Cervélo R5: è diventata Specialissima (e si da anche delle Arie)

Fitzcarraldo

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klein, 3t, Ceepo...
ho testato con mano l’enorme scocciatura di centrare le pasticche. Come la fai fai, o tocca da un lato o tocca dall’altro. Striscia, non striscia, si struscia, fischia, cinguetta.
è un negozio di bici di alta gamma, con una grande squadra e un’officina che prepara dalle 10 alle 15 bici quotidianamente, tra vendite e assistenza. Non credo abbiano bisogno di imparare a centrare una ruota disc..
non ho capito, se non ha bisogno di imparare a centrare una pinza freno perchè non riusciva a farlo allora? vorrai mica dire che non si possono centrare...

io la penso come @Ipercool, quando si è trattato di centrare le pinze flat mount credevo di saperlo fare bene visto che già mi centravo le pinze su mtb (post mount) da parecchi anni senza problemi, e invece... no, mi sono accorto che non sapevo farlo... strisciava sempre da qualche parte. Si è trattato semplicemente di imparare a centrarla, ora non striscia più nulla.
 

golias

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mia
Si è trattato semplicemente di imparare a centrarla
Forse OT.. ma per centrare una pinza non basta allentare le viti di fissaggio della stessa > frenare > serrare le viti pinza ?
Tralasciando il barrito che alcuni dischi emettono.. giusto ieri ad uno stop in leggera discesa mi è arrivato a fianco un discato con BMC che dio santo mi ha fatto prendere un colpo tanto urlava.. il tizio mi ha guardato e credo abbia capito che mi fossi quasi spaventato, la sua faccia però traspariva imbarazzo.
 

marcomilano

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tutte Nere ed una azzurra
Per poter esplicare meglio servirebbe un video, così da capire cosa intendo.
In poche parole quando la catena viene spostata dal deragliatore giocoforza si appoggia sulla corona che, se piena, sfrega al suo interno.. cosa di poco conto e che probabilmente ai fini funzionali non è di aggravio ma avendo io provato varie corone ho notato che con le "magre" (o con i semplici bracci) l'effetto non c'è o quanto meno è molto minore.
La velocità di rotazione, però, è uguale. Le maglie non in presa per un attimo si appoggiano alla corona grande prima di ingranare. Ma senza sfregamento.
 

Fitzcarraldo

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;nonzo% Come fa a spostarsi la pinza se hai una base di appoggio piana (o almeno dovrebbe essere tale) poi è chiaro che punti una vite e punti la successiva e poi le strizzi.
i fori sono asolati. la testa della vite girando per serrarla tende a spostarsi...
poi magari sono io che non so fare, ma è chiaro che faccio come hai detto tu.
Non so se lo scrivi perchè lo fai abitualmente e non ti si sposta... nel caso, sono contento e magari cercherò di imparare anche io.
 

Fitzcarraldo

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Per poter esplicare meglio servirebbe un video, così da capire cosa intendo.
In poche parole quando la catena viene spostata dal deragliatore giocoforza si appoggia sulla corona che, se piena, sfrega al suo interno.. cosa di poco conto e che probabilmente ai fini funzionali non è di aggravio ma avendo io provato varie corone ho notato che con le "magre" (o con i semplici bracci) l'effetto non c'è o quanto meno è molto minore.
sì le corone di serie normalmente hanno delle rampe per la risalita, sulle quali la catena si appoggia in deragliata. rampe e piolini, per aiutare appunto la deragliata. le corone più magre non hanno le rampe, di solito solo i piolini.
 
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flavio-resana

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Bianchi Specialissima CV
Soft io sono d’accordo con te, e ho specificato proprio la storia del componente rotto per chiarire che sento una differenza (in pianura) abbastanza evidente. Ma è chiaro che prima l’asse era frenato dalla plastica rotta.
Su tutto il resto, a parte la presa bassa che mantengo sempre in velocità :-x sono d’accordo sul fatto che pur se minimamente percepibile, un componente in ceramica non migliora la prestazione anche a causa delle mille variabili. Per esempio, proprio in presa bassa e avanzando sulla sella, la potenza erogata aumenta sensibilmente così come la velocità che nel mio caso aumenta di circa 5km/h a parità di variabile: chiaramente aumenta proporzionalmente lo sforzo, ma nella giusta posizione quello stesso sforzo è più efficiente che in presa alta ad esempio.
Detto questo, Specialissima strafica o meno, leggera o cermicata, scorrevole o no, sono appena tornato da un giretto con un ragazzino esordiente di 13 anni che spinge una vecchia Allez di amiamto e componenti accrocchiati, con una potenza che della ceramica non se ne fa nulla. E noi stiamo qui a pettinare bambole :mrgreen:
Vedi l'allegato 175245


ciao ti parlo da possessore di Specialissima CV da quasi 2 anni, visto @SoftMachine che non la ho ancora cambiata? e mai andrà via da casa mia, MAI...è qualcosa di magico questa bici.

