Bondone. Se decidessi per il si, qualche kg in meno non mi farebbe affatto schifo
 

Metallica

Pedivella
16 Giugno 2009
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Guarda, sulla confezione del Michelin Pro 4 Endurance c'è scritto la pressione consigliata in base al peso , non so se si vede
http://www.bicyclerollingresistance.com/images/pictures/michelin-pro-4-service-course-2014-2.jpg

La cosa che mi sembra strana è che sui Michelin Krilion carbon 700x23 c'era impresso sul copertone bar min 6 e bar max 8, io gonfiavo a 7 bar e tutto andava bene.

Pensavo che con i 700 x 25 di abbassare la pressione, invece con i miei 70kg ( di cui ben 11 di massa grassa ) potevo abbassare la pressione a 6 bar, invece oltre a consigliarmi di tenerla a 7,5 bar non capisco perchè se fossi pesato 80 kg, avrei dovuto tenerla a 8 bar ,oltre la pressione che c'è impresso in rilievo min 6 max 7,5.
 

vigorelli 1954

via col vento
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negrotta
Ma [MENTION=48935]andrea vicenza[/MENTION] !! La dieta dissociata è quella che stai facendo tu !! Hai parlato di 18 blocchi ecc.ecc i 2 spuntini dovrebbero essere 2 blocchi cadauno ........questa è una dieta dissociata !! :rosik: ahahahahahha :eek:
 

Madbee

Apprendista Velocista
4 Febbraio 2012
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Quindi fondamentalmente vedi un'incongruenza tra le pressioni min e max impressa in rilievo sul copertone (6-7,5 bar) e quanto riportato sulla tabellina della confezione.

Credo che la tabellina sia generica, sempre la stessa per ogni modello michelin, infatti c'è sulla confezione dei pro3, pro4, ecc....
Poi quanto stampigliato sul copertone indica il range del copertoncino specifico. Non supererei comunque la pressone max indicata sul copertone, potrebbe essere a rischio la tenuta della spalla.
Io per esempio sui miei pro3 tengo un filo sotto quanto indicato sulla tabella per il mio peso. Con i miei 77 kg gonfio a 7 bar davanti e 7,5 scarso dietro, e mi trovo bene.
Fossi in te proverei a gonfiare 6,7-6,8 vedendo come va.
 

vigorelli 1954

via col vento
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negrotta
[MENTION=52649]trusto[/MENTION] Questa onestamente mi mancava... pur non avendo mai fatto dieta dissociata mi avevano detto che essa si basa su "un rispetto rigoroso della cadenza degli spuntini/pasti"... evidentemente così non è (o piuttosto così non era salvo poi accorgersi che era corretta anche questa ipotesi).

Infatti manca anche a me, ma ho letto che l' importante è fare i 5 pasti con i vari blocchi e i 2 spuntini si possono giostrare tra le 2/5 ore passano tra un pasto e l'altro o prima di andare a dormire, cosa che io faccio da ....... sempre
Ad esempio io faccio la colazione molto sostanziosa circa alle 9 se posso alle 12 o un pochino prima ( in questo periodo un pò morto ) mi alleno e poi pranzo, chiaro che poter fare il 2 spuntino la sera tardi mi cade a fagiolo.
 

Metallica

Pedivella
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La tabella sarà generica, ma su un 25 supponevo che la pressione doveva essere più bassa.

Quindi tu usi pressioni diverse tra anteriore e posteriore, come sull' auto?!?!
....Diavolo di un'ape pazza ! :asd2:
 

vigorelli 1954

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[MENTION=16425]Metallica[/MENTION] tu gonfiali a 7 e vedrai che vanno benissimo se c'è umido li sgonfi un pochino. Io se potessi non le gonfierei mai ma a volte le sento che si spiaccicano e allora sono costretto
 

Metallica

Pedivella
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[MENTION=16425]Metallica[/MENTION] tu gonfiali a 7 e vedrai che vanno benissimo se c'è umido li sgonfi un pochino. Io se potessi non le gonfierei mai ma a volte le sento che si spiaccicano e allora sono costretto

Quindi tengo la stessa pressione che avevo sui Krilion.
Ok capo!

Comunque nelle specifiche di questo copertone c'è scritto che ha una mescola dura al centro e morbida sui lati , in pratica è come uno zatterino al contrario
 

vigorelli 1954

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[MENTION=16425]Metallica[/MENTION] dicono così, io non li ho provati, anche perchè in questo periodo gomme ne ho consumato proprio poche li ho montati su qualche bdc vedremo che resa avranno. I miei prossimi saranno i Tricomp che ho lì che mi aspettano ne parlano tutti bene voglio provarli non li ho mai montati.
 

