ORSOARCUBO sa già della mia idea, l'avevo proposta in un altro tread, ma mi hanno buttato fuori(giustamente).
Riprovo qui che forse è più appropriato.
premetto che io sono un maniaco dell'estetica e che ho subito un grave dolore fisico quando, poco dopo l'acquisto della mia Scott Addict R4 (bianca) montata con Chorus 10v e ruote Neutron Ultra, la Campagnolo ha annunciato l'uscita del 11v.
La domanda che pongo è:
dato che la guarnitura (se non per il colore delle corone)...i freni e il deragliatore sopno simili/uguali tra il 10v e 11v.... sarebbe una idiozia comprare le nuove leve ergopower del Centaur Carbon 10v e montarle sulla mia per cereare una specie di aggiornamento estetico?
sarebbe una tamarrata sovrapporre due gruppi?
vi allego le foto della mia bici e delle leve
leve
fatemi sapere la vostra idea....
grazie
ORSOARCUBO sa già della mia idea, l'avevo proposta in un altro tread, ma mi hanno buttato fuori(giustamente).
Riprovo qui che forse è più appropriato.
premetto che io sono un maniaco dell'estetica e che ho subito un grave dolore fisico quando, poco dopo l'acquisto della mia Scott Addict R4 (bianca) montata con Chorus 10v e ruote Neutron Ultra, la Campagnolo ha annunciato l'uscita del 11v.
La domanda che pongo è:
dato che la guarnitura (se non per il colore delle corone)...i freni e il deragliatore sopno simili/uguali tra il 10v e 11v.... sarebbe una idiozia comprare le nuove leve ergopower del Centaur Carbon 10v e montarle sulla mia per cereare una specie di aggiornamento estetico?
sarebbe una tamarrata sovrapporre due gruppi?
vi allego le foto della mia bici e delle leve
leve
fatemi sapere la vostra idea....
grazie
Ciao Andrea, forse qualcuno l'ha già fatto, cmq hai avuto la mia stessa idea, è già da un mesetto che mi frulla in testa l'idea di questa modifica.
Sulla mia bici montata Record (versione 2006), ho già fatto un primo upgrade sostituendo il movimento centrale perno quadro e relativa guarnitura con l'ultra torque, per i freni ho mantenuto la versione originale non skeleton dato che a mio gusto personale sono più belli e tecnicamente sono pressochè equivalenti.
Per aumentare il miscuglio di componenti (so che molti storceranno il naso...) ora volevo mettere le leve freni versione 2009, che poi è l'unica cosa che veramente mi interessa dei nuovi gruppi Campagnolo.
L'idea era inizialmente di utilizzare, per coerenza, le leve Record 11, ma ci sarebbe -come già discusso- una chiara incompatibilità (anche se il mio meccanico dice di poter lavorare sugli angoli di tiraggio del cavo sul cambio in modo da avere un funzionamento perfetto, ma in pratica non ho capito come farebbe) quindi la scelta ricadrebbe sulle leve Centaur, belle a vedersi (carbonio) e perfettamente compatibili. In giro si trovano a meno di 180, quindi un bel risparmio rispetto alle leve Record che di diverso hanno solo la scritta e qualche grammo in meno.
Per molti sarà una tamarrata, ma al momento non mi va di sostituire un gruppo perfettamente funzionante e che -a parte le leve- mi soddisfa pienamente con uno nuovo solo per avere "la novità".
Mi ripeto,non riesco a capire perchè migliorare un già ottimo gruppo dovrebbe essere una tamarrata.Io non monterei le leve nuove sul mio Record 2003 semplicemente perchè sulla bici nuova ho il 2009,altrimenti se l'avessi provato forse mi sarei cambiato le leve anch'io.
X quanto riguarda le modifiche al cambio lascia assolutamente perdere,usa le leve Centaur tranquillo (x completezza rispetto al Chorus 11v costano molto meno perchè non hanno il corpo in carbonio ma in polimero,la differenza non è data quindi dallo scatto in meno.),sono ottime come funzionamento e affidabilità e anche abbastanza economiche.
Inoltre come estetica sono la fotocopia delle 11v.
Scusate se ripropongo una domanda già fatta qualche mese fa... magari nel frattempo qualcuno si è divertito a mischiare un po' di componenti...