Ho citato proprio il tuo messaggio perché: il ragazzino di 13 anni che spinge una bici "vecchia e pesante" mi ha fatto venire in mente vedere Matteo Busato (mio vicino di casa e professionista alla Androni) pedalare con una bici che costa meno della metà della mia e che pesa più o meno 2 kg in più probabilmente ^_^
ecco, io mi sono fatto 2 domande: ho una Specialissima CV montata Etap con ruote strafiche, è uno spasso, tuttavia è stato così solo per appagare ego mio e l'occhio di mia moglie; finisce così.

Ma cosa percepisci quando sei in sella alla Specialissima? insomma...credo che anche tu abbia provato altre bici, tuttavia questo telaio regala delle sensazioni che sono veramente difficili da spiegare a voce...
io l'ho adornata con garmin 1030, radar dietro (510) e luce UT800 davanti, con i Favero Assioma duo etc.
Piena di tecnologia, ma sai cosa è che mi ha fatto letteralmente innamorare?
quel suo fascino retrò e quel senso di essere sempre al posto giusto.
non a caso dorme in casa.
Buone pedalate anche a te con la Specialissima.
 

alexilsecco

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Specialissima
ciao ti parlo da possessore di Specialissima CV da quasi 2 anni, visto @SoftMachine che non la ho ancora cambiata? e mai andrà via da casa mia, MAI...è qualcosa di magico questa bici.

Ho citato proprio il tuo messaggio perché: il ragazzino di 13 anni che spinge una bici "vecchia e pesante" mi ha fatto venire in mente vedere Matteo Busato (mio vicino di casa e professionista alla Androni) pedalare con una bici che costa meno della metà della mia e che pesa più o meno 2 kg in più probabilmente ^_^
ecco, io mi sono fatto 2 domande: ho una Specialissima CV montata Etap con ruote strafiche, è uno spasso, tuttavia è stato così solo per appagare ego mio e l'occhio di mia moglie; finisce così.

Ma cosa percepisci quando sei in sella alla Specialissima? insomma...credo che anche tu abbia provato altre bici, tuttavia questo telaio regala delle sensazioni che sono veramente difficili da spiegare a voce...
io l'ho adornata con garmin 1030, radar dietro (510) e luce UT800 davanti, con i Favero Assioma duo etc.
Piena di tecnologia, ma sai cosa è che mi ha fatto letteralmente innamorare?
quel suo fascino retrò e quel senso di essere sempre al posto giusto.
non a caso dorme in casa.
Buone pedalate anche a te con la Specialissima.
Grazie per questo bel messaggio. La Specialissima regala bellissime sensazioni anche a me, forse per il nome o la storia che ha alle spalle, ma quando dici “Specialissima” e ti riferisci veramente alla tua bici, la sensazione è diversa.
Naturalmente dorme anche lei con me, e quando sono solo la metto in salotto così guardiamo la televisione :mrgreen:

Detto ciò, oggi lunedì ciclistico nero tra pioggia e manutenzione.
Ieri sera ho messo il lubrificante UFO chain drip di Ceramicspeed. È particolare, addirittura si solidifica mentre si versa sulla catena, e infatti ha combinato un impasto che stasera potevo farmici due pizze. Ci ho messo un paio d’ore per lavare il tutto e chiaramente non lo utilizzerò più. 70 euro buttati.

Poi ho preso le corone Sram, peccato che la piccola mi sia arrivata sbagliata quindi per il momento ho montato la 52 Sram e la 36 Extralite, ma mi pare funzioni male l’accoppiata. Inoltre monto catena UFO (ovvero una KMC Superleggera) che con la corona grande Sram fa un casino inenarrabile, quindi rimetterò la Red. Il tutto non prima di mercoledì sera.

Quindi sono nervoso. Non solo. Spero sia colpa della corona piccola di disegno diverso, ma questo padellone nero davanti nemmeno mi piace granché! :yoga:

3A7E721C-0622-41A1-9675-DA971EEE6C30.jpeg

Con corona Sram e nuovi portaborraccia (22gr. anziché 9gr. dei precedenti) è ingrassata di 75gr. Pensavo peggio. Devo ancora pesarla con le Corima, anche se hanno tubolari Veloflex più pesanti di almeno 100gr. dei Tufo Elite S3.