Metallica

Pedivella
16 Giugno 2009
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La regola e il buon senso dicono che ruote e copertoni devono essere della stessa nazionalità, quindi avendo ruote Mavic "devo" montare gomme francesi.
 

vigorelli 1954

via col vento
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negrotta
ahahahahah questa regola non la conoscevo !!! Eppure la Ferrari con le gomme Italiane non è che vada tanto bene !! ahahahahahahah
I Tricomp non so neanche dove li fanno ma si li faranno tutti in Cina e poi mettono su i marchi ..........
 

vigorelli 1954

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negrotta
[MENTION=52649]trusto[/MENTION] e [MENTION=48935]andrea vicenza[/MENTION] scusatemi ma sarà la vecchiaia ho scritto dissociata ( che non so neanch' io come sia ) anzichè a zona !! intendevo dieta a zona ero già a letto e mi è venuto in mente che avevo scritto dissociata !! Ahahah chissà come mi è venuta fuori ..........
 

donatello1963

Maglia Amarillo
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Buongiorno a tutti ......
Fra poco esco per fare compere : calibro, micrometro, calcolatrice scientifica, bilancino da farmacia nucleare, pallottoliere, apparecchio per fare i raggi X ed il coltello di rambo per sgusciare i pistacchi ...... e se trovo un cervello nuovo compro anche quello per poter iniziare anche io una buona dieta .................. ................ e fatevela una risata ogni tanto
 

donatello1963

Maglia Amarillo
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ALCUNE
Bene bene ............. ho deciso di prendere questi ........ 1 per sbucciare le mandorle ...... 1 per tagliare i blocchi ................... devo solo decidere quale compito affidare ad ognuno di loro
 

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Madbee

Apprendista Velocista
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[MENTION=16425]Metallica[/MENTION]
Puoi anche tenerli a pressioni uguali, io siccome li tengo un po' bassi rispetto alla pressione consigliata, preferisco almeno su quella dietro andare più vicino al consiglio del produttore e quindi la gonfio a 7,3-7,4 a dispetto dei miei 77 kg visto che dietro grava la maggior parte del peso, mentre la ruota davanti, più scarica e molto importante per la tenuta in curva, la tengo un filo più sgonfia e sto sui 7.
Ma poi ognuno fa delle prove e vede come si trova meglio.

Direi che il consiglio di [MENTION=19829]vigorelli 1954[/MENTION], mettile a 7 e dormi in pace, sia del tutto condivisibile e ti direi di seguirlo che sicuro non sbagli.
 

Madbee

Apprendista Velocista
4 Febbraio 2012
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Insomma....ti dissoci da quanto hai scritto

vigorelli 1954 ha scritto:
I miei prossimi saranno i Tricomp che ho lì che mi aspettano ne parlano tutti bene voglio provarli non li ho mai montati.

Attendo la "recensione" tricomp, per ora con i miei pro3 ho 2500 km sulla posteriore e 4200 sull'anteriore e si nota solo un po' di spiattellamento dellla post, per il resto mi sembrano in ordine....vediamo fino a quando sopravvivono...
 

donatello1963

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Uso tubolari e copertoncini da 25 MM dal medioevo ...........con i miei 90 KG gonfiato sempre 7,5 anteriore ed 8,5 posteriore ................ mai avuto problemi .............. ma io non faccio testo essendo STRANO
 

Madbee

Apprendista Velocista
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Uso tubolari e copertoncini da 25 MM dal medioevo ...........con i miei 90 KG gonfiato sempre 7,5 anteriore ed 8,5 posteriore ................ mai avuto problemi .............. ma io non faccio testo essendo STRANO

Credo che 8 ciclisti su 10 gonfino troppo le gomme.

Anch'io lo facevo, mettendo 8 davanti e 8,5 dietro, poi però mi sono accorto che per il mio peso 7 davanti e 7,5 dietro mi consentono di non pizzicare, di avere un buon confort e di avere un'ottima tenuta e trazione.

Molti gonfiano tanto convinti di andare più forte perché la gomma fa meno attrito, però non considerano che le irregolarità del terreno vengono assorbite ed ammortizzate molto mene o e alla fine si finisce per saltare come birilli e si perde anche aderenza e soprattutto trazione.
 
Stato
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