Cambio elettronico: la vostra esperienza

[iannuz]

Ciao a tutti!
Vorrei conoscere un vostro parere, per quanto possibile oggettivo su quanto segue:
sto pensando di regalarmi un cambio di bici per questo inverno/prossina primavera, quindi sono andato a tastare il polso di un ciclista di zona che, tra le altre cose, mi ha detto una cosa che mi ha fatto pensare... il suo consiglio è stato di puntare comunque su un DI2 (ultegra o dura-ace)... in particolare, secondo lui, se anche dovesse costare quanto un red o un dura-ace meccanico, un ultegra DI2 sarebbe comunque preferibile per tante ragioni (tra cui il comportamento del gruppo nel suo complesso)...

La cosa mi ha lasciato un po' perplesso (preferibile rispetto a gruppi di fascia più alta??? ) ...la prima cosa che ho pensato è che non volesse avere più troppe beghe per le regolazioni, per cui aveva lanciato una personale campagna di proselitismo verso questo sistema... voi cosa ne pensate? Condividete la posizione del meccanico/venditore? Comunque, ultegra DI2, a vederlo funzionare "a banco" è davvero impressionante per rapidità e silenziosità, ma non ho mai avuto il "piacere" su strada (che poi è quello che conta IMHO).

Prodotti bici scontati

 

[Ipercool]

Ciao a tutti!
Vorrei conoscere un vostro parere, per quanto possibile oggettivo su quanto segue:
sto pensando di regalarmi un cambio di bici per questo inverno/prossina primavera, quindi sono andato a tastare il polso di un ciclista di zona che, tra le altre cose, mi ha detto una cosa che mi ha fatto pensare... il suo consiglio è stato di puntare comunque su un DI2 (ultegra o dura-ace)... in particolare, secondo lui, se anche dovesse costare quanto un red o un dura-ace meccanico, un ultegra DI2 sarebbe comunque preferibile per tante ragioni (tra cui il comportamento del gruppo nel suo complesso)...

La cosa mi ha lasciato un po' perplesso (preferibile rispetto a gruppi di fascia più alta??? ) ...la prima cosa che ho pensato è che non volesse avere più troppe beghe per le regolazioni, per cui aveva lanciato una personale campagna di proselitismo verso questo sistema... voi cosa ne pensate? Condividete la posizione del meccanico/venditore? Comunque, ultegra DI2, a vederlo funzionare "a banco" è davvero impressionante per rapidità e silenziosità, ma non ho mai avuto il "piacere" su strada (che poi è quello che conta IMHO).

Sono assolutamente d'accordo.
L'elettronico ha tali e tanti vantaggi che non lo vede proprio un tradizionale anche top (ovviamente é un mio parere, ma con il Di2 ho fatto già oltre 13.000 Km ed é favoloso)
Inoltre con i nuovi firmware in uscita in Autunno pare si possano fare cose strabilianti.

 

[teoullrich]

Ciao a tutti!
Vorrei conoscere un vostro parere, per quanto possibile oggettivo su quanto segue:
sto pensando di regalarmi un cambio di bici per questo inverno/prossina primavera, quindi sono andato a tastare il polso di un ciclista di zona che, tra le altre cose, mi ha detto una cosa che mi ha fatto pensare... il suo consiglio è stato di puntare comunque su un DI2 (ultegra o dura-ace)... in particolare, secondo lui, se anche dovesse costare quanto un red o un dura-ace meccanico, un ultegra DI2 sarebbe comunque preferibile per tante ragioni (tra cui il comportamento del gruppo nel suo complesso)...

La cosa mi ha lasciato un po' perplesso (preferibile rispetto a gruppi di fascia più alta??? ) ...la prima cosa che ho pensato è che non volesse avere più troppe beghe per le regolazioni, per cui aveva lanciato una personale campagna di proselitismo verso questo sistema... voi cosa ne pensate? Condividete la posizione del meccanico/venditore? Comunque, ultegra DI2, a vederlo funzionare "a banco" è davvero impressionante per rapidità e silenziosità, ma non ho mai avuto il "piacere" su strada (che poi è quello che conta IMHO).

La stessa identica cosa mi è stata detta stamane dal mio sivende. Chiedevo di una Cannondale Sram Red, e mi ha consigliato l'Ultegra elettronico, a detta sua il futuro.

 

[blek macigno]

adesso tutti i negozianti di bici spingeranno sull'ultegra Di2, il prezzo non è eccessivo come per il dura ace Di2 e chi lo vuole provare sarà invogliato dal prezzo di 1200/1300 euro che è più o meno alla pari dei gruppi meccanici top di gamma di tutti i marchi

 

[flavio-resana]

bene, dopo circa 600 km fatti con il Di2 posso dire che è una super figata pazzesca!
non ha sbagliato un solo colpo.

bello fluido, silenzioso...oltretutto la bici ben allestita e bella esteticamente hanno fatto il resto.

voto 10 e lode al Di2 Ultegra (in prossimo aggiornamento firmware per ottobre per le 11 velocità) :eek:

 

[Ipercool]

bene, dopo circa 600 km fatti con il Di2 posso dire che è una super figata pazzesca!
non ha sbagliato un solo colpo.

bello fluido, silenzioso...oltretutto la bici ben allestita e bella esteticamente hanno fatto il resto.

voto 10 e lode al Di2 Ultegra (in prossimo aggiornamento firmware per ottobre per le 11 velocità) :eek:

Sono proprio contento per Flavio.
Non ho ancora sentito uno che ce l'ha che non lo trova superlativo.
Vorrà pure dire qualcosa.
Quando l'ho montato io a gennaio 2011 mi guardavano tutti come per dire ma guarda questo cosa non si fà per attirare l'attenzione con i gadget, mentre adesso....

