Campagnolo 12 velocità

[peggio]

Il progetto 12v che riescono a metterle sul corpetto 9-10-11 ricorda un po il progetto Tiso, di cui si è persa misteriosamente la traccia, magari riprenderanno anche il discorso wireless di Tiso...
Alhoa

Prodotti bici scontati

 

[bradipus]

Il progetto 12v che riescono a metterle sul corpetto 9-10-11 ricorda un po il progetto Tiso, di cui si è persa misteriosamente la traccia, magari riprenderanno anche il discorso wireless di Tiso...
Alhoa

credo che pure della Tiso, intesa come azienda, si sia persa la traccia, visto che sul loro sito l'ultimo catalogo disponibile è del 2014... http://www.tisobike.com/

 

[Gamba_tri]

e per l'ennesima volta la prima a commercializzarlo più in fretta sarà shimano...

Veramente Shimano arriva, quasi, sempre buon ultima, vedi cavi interni, carbonio, 1x, ma questo non sembra impensierirla molto.

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[Dogmafpx]

E' esattamente quanto scritto e riscritto quando sono state introdotte le 11v e prima le 10v e prima le 9v e prima le 8v e prima.....
Per me sarebbe ottimo (fatto da Campagnolo o da chiunque), non sopporto la mancanza del 16 nella cassetta 11-28.

Per avere il 16 sono stato costretto a mettere un 11-32 Ultegra...

 

[dagos]

Per avere il 16 sono stato costretto a mettere un 11-32 Ultegra...

Avevi la possibilità anche con l'11>25 o meglio 12>25

 

[bradipus]

e dire che il mio 'sogno' sarebbe un gruppo a quindici velocità per poter montare una cassetta 13/35 col 18...

 

[dagos]

e dire che il mio 'sogno' sarebbe un gruppo a quindici velocità per poter montare una cassetta 13/35 col 18...

Non ti piaccioni i buchi

 

[Dogmafpx]

Avevi la possibilità anche con l'11>25 o meglio 12>25

Si,pero' mi serve almeno il 28 visto che monto il 38/53,con il 34 da abbinare ad un 25 non mi ci trovo.

 

[bach7]

qualcuno ha sussurrato di novità per metà/fine aprile (il 18?).

avete conferme o notizie in merito?

 

[VECCHIA]

Interessante , per me i pignoni non sono mai troppi. Ad esempio in un 12-27 che io uso spesso guadagnerei il 18 che molto apprezzo quando uso il 12-25. Staremo a vedere spessori cassetta catena e compatibilità con ruote in commercio.

 

[Mini4wdking]

E' esattamente quanto scritto e riscritto quando sono state introdotte le 11v e prima le 10v e prima le 9v e prima le 8v e prima.....
Per me sarebbe ottimo (fatto da Campagnolo o da chiunque), non sopporto la mancanza del 16 nella cassetta 11-28.

Concordo.
Io ho iniziato con le 10v (nel 2006), e chiaramente se avessi avuto il 9v avrei pedalato lo stesso.
Poi nel 2015 ho preso una 11v... pedalo lo stesso? Certo... ma ho una marcia in più da usare. Solo comodità, nessuno svantaggio. Queste sono le (piccole) innovazioni che non possono scontentare nessuno, ma che poco a poco sommandosi fra di loro, migliorano e di tanto la bicicletta.

 

[Mini4wdking]

il pacco 11-28 diventerebbe con 12v il pacco (quasi) perfetto.

accontenterebbe un vastissimo gruppo di utenti, sia quelli che cercano i rapporti ravvicinati, sia quelli che invece vogliono una scala rapporti più ampia possibile.

Concordo, io sul Dura Ace ho dovuto mettere il 12-28 perché il salto 15-17 della 11-28 è troppo per me, che non sono un passista ma sono leggero. Purtroppo la 12-28 non la fanno per Ultegra.

Campagnolo arriverà primo con 2x12 [emoji6]

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Lo spero per loro, e lo dico da Shimanista da sempre, perché la concorrenza fa sempre bene e porta ad un miglioramento complessivo della tecnologia.

 

[_GR_Sergio__]

Quando un ciclista non trova il rapporto giusto, in genere non ha le gambe.
Uscite di gruppo con ciclisti non troppo allenati, sono sempre a cambiare rapporto.
Una gamba allenata, non ha grossi problemi a variare la cadenza.

 

[Ser pecora]

Tenete d'occhio il mag lunedì mattina.

 

[msmtrt1]

Tenete d'occhio il mag lunedì mattina.

La sorpresa dell’uovo? [emoji6]


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[Sampoo87]

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Il pesce d’aprile in ritardo..

 

[msmtrt1]

Il pesce d’aprile in ritardo..

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[diego83]

Io uso ancora un 10v,passerò fra poco ad un 11v.
Un 10v con due coppie di ruote con pacchi pignoni diversi per me è più che sufficiente.
È chiaro che aumentare il numero di pignoni male non fa,soprattutto per limitare salti eccessivi tra i pignoni,però:
-aumentare il numero di rapporti significa ridurre le larghezze,tendenzialmente catena e cassetta durano di meno.Considerando i prezzi che hanno raggiunto catene e cassette top di gamma la durata di questi componenti è da tenere in considerazione.
-fattore peso:aumentando il numero di pignoni aumento il peso del componente,per averne uno mediamente leggero devo indirizzarmi sui top di gamma che costano una follia.
Le mie sono considerazioni da utilizzatore normale e da meccanico.

 

[Andre#5]

https://www.bikeradar.com/road/news...mation-prices-weights-and-availability-52062/

Campagnolo ha portato record e super record alle 12 velocitá

 

[lore85fi]

https://www.bdc-mag.com/presentazione-campagnolo-1/