48BE33EF-D820-4CAB-AAD9-773D4D84562A.jpeg
 
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alexilsecco

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Finalmente anche tu hai capito la fondamentale importanza del portaborraccia in tinta ck16.
Purtroppo son fuori produzione e quelli nuovi disponibili sul sito bianchi non son cosi filiformi ed eleganti
Tu o qualcuno sa chi glieli faceva? In gene re son semplicemente modelli esistenti rimarchiati
Sono molto belli, io li ho fatti ordinare al mio negoziante e sono arrivati proprio ieri, sul sito Bianchi mi sembrano disponibili. Li ha anche Lordgun. Li cerchi uguali?
 

flavio-resana

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Bianchi Specialissima CV
In effetti vedo che la tua compulsività ultimamente ha subito una battuta di arresto. Francamente me ne compiaccio per te:eek:xxxx

grazie grazie ^_^
ci sono cose che sono accadute (private) che hanno profondamente modificato la mia vita.
ti fanno capire cosa è effettivamente "la vita".
Buone cose a tutti.
 

golias

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Poi ho preso le corone Sram, peccato che la piccola mi sia arrivata sbagliata quindi per il momento ho montato la 52 Sram e la 36 Extralite, ma mi pare funzioni male l’accoppiata. Inoltre monto catena UFO (ovvero una KMC Superleggera) che con la corona grande Sram fa un casino inenarrabile, quindi rimetterò la Red. Il tutto non prima di mercoledì sera.

Quindi sono nervoso. Non solo. Spero sia colpa della corona piccola di disegno diverso, ma questo padellone nero davanti nemmeno mi piace granché! :yoga:
Una volta si diceva: uomo avvisato mezzo salvato.. ma ora non si usa più :-x
 
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robeambro

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una con due ruote
Grazie per questo bel messaggio. La Specialissima regala bellissime sensazioni anche a me, forse per il nome o la storia che ha alle spalle, ma quando dici “Specialissima” e ti riferisci veramente alla tua bici, la sensazione è diversa.
Naturalmente dorme anche lei con me, e quando sono solo la metto in salotto così guardiamo la televisione :mrgreen:

Detto ciò, oggi lunedì ciclistico nero tra pioggia e manutenzione.
Ieri sera ho messo il lubrificante UFO chain drip di Ceramicspeed. È particolare, addirittura si solidifica mentre si versa sulla catena, e infatti ha combinato un impasto che stasera potevo farmici due pizze. Ci ho messo un paio d’ore per lavare il tutto e chiaramente non lo utilizzerò più. 70 euro buttati.

Poi ho preso le corone Sram, peccato che la piccola mi sia arrivata sbagliata quindi per il momento ho montato la 52 Sram e la 36 Extralite, ma mi pare funzioni male l’accoppiata. Inoltre monto catena UFO (ovvero una KMC Superleggera) che con la corona grande Sram fa un casino inenarrabile, quindi rimetterò la Red. Il tutto non prima di mercoledì sera.

Quindi sono nervoso. Non solo. Spero sia colpa della corona piccola di disegno diverso, ma questo padellone nero davanti nemmeno mi piace granché! :yoga:

Vedi l'allegato 175383

Con corona Sram e nuovi portaborraccia (22gr. anziché 9gr. dei precedenti) è ingrassata di 75gr. Pensavo peggio. Devo ancora pesarla con le Corima, anche se hanno tubolari Veloflex più pesanti di almeno 100gr. dei Tufo Elite S3.

Vedi l'allegato 175384

Il padellone richiama un po’ il nero delle ruote quindi non mi dispiace. Certo che forse un Campagnolo ci starebbe meglio ma non voglio darti strane idee :mrgreen:

Alla fine hai preso una bdc di classe, quindi ti tocca limitare un po’ il coefficiente di tamarraggine, altrimenti ti avrei consigliato una bella corona Carbon Ti e passa la paura.


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alexilsecco

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Il padellone richiama un po’ il nero delle ruote quindi non mi dispiace. Certo che forse un Campagnolo ci starebbe meglio ma non voglio darti strane idee :mrgreen:

Alla fine hai preso una bdc di classe, quindi ti tocca limitare un po’ il coefficiente di tamarraggine, altrimenti ti avrei consigliato una bella corona Carbon Ti e passa la paura.


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Ecco, avevo pensato sia a Campagnolo sia alle corone CarbonTi, ma per queste ultime non è la bici adatta.
Invece Campagnolo, per quanto bello ed esclusivo, l’ho sempre trovato un po’ scomodo come comandi (avevo un Record 10v sulla prima bici) e un po’ troppo “italiano”, cioè rognoso nella regolazione. Sicuramente l’EPS sarà un’altra storia, ma non mi ispira troppa fiducia.
E poi sarò strano io, ma il Red eTap è il gruppo che più mi piace esteticamente, forse per la sua sobrietà. Tutto nero e basta.
Guardandola meglio, soprattutto al sole, questa corona in realtà non mi dispiace, ma devo prima sistemare corona piccola e catena e tutto deve funzionare come un orologio, altrimenti l’incazzatura non mi passa e non riesco ad essere oggettivo :mrgreen:
 
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