non credo Aldo...anche perché l'Ultegra è aggiornabile alle 11 velocità, basta cambiare cassetta pignoni e catena, per il resto funziona alla meraviglia.
P.S. se ti interessa ho un contatto per l'Ultegra Di2.
mi spiegate meglio come funziona la regolazione del cambio elettronico. tenendo premuto il pulsantino va in modalità regolazione...a quel punto che si fa?
grazie
Grazie, proverò. Speriamo di non fare casino. ho un problema sul penultimo rapporto, sento che non scende bene e quando la catena si posiziona su quel pignone fa un po' di rumore. si tratta di capire se devo premere la leva a scendere o a salire.A quel punto premendo i pulsanti della leva dx del cambio sposti di un decimo di mm in su o in giù la catena fino a quando non senti più alcun rumore.
Ripremi il pulsantino ed il cambio ritorna " normale".
Il tutto in pochi secondi anche pedalando.
Fammi sapere se è chiaro.
provato campagnolo su un rullo 5 minuti e un dura ace su strada 5 minuti
in questi 10 minuti ho capito che il futuro e' questo ma siamo ancora all'inizio.
ci saranno evoluzioni come batterie piu piccole o altre funzionalita' che nel giro di pochi anni faranno diventare questi primi gruppi obsoleti.
Bah, io ho un ultegra di2 10s e sono profondamente deluso da come opera.
34x11, 12, 13, 14 è un continuo cigolio e sfregamenti tra catena e guarnitura.
Avevo un DA meccanico 7800 che era una bomba. Nemmeno un minimo rumore.
So che come pignoni non si devono usare con il 34, ma il meccanico lo permetteva.
Gruppo montato su una bianchi oltre e ruote bora.
io sabato, in una cronoscalata, ho riposto fin troppa fiducia nel mio di2 e il di2 mi ha fregato
50x15, svolta a dx e muro al 10%
messo il 34 ripreso a pedalare di botto e ovviamente........ catena caduta irrimediabilmente
perso 20 secondi per rimetterla
anche il di2 non può far miracoli se il ciclista, come nel mio caso, è un pirla
io sono felicemente possessore di un 10V 7970 Di2 Durace
l'ho avuto 2 anni fa poi venduto poi ripassato a un Ultegra 10V Di2 poi venduto e poi ritornato al 7970.
l'ho scelto dato che è più facile modificare la batteria, per metterne una più duratura ( sto sfiorando i 12 mesi senza ricaricarlo mai , circa 5000 km ) e inserirla nel portaborraccia a scomparsa e poterlo caricare scollagando semplicemente il brain vicino al manubrio ...
la "personalizzazione" permessa dal 7970 è a mio avviso quel qualcosa in più che me lo ha fatto amare.
sul funzionamento io non ho mai avuto un problema, un intoppo ... zero disagi, solo piacere
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