Beh sul peso a me risultano 50 grammi meno del dichiarato, 1450.
Bora wto 45 montato tubeless con freni tradizionali.
- Creatore Discussione 0466206
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E' una prerogativa di famiglia
, anche fulcrum fa lo stesso.(parlo di ruote rim brake)
Io ho le zero carbon e pesano meno (non 50gr) del dichiarato. Ricordo però la sorpresa e il piccolo clamore sul forum di chi comprò le quattro carbon e vide il delta peso (1550gr dichiarato 1480gr circa il peso reale).
Leggo che le speed 55 fulcrum sono dichiarate 1470gr e secondo me ci sta, difficile pesino meno. Ma 55mm è tanto come profilo (sopratutto con la tramontana anche d'estate...tacci sua) e poi non so, non leggo feedback, nemmeno nei negozi (anzi un feed l'ho letto ed era fortemente negativo)
Inoltre speed 40 e 55 (anche come set combo in vendita) NON sono realmente tlr, anzi non lo sono affatto seppur molti dicono che i cerchi carbon rim di fulcrum lo siano a prescindere.
Gran ruote devono essere le tue WTO 45, solo le grafiche non so...dovrei vedere una foto hi-res... perchè se sono come quelle fulcrum....protettive eh, ma mortificano un (bel) po', per me, quei bei cerchi
3D da bollino rosso questo
...perchè mi son ritrovato a pensare "se il negoziante qui in loco mi valutasse bene le zero carbon quasi quasi..."ahahahah
Hai ragione, 3D da bollino rosso.E' una prerogativa di famiglia
(parlo di ruote rim brake)
Io ho le zero carbon e pesano meno (non 50gr) del dichiarato. Ricordo però la sorpresa e il piccolo clamore sul forum di chi comprò le quattro carbon e vide il delta peso (1550gr dichiarato 1480gr circa il peso reale).
Leggo che le speed 55 fulcrum sono dichiarate 1470gr e secondo me ci sta, difficile pesino meno. Ma 55mm è tanto come profilo (sopratutto con la tramontana anche d'estate...tacci sua) e poi non so, non leggo feedback, nemmeno nei negozi (anzi un feed l'ho letto ed era fortemente negativo)
Inoltre speed 40 e 55 (anche come set combo in vendita) NON sono realmente tlr, anzi non lo sono affatto seppur molti dicono che i cerchi carbon rim di fulcrum lo siano a prescindere.
Gran ruote devono essere le tue WTO 45, solo le grafiche non so...dovrei vedere una foto hi-res... perchè se sono come quelle fulcrum....protettive eh, ma mortificano un (bel) po', per me, quei bei cerchi
3D da bollino rosso questo
ahahahah
Pensa che io terrei anche le Zero carbon da tenere per l'estate
E fatti le WTO 45Hai ragione, 3D da bollino rosso.
Pensa che io terrei anche le Zero carbon da tenere per l'estate
Ci sto pensando seriamente, magari dopo le ferie se avanzano due spiccioli
Tu comprale e poi me le vendi!Ci sto pensando seriamente, magari dopo le ferie se avanzano due spiccioli
ecco la foto:E' una prerogativa di famiglia
(parlo di ruote rim brake)
Io ho le zero carbon e pesano meno (non 50gr) del dichiarato. Ricordo però la sorpresa e il piccolo clamore sul forum di chi comprò le quattro carbon e vide il delta peso (1550gr dichiarato 1480gr circa il peso reale).
Leggo che le speed 55 fulcrum sono dichiarate 1470gr e secondo me ci sta, difficile pesino meno. Ma 55mm è tanto come profilo (sopratutto con la tramontana anche d'estate...tacci sua) e poi non so, non leggo feedback, nemmeno nei negozi (anzi un feed l'ho letto ed era fortemente negativo)
Inoltre speed 40 e 55 (anche come set combo in vendita) NON sono realmente tlr, anzi non lo sono affatto seppur molti dicono che i cerchi carbon rim di fulcrum lo siano a prescindere.