Secondo voi il cambio 10 v funziona correttamente se accoppiato a leve+pignoni 11v?
L'escursione totale so che è sufficiente (infatti la larghezza del corpetto 10 e 11 è la stessa); ho qualche dubbio sulle geometrie del parallelogramma. Cioè, vorrei esser sicuro che, a parità di tiro di cavetto corrisponda, nei due cambi, la stessa escursione del bilanciere.
...se nessuno risponde farò da cavia io stesso il mese prossimo...:afraid:
Facci avere notizie,io ho fiducia che funzioni.
E provare a mandare una mail direttamente a Campagnolo?Grazie!
Tutto perché sto per montare una trasmissione 3x11 e il cambio dell'11v esiste solo in versione con bilanciere corto... alla peggio, se non andasse bene il cambio vecchio, mi farò andar bene quello nuovo rinunciando all'utilizzo di qualche rapporto...
Grazie!
Tutto perché sto per montare una trasmissione 3x11 e il cambio dell'11v esiste solo in versione con bilanciere corto... alla peggio, se non andasse bene il cambio vecchio, mi farò andar bene quello nuovo rinunciando all'utilizzo di qualche rapporto...
E provare a mandare una mail direttamente a Campagnolo?
Il cambio corto (Chorus) con la tripla io ce l'ho sulla mtb.Che a dirla tutta è un ibrido strano (telaio mtb in acciaio,guarnitura-mov. di centro-deragliatore-reggisella-serie sterzo sono del Centaur mtb,le ruote hanno mozzi Record 9v con relativi pignoni,il cambio è un chorus 9v,i comandi ergopower montati su un manubrio stradale dei più larghi,i freni xtr v-brake).Il cambio corto funziona con tutti i pignoni e in qualsiasi incrocio,monto una tripla 30-40-50 con pignoni 12-28.E funziona sorprendentemente bene tutta la bicicletta...
Che mezzo fantastico!!! Hai qualche foto?
I dubbi sulla lunghezza del bilanciere mi son venuti perché userei una configurazione un po' "estrema" che richiede una grande capacità del cambio: davanti 26-39-52 e dietro 12-25.
P.S. Se siamo off-topic insultateci pure che cerchiamo di porre rimedio all'invadenza parlando in privato
Scusate se ripropongo una domanda già fatta qualche mese fa... magari nel frattempo qualcuno si è divertito a mischiare un po' di componenti...
Secondo voi il cambio 10 v funziona correttamente se accoppiato a leve+pignoni 11v?
L'escursione totale so che è sufficiente (infatti la larghezza del corpetto 10 e 11 è la stessa); ho qualche dubbio sulle geometrie del parallelogramma. Cioè, vorrei esser sicuro che, a parità di tiro di cavetto corrisponda, nei due cambi, la stessa escursione del bilanciere.
...se nessuno risponde farò da cavia io stesso il mese prossimo...:afraid:
In giro si trovano a meno di 180, quindi un bel risparmio rispetto alle leve Record che di diverso hanno solo la scritta e qualche grammo in meno.
quote]
......oltre ai meccanismi interni con diverso materiale, al funzionamento diverso, oltre ai movimenti con cuscinetti.
Per essere precisi ancora anche con molti grammi in meno......
Torniamo all'argomento del topic,io ho montato sul Record 11v la guarnitura standard 53-39,qualcuno di voi ha montato il 52?Sarei tentato di prenderlo ma non l'ho visto da nessuna parte e non sono sicuro che lo facciano.Sapete dirmi qualcosa a proposito,perchè sull'altra bici ho il 52-39 e lo preferisco.
ma le mie ruote neutron ultra del 2007/2008 vanno bene col gruppo 11v o devo cambiare corpo ruota libera o altro?
Secondo te potrei cambiare il gruppo ma lasciare la mia guarnitura Chorus Compact UT 10v del 2008....e mettere Chorus 11v cambiando cambio, pignoni, catena, deraglaitore e ergopower?
in sostanza riutilizzerei freni e guarnitura del 10v 2008
sono compatibili le guarniture con catena e nuovo deraglaiatore
E solo sui denti della corona del 50,affiora il materiale con cui e' fatta la corona!In che senso bronzatura??? Sui denti intendi o sulle parti laterali della corona????
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