 

[SoftMachine]

Sono proprio contento per Flavio.
Non ho ancora sentito uno che ce l'ha che non lo trova superlativo.
Vorrà pure dire qualcosa.
Quando l'ho montato io a gennaio 2011 mi guardavano tutti come per dire ma guarda questo cosa non si fà per attirare l'attenzione con i gadget, mentre adesso....

Io non lo possiedo.


Ma l'ho provato in maniera intensiva e penso che sia superlativo.

 

[flavio-resana]

ho fatto dei sacrifici per potermelo permettere, l'ho trovato ad un prezzo inarrivabile, ho preferito prendere un telaio con cavi interni per non vedere penzolare cavetti per la bici.

Però sono stato ripagato con un gruppo che è il giusto mix di tutto

 

[jeppy13]

Confermo tutto quanto letto in precedenza, dopo qualche migliaio di km vi posso dire che non tornerei più ad un cambio meccanico, l'ultegra è di una silenziosità e di un'efficenza incredibili, non sbaglia un colpo in ogni situazione. Dopo il cambio di ruote che ho fatto, il meccanico ci ha messo 5 minuti a regolarlo di nuovo con il sistema automatico.

 

[Ipercool]

ho fatto dei sacrifici per potermelo permettere, l'ho trovato ad un prezzo inarrivabile, ho preferito prendere un telaio con cavi interni per non vedere penzolare cavetti per la bici.

Però sono stato ripagato con un gruppo che è il giusto mix di tutto

Io ho comperato il DA Di2 a 1250 Euro da un negoziante che lo aveva dal giorno della presentazione di Shimano Italia e nessuno lo voleva.
Me lo ha svenduto temendo che fosse un flop e che gli sarebbe rimasto sul "groppone".
Pensa un pò, incredibile ma vero.

 

[yuk]

L'ultegra con la prossima uscita dell'athena elettronico 3x11 potrà calare di prezzo?

 

[nemorino]

Io ho pagato 800 euro l'upgrade di2 del dura ace, quindi leve, cambio, deragliatore e centraline e cavi vari

Sarei stato idiota a non prenderlo a quel prezzo.

Ribadisco superlativo ed esteticamente ottimo

 

[flavio-resana]

L'ultegra con la prossima uscita dell'athena elettronico 3x11 potrà calare di prezzo?

non credo Aldo...anche perché l'Ultegra è aggiornabile alle 11 velocità, basta cambiare cassetta pignoni e catena, per il resto funziona alla meraviglia.



P.S. se ti interessa ho un contatto per l'Ultegra Di2.

 

[pisello joe]

Confermo tutto quanto letto in precedenza, dopo qualche migliaio di km vi posso dire che non tornerei più ad un cambio meccanico, l'ultegra è di una silenziosità e di un'efficenza incredibili, non sbaglia un colpo in ogni situazione. Dopo il cambio di ruote che ho fatto, il meccanico ci ha messo 5 minuti a regolarlo di nuovo con il sistema automatico.

Perche 5 min? Io con il durace di2 riesco a calibrare ogni coppia di ruote pedalabdo e in 10 sec. non c'e' bisogno di nessun meccanico...

 

[jeppy13]

Perche 5 min? Io con il durace di2 riesco a calibrare ogni coppia di ruote pedalabdo e in 10 sec. non c'e' bisogno di nessun meccanico...

Con le nuove ruote c'erano un paio di rapporti che cigolavano un po' e il sistema non si autoregolava perfettamente, così abbiamo fatto salire e scendere la catena su tutti i rapporti per un paio di volte consecutive, tenendo premuto l'apposito tastino e tutto è andato al suo posto...diciamo che si è autoregolato da solo insistendo.

 

[flavio-resana]

boh, io ci metto 40 secondi a regolarlo, si autoregola cambiando la ruota, che volere di più?

 

[pisello joe]

con il fligh-deck 10 secondi ..... anche in gara

 

[Ipercool]

con il fligh-deck 10 secondi ..... anche in gara

Esatto, ma si può fare benissimo in pochi secondi anche in gruppo senza Flight premendo una volta il bottoncino sulla Junction (A) dalle parti del manubrio, il Di2 si mette in modalità regolazione e toccando le leve cambio sistemi il tutto, poi ripremi il pulsantino ed il sistema torna in modalità cambio.
Per chi non lo sapesse ancora premendo le due leve dx e sx in contemporanea sul led della Junction si legge al volo il livello batteria.

 

[nemorino]

È sufficiente premere una leva sola x 2 sec per vedere lo stato batteria

 

[flavio-resana]

È sufficiente premere una leva sola x 2 sec per vedere lo stato batteria

già...bello!