Gran ruote devono essere le tue WTO 45, solo le grafiche non so...dovrei vedere una foto hi-res... perchè se sono come quelle fulcrum....protettive eh, ma mortificano un (bel) po', per me, quei bei cerchi
3D da bollino rosso questo
ahahahah
Direi che la colorazione con scritte bianche, ci stanno a pennello
mi accodo anche io, montate il 13 maggio sulla mia Dogma e le sensazioni sono le stesse. Rispetto alle fulcrum racing 4 carbon da 40 di prima rilanciano meglio, scorrono meglio, mantengono meglio, frenano meglio. L'unica differenza in negativo è il vento, perchè lo patiscono veramente tanto anche rispetto alle 40mm che avevo prima. CI sono volte con curve spinte ma veloci dove con il vento laterale sento la bici spostarsi e non di poco, a volte mi fanno paura, ma è abitudine.
Piuttosto, ci ho fatto ormai 3 mila km da maggio e comunque fischiano abbastanza in frenata, fischio che diventa molto molto forte in frenate decise ad esempio per rallentare bruscamente prima di un tornante, il tutto con le sue pastiglie originali. Anche a voi capita? i cerchi li tengo pulitissimi sempre, li passo con un panno leggerissimamente umido dopo ogni uscita per togliere polvere dalle piste frenanti. Quasi quasi prossimo giro metto i corima in sughero come nelle Fulcrum racing 4, dove avevo lo stesso problema e ho risolto così.
Piuttosto, ci ho fatto ormai 3 mila km da maggio e comunque fischiano abbastanza in frenata, fischio che diventa molto molto forte in frenate decise ad esempio per rallentare bruscamente prima di un tornante, il tutto con le sue pastiglie originali. Anche a voi capita? i cerchi li tengo pulitissimi sempre, li passo con un panno leggerissimamente umido dopo ogni uscita per togliere polvere dalle piste frenanti. Quasi quasi prossimo giro metto i corima in sughero come nelle Fulcrum racing 4, dove avevo lo stesso problema e ho risolto così.
Prendi ste WTO 45...vanno benissimo,le ho provate...ho solo un problema,mi mancano sempre i soldi per comprarle,altrimenti sarebbero già da tempo attaccate al mio telaio.Hai ragione, 3D da bollino rosso.
Pensa che io terrei anche le Zero carbon da tenere per l'estate
Io le ho provate in una giornata abbastanza ventosa,e devo dire che le 45 non mi hanno dato l'idea di soffrire tanto il vento laterale,anzi,tutt'altro.
Ci penserò in autunno, ora ho dovuto comprare la macchina figliolo e i piccioli sono finiti
Rompi il porcellino!Ci penserò in autunno, ora ho dovuto comprare la macchina figliolo e i piccioli sono finiti
Boh, rispetto alle racing 4 carbon da 40 lo sento molto di più, dubito che il passaggio ai gp5000 25mm tubeless anzichè i 4000 copertoncino da 23 impatti nel sentire il vento laterale, e il resto della bici è uguale, quindi il vento lo sento molto di più, e non è una sensazione.
Magari rispetto alle 50 o ad altre 40 l'impatto è meno importante.
Senza polemica, ma è ancora valido quel "si dice" per cui i raggi piatti delle fulcrum zero renderebbero più sensibile al vento le Zero di altre ruote con raggi non piatti e cerchi dal profilo di 40/50mm?
Fin ora mai avuti grossi problemi se non in un tratto in discesa (molto veloce) dove più che folate c'era un vento continuo davvero spaventoso (anche se di spaventoso c'era solo il muretto di 50cm di lato a "proteggere" dal vuoto )
Fin ora mai avuti grossi problemi se non in un tratto in discesa (molto veloce) dove più che folate c'era un vento continuo davvero spaventoso (anche se di spaventoso c'era solo il muretto di 50cm di lato a "proteggere" dal vuoto
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Ruote BLKTEC C1D
Ruote BLKTEC C1D Pezzo unico di carbonio Altezza cerchio: 40mm Larghezza Canale Interno: 20.8mm Copertoncini: 25-35mm Hookless Peso Ruota Anteriore: 696gr Peso Ruota Posteriore: 795gr Corpetto Sram XDR In ottime condizioni, utilizzate per 500km in Liguria. Non effettuo spedizione ma posso...- Marco Valle
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